Alfa Romeo klub Srbija

Hvala od srca svima na iscrpnim odgovorima,stvarno ste super.
Juce sam vodio auto kod majstora,provjeravali smo termostat tako sto smo zagrijali auto,skinuli crijevo koje vodi iz termostata u hladnjak i vidjeli da uopste ne pusta vodu,tj-ostao je u zatvorenom polozaju.Za nas koji smo vjerovali da kod Alfe termostat ostaje otvoren kad se pokvari-taj mit je "Busted"!
To sa termostatom smo rijesili tako sto smo razbili onaj zatvarac u kucistu tako da voda nesmetano cirkulise,ali auto opet dize temp.Posto se posao oduzio,odlucili smo da nastavimo u cetvrtak ako Bog da-kada ce mo zamijeniti vodenu pumpu i ozraciti hladnjak,pa javljam sta je bilo.Auto ide sasvim normalno,nema nikakvih tragova ostecenja glave (kaze majstor)...Sad se postavlja pitanje zasto se opet ne pali ventilator sad kad do hladnjaka dolazi topla voda?
Je li moguce da su mi u isto vrijeme "crkli" termostat,pumpa i "termo davac"???
Juce je kod majstora naravno opet prokuvao-tako da ce biti pravo,ali pravo cudo ako ne pomijesa vodu i ulje itd...
Uzgred:Tome je bio prisutan vlasnik golfa IV koji je kad je cuo problematiku ukljucujuci i to da je auto prokuvavao vise puta samo (vise kao za sebe) prokomentarisao:"Ne daj Boze da se meni ovo desilo-mogao bih ga bacit"...
***A slabe su ove Alfe u p.m. "

sansa da se tako nesto desi u isto vreme... je u najmanju ruku astronomska...

izbacite sad vazduh iz sistema i povezite ventilator direktno i vidite da li dize temperaturu... ako dize onda je ili pumpa ili ti je pustio dihtung...

e sad... najbolje bi bilo da mozes da izmeris, kao sto sam vec rekao nivo co2 u rashladnoj tecnosti... onda bi bio siguran da li jeste ili nije pustio dihtung bez skidanja glave...

srecno...

i nadam se da nemas 100% antifriz u kolima? jer oce leti i od toga da kuva...

E,moj Shumi...koji posao..bruka.A,izgleda da je kod tebe sve moguce. Auto i dalje kao da ima neko zacepljenje...cudo pravooo....

Ja Mal:Hvala na odgovorima-zaista cijenim tvoje misljenje-povezivali smo ventilator itd-isti se i pored slobodnog protoka vode od termostata ka hladnjaku ne pali
Cime se mjeri nivo CO2 u vodi-mada sumnjam da mi to ovdje ko moze izmjerit?
Prekosjutra provjeravamo vodenu pumpu i moguce zacepljenje hladnjaka i crijeva pa javljam...
Darko:Kao sto vidis-kod mene je sve moguce,ali ne sjekiram se-uvijek je tu 2.0 8v

ne znam kako je na 8V, ali kod mene na 16V, postoji na kucistu termostata senzor plave boje koji daje informaciju ECU kolika je temperatura, a potom ECU okida ventilator i bira kojom brzinom ce da hladi.
u prevodu:
kod mene ne postoji klasican termodavac koji ima u sebi prekidac koji daje struju ventilatoru, vec to odlucuje kompjuter...
*ta zica hoce da prekine pa se ECU baca u "safe mod", ukljucuje check engine lampicu i pali ventilator za svaki slucaj, jer ne zna koliko je motor zagrejan...

srecno

dekideki napisao:ne znam kako je na 8V, ali kod mene na 16V, postoji na kucistu termostata senzor plave boje koji daje informaciju ECU kolika je temperatura, a potom ECU okida ventilator i bira kojom brzinom ce da hladi.
u prevodu:
kod mene ne postoji klasican termodavac koji ima u sebi prekidac koji daje struju ventilatoru, vec to odlucuje kompjuter...
*ta zica hoce da prekine pa se ECU baca u "safe mod", ukljucuje check engine lampicu i pali ventilator za svaki slucaj, jer ne zna koliko je motor zagrejan...

srecno

Isto je i kod moje alfe na 8v motoru

Ti imas taj senzor (na 8v motorima) ali on ima funkciju da daje racunaru iskljucivo temperaturu rashladne tecnosti na osnovu koje koriguje sagorevanje . Termostat koji pali ventilator nalazi se na hladnjaku

Da, da.U pravu si.Sad videh da ima i taj na hladnjaku.

alfaskorpion napisao:Ti imas taj senzor (na 8v motorima) ali on ima funkciju da daje racunaru iskljucivo temperaturu rashladne tecnosti na osnovu koje koriguje sagorevanje . Termostat* koji pali ventilator nalazi se na hladnjaku

Termodavac*

lapsus

Shvatili smo uglavnom
Recite mi:Kad ocistim hladnjak i zamijenim vodenu pumpu,ako i dalje bude dizao temperaturu-znaci li da mi je "otisao" dihtung glave?

Da ti je otisao dihting glave pomesao bi ti vodu i ulje, ili bi ulazila voda u cilindre pa bi pucala Alfa pri davanju gasa.
Trazi gresku u davacu temp. ili termo prekidac ventilatora, ako imas plin prekontrolisi isparivac, da nije do njega problem.
Mozda su ti zapuseni rashladni kanali u bloku motora, ako dugo nije menjan antifriz pa napravio naslage.

Konacno problem rijesen,u pitanju je bila vodena pumpa majku joj...Glava je OK,auto ne dize vise temperaturu i ne gubi vodu
Hvala od srca svima na odgovorima jos jednom

Odlicno!!!

u. odlicne vesti!

vodena pumpa...
jesi stavio polovnu metalnu ili novu plasticnu?

Zar imaju i plasticne??

postoji novi model, neko se setio "pametan" pa napravio, ulozak vodene pumpe sa naravno metalnom osovinom a plasticnim perajama... zna da proslajfuje ako se maaaalo vise motor zagreje i - nema protoka vode. vec vidjeno...

nisam siguran za koje modele sve prave takve pumpe, ali ih ima.
znaci - ako vam zakaze pumpa odnosno lezaj na njoj, zamenite lezaj, ne menjajte ceo ulozak...

Nisam znao da postoji plasticna,a stavio sam polovnu metalnu jer su trenutno imali samo od 16v nove...
Sljaka odlicno za sad,imam grijanje kabine itd

SCHUMACHER napisao:Nisam znao da postoji plasticna,a stavio sam polovnu metalnu jer su trenutno imali samo od 16v nove...
Sljaka odlicno za sad,imam grijanje kabine itd