Alfa Romeo klub Srbija

Možda ga je prevezao eventualno jedan metar

Flavio napisao:Ma koji vam je bre !?!

To tatko pazario 100% a mali svojata,kao i BXa

Ma naravno bre,to je svima poznato,on je do sada valjda uspeo bar dozvolu da nabavi
Secam se njegovog komentara kada je rekao da njegov BX koci bolje nego bilo koji Gnojf V sada ce biti prica da gnojf 2 bolje koci od C5 hahahahaha hahahahahaha

Booodala.... Moracu da se pazim...sad je polozio..+ je GTI mafia...uz sve to me kapiram i mrzi ,zbog soua na CB... samo cekam kad ce da mi otkine zadnjicu na semaforu...
A kako mislite da kopiram sve ono sa cb? to je posao bolji glava..

ali ga zato sada neki momak opasno trpa na tuning styling forumu.
ovaj samo zakljucava teme i otvara nove.
a predstavicu vam i tog momka ovde
ima vremena....

http://www.tuningstyling.net/forum/inde ... 658&st=120

Evo novih bisera,verovatno ste videli i na cbc-u...ali ko nije,ima da se nasmeje.

P.S. krenite od prve strane sa citanjem...

Sto to radis...Uf...bolje da nisam citao... jbt. o cemu oni pisu tamo...sve Pacijent do pacijenta...Ovaj jedan vice : ne volim da ga teram u obrtaje..a pritom vozi 1.9 jtd punta. Zatim ovaj neki vice kako se zastavini motori opusteno vrte 9500 rmp...
I onda se ukljucuje sheta koji zajedno sa svojom familijom pozdravlja tamo nekog,ovaj njemu vraca pozdrave,pa se posle zakace oko necega..I onda kao slag:pacijent iz nekog sela blizu zr..vozi calibru.. pise: "znaci moj auto bi trebao da bude lenj!? Pa nebi bas rekao da je lenj" A njemu calibra lesh tootalni..2.0 16v 4x4 (nije turbo) Neki budjavi raspored prenosa slajfuje 1 kao 164 2.0 T ,znaci da podere asfalt. I onda kad uhvati,kao da joj neko izvadio jedan klip. a pritom je tooooliko trula ,da je to tuzno..on covek nema blatobrane...Moze opusteno 20 cola da grune na calibru,a da ne cese...Kad je presidente bio kod nas u kleku i sad mi idemo za ZR. I vidimo tu calibru ispred nas. I naravno taj stiska calibru ,vidi se dimcina crna nazad furnja..gtv-u je bilo dovoljno samo da 1 nize i .calibra je bila PRESKOCENA. pre neki dan sam skontao da su to oni..I prica mi lik za tu situaciju: Cuo sam u pozadini nesto da se dere..nisam imao pojma sta je..odmah sam stisnuo calibru,i samo odjednom sam video neku matoru alfu iz 80ih iza mene. I nakon sekund ispred mene...

Evo celo jutro čitam i neverujem šta su sve nalupali klinci Što je najgore većina njih nikada nije ni sela za volan nekog ozbiljnijeg automobila

Sheta napisao: Ja sam covece na CBC branio ozbiljan auto za razliku od tebe, i imao sam "Malo" vise iskustva sa "Malo" vise automobila pocevsi od peglice pa do mecke S-klase i znao sam tacno sta imam i sta taj auto moze i gde mu je mesto. Polovina ljudi na CBC-u nije ni cula da postoji taj auto. Druga stvar, CBC je vecinom skup ljudi koji ne mogu ni da zamisle u cemu sam sve imao prilike da se vozim, jer je njima to jednostavno neshvatljivo i nikada nece biti drugacije.

Sheta napisao: Yugisa, kazi mesto i vreme gde hoces da dodjes ili da dodjemo. Ovako, dva svedoka ti dovedi, dva svedoka ja, posto ja jos mesec dana nemam polozeno, vozice jedan penzioner. Idemo opkladu auto za auto. Idemo na trkaliste, ne u saobracaj radi bezbednosti. Ako ne smes, smatracu da nemas muda i da samo jako kenjas.

Cccc,ovi su ludi! Javi se po neki normalan,ali ne vredi...
Ali je najjaci ovaj sto tvrdi da yugo moze na 9500rpm...
Strasno....

