Alfa Romeo klub Srbija

Taj auto je potpuno nov.Fabricko stanje,prije par god,se prodavala 5.500e,a tad je imala 60 000km predjeno .Kao novo.Ne znam koliko sad vrijedi.Al bih ja dao moju i 1000-1500e za to.Daj Boze da mi upali jedan posao koji mi je obecan,i uzimam je odmah!!Zao ce mi biti sigurno,al cu bukvalno imati isti auto.193 ks...VAU!!!Samo ne znam kolko je reg.za to cudo...

To je zlo od masine, ima neopisiv zvuk, nista slicno ne huci tako, evo klipa da vish zvuk, mada se i necuje nesto:

SCHUMACHER napisao:Vidi sam sta i kako.Tvoja QV uz ulaganje od 150-200 eura moze da se dovede na 180 konja,a to je svega 20 konja slabije od Coupea 16V Turbo,plus je laksa od istog tako da bi trebalo da budu tu nedje,ako ne i brza od njega...A Coupe stranac ili havarisan ne mozes naci ispod 1.000 eura + 300-400 za troskove-mislim da je to bas mnogo para za 40 konja.1 ks te izadje oko 35 eura...

@Shumi - jesi mislio na neki chip od 200e pa da dovede snagu sa 150 na 180ks?
Mislim da je to neizvodljivo sa atmo motorom...
Tj. vise nego siguran sam da nema te stvari od 200e koja moze tom ts da digne toliko snagu.. Jts je po meni maltene neki maximum koliko moze da se izvuce iz 2.0 bez nadpunjenja. a da to naravno bude i ekonomicno i da ne zagadjuje i itd.. znaci 166ks..ali eto.. taj auto je osetljiv na nas benzin ,ne moze plin...
Ako je 100% to da pasuje sve..znaci iz coupea u 145 ,onda mislim da ti je to najbolja opcija.. A ja sam 100% ubedjen da nema sanse da za 1500e stvoris 200ks na tom ts-u..a da ostane atmo.a toliko otpr. bi te izasao coupe turbo + sve zahebancije.. Gumetina je uspeo da podigne snagu na svom ts-u ,bez otvaranja motora. sa manjim turbom. Nzm. koliko je na kraju to sve izaslo i jeli pouzdano to.. trebalo bi da se raspitas,posto je to mozda jos bolja opcija nego ubacivanje iz coupe-a motor.
U svakom slucaju ja navijam da ostane qv i da od nje napravis unikat. i ovako je lepa ..jos sa nekim turbakom ispod haube.pa kad pocne da se potpisuje uz pshhhh,pshhh ...idi bre..gde ces bolje A ako hoces da probas nesto drugacije,onda mislim da bi bilo bolje da juris neki coupe ,nego deltu hpe jer je gadna. tj. nije lepa ni blizu kao coupe.a perf. su iste...

Mozda moze 2.0 ts da se dovede na 170 ks sa chipom komletnim izduvom,poboljsanim usisom i slicno.Fiat Coupe je lijep auto,al iskreno ne svidja mi se toliko da prodam Alfu radi njega.To nikad!!Za HPE bih,ali samo za tu,jer je ta boooomba!! ..Radio bih taj projekat ako budem imao viska 1500e pa da se dam u tu vratolomiju.Jer meni je auto tip-top (da kucnem u drvo),i nema neke potrebe da se to radi.Ne znam.Radje bih doplatio u uzeo HPE.

Moozda :/ samo sa kakvim izduvom... koliko taj izduv treba da kosta ..
Hehehe bas si mi cudan ..prodao bi QV za deltu hpe a za coupe-a nebi Dobro..to je vec stvar ukusa..100ljudi 100cudi.. Kod mene je sasvim obrnuto..jedino sto mi je stvarno mana jeste FIAT.. znaci ime.. Ali da je lep..prelep je..steta sto nije alfa ili lancia.. tj. najveci mi je zal sto taj motor nema u gtv-u i spider-u.. Ali jbg..
Pa u sustini tako je i najlakse.. doplatis i uzmes drugi auto i zavrsena prica.. Ovako samo pravis posao.. ali... Na kraju dobijas nesto unikatno... Sad zavisi sta je pametnije.. Ja sam 100 puta pao u depresiju sto sam izabrao da se zahebavam..sto nisam uzeo neki normalan auto,ali jbg...

