Alfa Romeo klub Srbija

dekideki napisao:svejedno, podrzavam pisanije!

P.S.

Ma nema problema

@ cogi
Hajde pa da vidimo šta će ti reći, mada ja i dalje mislim da je tu sve OK...

alfanatic napisao: Da se vratim na sadašnje vreme, tačno se vidi kada se sistem otvori. Kod mene se to dešava na oko 95 C i bukvalno za par sekundi skala padne na oko 75 C. Tada počinje polako da se podiže dok se rashladna tečnost greje i u normalnom režimu se drži zakucana na 88-89 C.

Ista situacija i kod mene, kad otvori za sekundu obori na 75°c i drži malo ispod 90°c. I u gradskim gužvama i kad ga gazim, uzbrdo, ne prelazi 90°c, niti pada, tako bi i trebalo da radi, Mada hoće ponekad na otvorenom da padne tu oko 75°c i da se zadrži neko vreme ili je to dok otvara sistem, pa baš tad pogledam.

cogi napisao:Dragon, hocu li videti alfu sa punim rezervoarom.

Kad budem imao osam crvenih na gomili...

Ja mislim da je to kvar i da nije normalno. Neće me niko ubediti da je uredu da osciluje temperatura kad natera radnu. Svrha termostata je da spreci to.

Evo upravo sad dobih informaciju od drugara, vozio je 147 2.0 ts, pa kaze da je to normalno, kod njega je tako radio malo preko 90C i da mu je palio ventilator oko 96-100c.
No preko veze cu na dijagnostiku ako bog da u subotu pa cenmo videti.


Dragon, inace kod mene zasad rezervoar nije presao pola.

Pa i ja vozim 2.0 ts i kažem da nije normalno.

eto takav isti sam stavio behr sa termodavacem, i nista se nije promenilo, pa sam vratio facet isto nov.
al nema veze nadam se da cu stici u subotu da ga prikacim.

Dewillex drugar je imao isto kao tvoju 147.

Onda nema druge nego samo vodena pumpa. Treba je menjati na velikom servisu.

Mialim da ovi termostati mere temperaturu vode na izlazu iz bloka ako je njima radna temperatura 95C onda je to sve sasvim OK!

Temperatura mora biti na min 90C kad se zagreje!!!

Dewillex
e jbg, nisam vise ni ja pametan.
Sad sam se vratio iz deltinog servisa ovde na nbg-u, i rekao sam coveku u cemu je problem.On kaze da je sve uredu, ali napomenuo je da nesme kazaljka prelaziti 110c.

Onda teraj i ne brini ništa, mada će ti svakako ući u naviku da često kontrolišeš skalu, pogotovo tokom letnjeg perioda. Meni nikada nije došlo ni blizu tih 110, odnosno plafon je bio oko 100 C kada je napolju bilo 35, klima uključena i ja zaglavljen u gužvi. Čim malo isturiraš dok stojiš, skala odmah potone dole.
Ponavljam, uopšte ne mora biti slučaj da se kod 147 i 156 ponaša isto, bez obzira na mnoštvo zajedničkih komponenti...

alfanatic napisao:Onda teraj i ne brini ništa, mada će ti svakako ući u naviku da često kontrolišeš skalu, pogotovo tokom letnjeg perioda. Meni nikada nije došlo ni blizu tih 110, odnosno plafon je bio oko 100 C kada je napolju bilo 35, klima uključena i ja zaglavljen u gužvi. Čim malo isturiraš dok stojiš, skala odmah potone dole.
Ponavljam, uopšte ne mora biti slučaj da se kod 147 i 156 ponaša isto, bez obzira na mnoštvo zajedničkih komponenti...

Kako mislis mnostvo zajednickih? Ja nemogu da nadjem razlicitu. Mislim na 2.0 ts. Sve je identicno pa i kompjuter. Jel i u njemu M7?? ?

Proverio. Motronic Me7.3.1 u oba auta

Neki modeli 156 iz 98god imaju M1.5.5

Isti slucaj i kod 166

Dali ste pomislili da mozda nije u redu termo davackoji ukljucuje ventilator,a nalazi se na samom hladnjaku?

156-ica nema termodavac na hladnjaku ima jedan jedini na kucistu termostata a komp pali prvu i drugu brzinu ventilatora zavisno od temperature takodje isti termo davac daje podatke kompu i saticu na tabli!

