Alfa Romeo klub Srbija

auto mi je kod majsotra koji servisira dizne vec treci dan...ja se nesto ne razumijem, ali rekao mi je da su 4 dizne kad ih je stavio na testni sto pokazivale, tj davale manje kolicine goriva nego sto trebaju, a da je od 5komada za sad 3 sredio, i da od ove dvije ima jedna za koju nije siguran da ce se moci srediti...

Momci, pomagajte...ipak se ustanovilo da je prezupcio kais...neki zupcanik na radilici koj idodje se ostetio i zbog njega je preskocio kasi za jedan zub...e sad situacija je takba da su ventili obiljezil isve klipove...ali mi majstor kaze da radim nsita nego da mijenjam taj zupcanik i dihtung glave i da vozim

reci te mi jel to ima nekih posljedica na rad motora...uopste kakve su posljedice kad bih sad samo zatvorio motor...jer dok nisam rekao da ga sklapa a da to onda ne bude kako treba...pa da omda opet radim sve isto...

Rekao sam ti u startu da je prezubcio...

Meni je bio prezubcio, ali nisam nista dirao, niti otvarao motor.

Motor ne trosi vodu, ne trosi ulje i ide kao sto je pre isao.

Mislim da sam samo imao srece

moja je prezupcila jer je remenica na radilici dobila lufta....i dok je nije skunuo nije se moglo vidjeti sto je problem...sve ostalo je OK....tak oda sjutra uzimam jos neke djelove koji mi trebaju a ne ticu se toga...i onda smi sklapa motor...inace majstor odusevljen u kakvom je stanju motor....200000 pregazio a kaze da izgleda kao da je nov

JTD

auto konacno zavrseno....mjesec dana totalnog servisa...ako sve bude ok moci cu jos ovoliko makar da je vozim da ne ulazem nista
prvo da kazem da je problem svega bila remenica na radilici od zupcastog kaisa koja je dobila lufta...i kad se ona pomjeri auto prezupci i i ventili su se sudarali sa klipovima, ali nije bilo nikakvih posljedica...auto sklopljeno i radi jos ljepse nego prije...

inace za mjesec dana zamijenio sam komplet prednji trap, zamajac, set kvalica, oba cilindra kvacila, remenicu traastog kaisa, remenicu zupcastog kaisa, dihtung glave, semering bregaste i ko zna sto jos...vise se i ne sjecam

E_K_V napisao:...zamajac, set kvalica, oba cilindra kvacila...

Zašto je ovo menjano? Jer je dotrajalo ili po sistemu: kad već toliko stoji u servisu, da onda uradim skoro sve?
Inače, pozdravljam brigu o Alfi i uvek sam za zamenu delova koji su sumnjivi.

pa ja sam 50% ovoga promijenio zato sto sam radio servis, pa kad mijenjam nekad ide sve...iance otisla je bila korpa...i lamela je bila pri kraju, ali to sam tek vidio kad je skinuta, a zamajac sam promijenio jer je auto svega par dana prije toga poelo da ljulja u mjestu...sto je znak za zamajac...ali to se desilo samo jednom...e sad sobzirom da se i cuo malo, nisam htio da sve to radim a da njega ostavim...

Koja je cena za zamajac? Novi tj. polovni?

mislim da ti se polovni ne isplati kupovati....to ti je rizik...a novi, pa racunaj negdje oko 320-340eur