Xaxa...to jeste....,al kazem ti//...to i mene muci.Fiat... Ne volim mu ni ime ni znak.Ne bih da mi neko zamjeri,i izvinjavam se.Odmah ...Alfa je Alfa i tu nema price.!!!S tim sto Lanciju strasno postujem i cijenim zbog nje i njenog imena.Zaljubljen sam bio u Coupea,al sam prezadovoljan s Alfom.U ovaj kad sam se vozio....to je bilo vrh.Ja iza vozaca sjedim i ne vidim kolkom brzinom idemo samo vidim obrtaljku.Koja je bila izmedju 5 i 7 hiljada rpm cijelo vrijeme.Taj 2.0Turbo je motor za svaku pohvalu.Zato bih radje Lanciju,mnogo mi se vise svidja.Jbg.Razliciti smo svi.Ova HPE je bordo,skoro kafena,fabricke 16 felne,full oprema,ona kozna najljepsa sjedista na svijetu...Samo ne znam,dal ona ima zatvarac dif.kao sto i coupe..

Ona nema... Ali mislim da ima samo 2.0 20v T .. Limited....6brzina...

To sam otprilike rekao 200e,npr nekim kvalitetnijim cipom moze dobiti nekih 15 konja,kvalitetan sportski filter minimum nekih </> 10ak konja,da se na nekom otpadu naruci od ljudi koji dovoze kola iz Italije,Njemacke itd naruci neki komplet auspuh npr. Remus,Supersprint,Sebring to je jos minimum 10-15 konja + dobija zvuk.U svakom slucaju sve,ali sve ga ne moze izaci preko 300 eura i moze da mijenja svaki mjesec po nesto,a ovako bi morao odmah da "isprci" 800-1000 eura za Coupea,i nekih 400-500 majstoru za "ruke",s tim sto uvijek mora odvojiti odredjenu sumu novca sa strane za neplanirane troskove...Svakako se ne isplati...
Sto se Lancie tice,prije bih uzeo Integralku kao Lalevu nego ovu novu,nova mi je nekako "bez duse",a ti Dare vidji sam-druzicemo se iako ne budes vozio Alfu,ali trazices ti "krug" u 155-ici
Mala sala...

SCHUMACHER napisao:To sam otprilike rekao 200e,npr nekim kvalitetnijim cipom moze dobiti nekih 15 konja,kvalitetan sportski filter minimum nekih </> 10ak konja,da se na nekom otpadu naruci od ljudi koji dovoze kola iz Italije,Njemacke itd naruci neki komplet auspuh npr. Remus,Supersprint,Sebring to je jos minimum 10-15 konja + dobija zvuk.U svakom slucaju sve,ali sve ga ne moze izaci preko 300 eura i moze da mijenja svaki mjesec po nesto,a ovako bi morao odmah da "isprci" 800-1000 eura za Coupea,i nekih 400-500 majstoru za "ruke",s tim sto uvijek mora odvojiti odredjenu sumu novca sa strane za neplanirane troskove...Svakako se ne isplati...
Sto se Lancie tice,prije bih uzeo Integralku kao Lalevu nego ovu novu,nova mi je nekako "bez duse",a ti Dare vidji sam-druzicemo se iako ne budes vozio Alfu,ali trazices ti "krug" u 155-ici
Mala sala...

Xaxaxaxa....Legendo!!Ma,nista ovo nije def.to je samo bilo neko razmisljanje na glas pardon na internetu... ..Sve je lako kad imas para.Sad polako..vidjecemo. ..Alfa je Alfa..

svaki konj na postojecem motoru je jako skup, od te price sa chipom da cete osetiti razliku na atmo motoru nema nista, ne zavaravajte se...

ko je spreman da zasuce rukave i u sopstvenoj reziji uradi posao nece ga skupo izaci, potrebno je nekoliko donora sa strane za razne sitnice, malo strugar, turpija i to je to...

ne mogu da odoli a da ne dodam

... re=related

Xaxaxa...neka si!! ....Sad krenuh da sretnem djevojku,kad ovaj lik sto vozi HPE prolazi..LELE...Nemam rijeci.....

darko qv napisao:Xaxaxa...neka si!! ....Sad krenuh da sretnem djevojku,kad ovaj lik sto vozi HPE prolazi..LELE...Nemam rijeci.....

jesi cuo kako huci.. vrh!