Dewillex napisao:Kako mislis mnostvo zajednickih? Ja nemogu da nadjem razlicitu. Mislim na 2.0 ts. Sve je identicno pa i kompjuter. Jel i u njemu M7?? ?

Mislim u globalu. Dele mnogo toga, motori su praktično isti, ali ipak su to dva različita automobila, ponešto je drugačije rešeno, produkcijiski dele ih tri godine, a to nije malo u svetu automobila. Konkretno, nisam imao mnogo iskustva sa 147-icama, ali ne bi me čudilo da se upravo drugačije rešio sistem pokazivanja temperature motora. Možda je nekome smetala ideja sa stalnim šetnjama skale na 156-ici, možda je kod 147-ice podešeno tako da se kao i kod drugih automobila temperatura zakuca za 90 C (ako je sve ispravno), a ne da kao kod 156-ice meri bukvalno trenutnu temperaturu. Ne znam, ovo poslednje nagađam, ali ono što sam primetio jeste da je praktično kod svake uvezene 156-ice (nakon 5-6 godina korišćenja) termostat riknuo u smislu da je u vožnji po otvorenom temeperatura padala na nerealnih 70-ak stepeni, a da bi se dovukla do 90 trebali su posebni uslovi. Gde god da sam se raspitivao, čuo sam da to nije dobro i da takav termostat ne valja. I zaista, odmah nakon promene primetio sam drastičnu razliku, mnogo brže se penjala na oko 90, a nije se više desilo da izađem na autoput, a ona padne na vrednost koja nema šansi da je ispravna, a i konačno sam počeo da čujem ventilator za koga pre toga praktično nisam ni znao da je tu.
Od onih sam koji vode računa o automobilu, odmah posle velikog servisa menjana je i vodena pumpa kao i rashladna tečnost uz termostat, sve je rađeno u ovlašćenom servisu sa (verujem) originalnim delovima, pa nisam našao za shodno da previše sumnjam, pogotovo kada čujem da se i kod nekih drugih sa tek promenjenim termostatom sistem ponaša na isti način.
Ali dobro, otvoren sam za sve opcije, pa ću rado čuti svačije mišljenje i neću ništa tvrditi dok konačno ne upoznam nekog ko je imao tu sreću da sedne u svoju ganc novu 156-icu...

Kod mene na mojoj 156 1.8 je bio problem reostat prve brzine. Redovno mi je crkavao osigurac i rasla temperatura dok to nisam sredio. Uzasno me je nerviralo kada kazaljka predje preko 90, iako su mi pricali da je to normalno i sl...

Evo malo podataka

Tihomirce a na termostatu pise 88C

Tihomirce jel mi mozes poslati link sa kog si skidao taj program, ja sam probao danas ali nemogu da nadjem.

cogi napisao:Tihomirce a na termostatu pise 88C

Na 88C je skroz otvoren. Na 81-85 počinje sa otvaranjem.

ima onaj tackasti merac temperature, laserski, na daljinu. njega treba da probas i da uporedis vrednosti na termostatu glavi bloku itd. kad ti bude temp. na maksimumu.
naravno da analogni merac hoce da slaze, obicno u plus.

*mala anegdota od mog druga, vozio golf mk4 benzinac. puklo mu crevo u voznji i gubio vodu, a malo zatim i prokuvao. naravno, skazaljka na instrument tabli je bila i dalje uredno zakucana na 90C

posto cu da radim veliki servis ove nedelje, videcemo sta je sa temperaturom, pa se onda javljam.

Jedno pitanje za vlasnike 147ice , koje je boje senzor za temperaturu na termostatu ?

ja sam imao problema sa temperaturom na otvorenom padala mi je na 60 stepeni dok u gradu drzi na 90.Porucio sam termostat iz nemacke u pitanju je whaler/4900din/i kad sam ga promenio sasvim druga prica stoji na 90 zakucana i na otvorenom i u gradu.Tako da cim pocne problem sa padanjem temp.nema druge nego menjanje termostata.

alfaskorpion napisao:Jedno pitanje za vlasnike 147ice , koje je boje senzor za temperaturu na termostatu ?

Crne boje je dzek. Ima 4 kontakta u njemu.