Najveca je fora sto taj lik bas slabo vozi i jaaako cuva taj auto,nikad ga jos nisam vidio da je dao gas.Cudan neki lik....,al zato je jedan moj prijatelj imao stariji tip HF integralku,kojoj je motor bio pri kraju dimila je ko varburg,al je isla papreno i tad.Dok nismo bili na okupljanju u Pg,i on kad je oduvao sve likove tu.....razbi radilicu... :cray: ..debil,na kraju je prodao za smjesne pare.

Mislim da taj motor oce da kida radilicu, nek me neko ispravi ako nisam u pravu.. poz

Gledao sam dosta modela se predjenom velikom kilomtrazom na netu.Mislim da je taj motor

Onaj indijanac nije sipao ulje u nju uopste,kaze:Nikad ti ja to ne gledam...znalo se da ce do toga da dodje prije nego je krenuo sa trkom,ja i Marijan smo tu Lanciu bili vec "oplakali"...
Sta je sa njom sad?

Abi, ne zalijeci se sa pricom oko Delte HPE, auto je generalno bolji od 145ice, sa tim motorom ide mnogo dobro (ko ni jedna 145ica) i kvalitetnije je uradjen, imao sam je i znam sto pricam, tvoje poredjenje HPE sa Integralkom nije na mjestu, to su sva totalno razlicita auta, integrale je integrale i to je posebna prica, zato i kosta toliko koliko kosta.....

Sto se tice zute grale, Darko, nisam znao da ti je ONO prijatelj...uzas, taj auto sam trebao ja da uzmem, bio je odlicna osnova da se sredi, stojala je par godina, nije se vozila, uzeo je on za smijeshne pare, nije ni servis uradio na auto koje je stojalo 2 god, sjebao je, i to je bash sjebao i prodao skuplje nego je kupio, sad je taj auto na prodaju, kao sredjen, al daleko od toga da je sredjen, samo decko koji je sad prodaje, nece meni ni da kaze cijenu, jer ceka nekoga da mu ''naleti'' pa i da on zaradi na nju....gre'ota i stvarno velika steta za auto...

Ako mozesh ufatit onu HPE iz Bara, odma, jer sam gledao auto, predobar je, samo ne vjerujem da ce ga se gazda odreci za normalnu cifru...

A kad smo kod Fiata coupea, pa...... vozio sam par komada, auto mi se ne svidja nikako, dosta je mekshi od moje GTV, meksi je i od Delte HPE...nekako mi je auto, samo sminka i kod nas u CG mislim da ne postoji dobar primjerak Coupe-a....nazalost!

Mikeli i ja sam vozio noviju Deltu,ali stvarno 2.0 16v,bordo boje na CT tablice je,ima definitivno bolju zavrsnu obradu od 145-ice koja je btw pravi "made in Torino" (sklopite "to" pa 'ajmo na kafu),ali osjecaj u voznji novije Delte ne moze ni da "prismrdi" osjecaju i performansama npr Darkove QV.
Moje poredjenje HPE i Integrale jeste na mjestu zbog cijene ove HPE,za te pare moze uzeti Integralku-najbolji svjetski reli auto,pravi old school turbo model sa pogonom na sva 4 tocka koji nikad nece izaci iz "mode",dok je HPE "izasla iz mode" prije nego je i stigla do kupaca...

SCHUMACHER napisao:Onaj indijanac nije sipao ulje u nju uopste,kaze:Nikad ti ja to ne gledam...znalo se da ce do toga da dodje prije nego je krenuo sa trkom,ja i Marijan smo tu Lanciu bili vec "oplakali"...
Sta je sa njom sad?

Ubacio drugi motor,pa mu i taj crkao,pa onda napravio prvi i prodo auto i kupio spustenoga Yuga. ...Debil.Prodo je za 1800.Greota.Ulozio bih jos 2000 u nju,pa da vidis!!Debil.

SCHUMACHER napisao:Mikeli i ja sam vozio noviju Deltu,ali stvarno 2.0 16v,bordo boje na CT tablice je,ima definitivno bolju zavrsnu obradu od 145-ice koja je btw pravi "made in Torino" (sklopite "to" pa 'ajmo na kafu),ali osjecaj u voznji novije Delte ne moze ni da "prismrdi" osjecaju i performansama npr Darkove QV.
Moje poredjenje HPE i Integrale jeste na mjestu zbog cijene ove HPE,za te pare moze uzeti Integralku-najbolji svjetski reli auto,pravi old school turbo model sa pogonom na sva 4 tocka koji nikad nece izaci iz "mode",dok je HPE "izasla iz mode" prije nego je i stigla do kupaca...

Za koliko para moze da se uzme dobra integrale kod nas???
Evo ja cu ti rec, NEMA JE! To je glavni problem, moze da uzme zutu npr, da je radi godinu, dvije i na kraju da ga izadje puno vishe para od te HPE, vrijedi, ali.....treba para, znanja i strpljenja

Ja sam imao takvu ko sto si tu vozio, samo sto je bila dobra, za razliku od te bordo, jer da si vozio dobru nebi tako pricao, nisam vozio ni darkovu, al sam vozio dobrih QV i osjecaj je super, al nije bolji nego u HPE nikako..... iste su platforme, isti trapovi i sve isto, s' tim sto je HPE kvalitetnije uradjena i ima dolji zvuk

P.S. Ovo je moja HPE bivsha...

[quote="brzi_pas"]Abi, ne zalijeci se sa pricom oko Delte HPE, auto je generalno bolji od 145ice, sa tim motorom ide mnogo dobro (ko ni jedna 145ica) i kvalitetnije je uradjen, imao sam je i znam sto pricam, tvoje poredjenje HPE sa Integralkom nije na mjestu, to su sva totalno razlicita auta, integrale je integrale i to je posebna prica, zato i kosta toliko koliko kosta.....

Sto se tice zute grale, Darko, nisam znao da ti je ONO prijatelj...uzas, taj auto sam trebao ja da uzmem, bio je odlicna osnova da se sredi, stojala je par godina, nije se vozila, uzeo je on za smijeshne pare, nije ni servis uradio na auto koje je stojalo 2 god, sjebao je, i to je bash sjebao i prodao skuplje nego je kupio, sad je taj auto na prodaju, kao sredjen, al daleko od toga da je sredjen, samo decko koji je sad prodaje, nece meni ni da kaze cijenu, jer ceka nekoga da mu ''naleti'' pa i da on zaradi na nju....gre'ota i stvarno velika steta za auto...
Ma,slazem se.Ne svidja se ni meni Coupe,jedino taj motor bi mi legao vrh.Samo je problem sto motora u onog slomljenog nema,ni prednjeg trapa,iscupano sve naprijed,pozadi ima jedam amort.i opruge.Unutrasnjos otisla zbogom,jer auto kisne par god.sa polomljenim staklima.Katastrofa.Znaci znas tu HPE??Jesi vidio??Nov auto,al nov,ne mogu ljudima da objasnim.I sigurno je bolje sklopljen od 145,ipak je i kao nov taj auto bio skuplji i od HGT i od QV i to doooosta skuplji.Aj vidi tog lika kolko prodaje HF,zivo me interesuje???Zaboravio sam da si ti trebao da je uzmes. A,ako bude para,idem na onu HPE sigurno.Ako ne,neka QV.Reci mi zadnje opruge kod Coupea jesu li iste ko na QV,tvrdje,krace??Znas li sta o tome??

Ne znam uopste kakav je zadnji trap na coupea....

A znam tu HPE, gledao sam je vishe puta, stvarno je odlicna....
Ja u steku imam isto mnogo dobru HPE HF,nije NOVA kao ona, al jes mnogo dobro ocuvana, pa ako si zainteresovan, javni slobodno, eto cisto da provozash i da vidish o cemu ja pricam....

Poz

SCHUMACHER napisao:To sam otprilike rekao 200e,npr nekim kvalitetnijim cipom moze dobiti nekih 15 konja,kvalitetan sportski filter minimum nekih </> 10ak konja,da se na nekom otpadu naruci od ljudi koji dovoze kola iz Italije,Njemacke itd naruci neki komplet auspuh npr. Remus,Supersprint,Sebring to je jos minimum 10-15 konja + dobija zvuk.U svakom slucaju sve,ali sve ga ne moze izaci preko 300 eura i moze da mijenja svaki mjesec po nesto,a ovako bi morao odmah da "isprci" 800-1000 eura za Coupea,i nekih 400-500 majstoru za "ruke",s tim sto uvijek mora odvojiti odredjenu sumu novca sa strane za neplanirane troskove...Svakako se ne isplati..

+Nalepnice oko 5 KS ukoliko su nove
+Trkacke pruge npr polovne sa mustanga, minimum 3KS




Mislim ono, ja bih prvo izmerio auto na dyno jet-u pa ako bih imao i 140KS iz tog 2.0 rekao bih - vidi nov motor! Da ne pricam dalje...