... re=related

svaka ti dala na ovome

Hahahaha..joj..smesno mi ..njih cetvorica se isprozivali do te mere da je vreme da se odmere na asfaltu. Medjutim...1 ima punta 1.9 jtd. koji je brzi od gsi-a! I proziva istu tu calibru 4x4 16v koja je dosta olaksana jer ju je rdja izjela.. A drugi par su decko koji vozi raletovog yuga , koji sije 9500 rmp bez problema..cak to taj motor i trazi..I OBAVEZNO da se tako vozi 50km! Znaci PUN gas! 50 km. DA se motor ne ulenji i da se izbaci cadj. A izazivac je Sheta junior.. Covek koji bi da ubedi yugishu ,da je jugo njesra,sto i jeste u pravu,ali problem je sto on nema dozvolu!!! Ali nema veze. Dace on tati da se trka,A nek da i yugisha. pa ce oni da gledaju kako se drugi ljudi trkaju u njihovim kolima ili da yugisha dodje u zr. I da se trkaju na aerodromu. Napred i nazad ,pa ko prvi stigne. U kljuceve! ALI ,uz pravu organizaciju..Znaci organi reda,vatrogasna sluzba ,hitna pomoc i neki pravnik koji ce na licu mesta da overi ugovor. A yugisha odbija to i nudi mu opciju : trka po subotici..po strogom centru grada!:) covek je sve vec obelezio i to u bojama... Lakat krivina crvene boje, S krivina -plave i itd..Extreme...Sta ce biti..ko zna..

Svaka cast onom ko se setio da stavi ovo ovde.
Suze na oci idu od smeha.
Verovatno ni Schumaher nebi mogao da bezi u Ferrari-ju

Oni ili nisu sasvim čisti ili imaju po 9-10 godina svaki???!!!

Ili pate od sindroma preteranog hvaljenja i vascelog sveznanja?

Imaju brate godina koliko i ja....Cak su i stariji neki.Ali jbg.. nisu se kalili na pravom forumu...ja sam 4 godine na cb. a oni eto..po pikecima ,tjuning stajling i itd..

Pa poenta je što neko ume da razazna šta je kvalitetan forum i da je svestan da ne zna monogo pa prema tome ne može mnogo ni da pametuje. Ja danas nakon skoro 3 godine na CB-u imam teorijskog znanja o automobilima više nego većina prosečnih ljudi ali i dalje ne pametujem jer nemam praktičnog iskustva Moraš da ukapiraš gde ti je mesto, naročito među ajkulama kao što su na CB-u a bogami i ovde

Izvinjavam se zbog blagog off-cica-koliko imas ti Lale godina?
Desavalo mi se da za neke mislim da su mladji,a ispostavilo se da su stariji i obrnuto (ja imam 23 g jos koji mjesec )

pise u profilu.. tek 19

Uopste nije potrebno mnogo visiti po forumu da biste bili kompetentni da raspravljate na forumima. Forumi nisu nikakav bitan izvor temeljnog znanja, ali su dragoceni kao zbir iskustava, tako da su dobri za pojedinacne slucajeve...naravno i kontakti su ljudima sa jako dragoceni. Ako krenete da se obrazujete o kolima preko foruma - na pogresnom ste putu jer cete cuti mnogo nebuloza, a posto ne znate osnovu moze da se desi da prihvatite neku neboluzu kao istinu, a to je posle tesko ispraviti. Dovoljno je da ste normalno zainteresovani, da umereno pratite automobilizam i da ste pre svega normalni da povezujete logicki stvari i u startu vise znate od polovine isfrustrianih koji se izivljavaju sa tastaturom. Ima "manijaka" koji celu dan laprdaju o kolima, a veze nemaju o njima...najsmsnije je kada vidim neke ljude koji su totalno nalozeni na neku firmu, neki poseban model, non-stop nesto pisau raspravljaju, proglasavaju sebe za specijaliste, a uopste ne poznaju. Nazalost, nigde gore neznalice nisam video nego na nasim forumima, ali to govori o nasoj tehnickoj kulturi. Zato su ovi forumi korisni jer polako dizu taj nivo, pa ce situacija biti bolja, jedino je potrebno da se stalno reaguje ako neko krene da lupeta.

Slazem se...
Ako neko na forumu iznese svoje misljenje,ne znaci da je u pravu...kao sto je samnom bio slucaj par puta

Da se vratim na temu:Kako ovaj Sheta (da ne brukam "Junior") ne provali da ga svi "dizu na sprdnju" nije mi jasno...A nedje sam procitao da on sve to radi svjesno...

pa kako da provali kad je glupi retardirani klinac

aj kad se vec pominju ti obrtaji u jugu da kazem i ja koju, nije nemoguce 1,1 motor da se nasvira i da vrti te obrtaje ali jako tesko, pre svega toretski je moguce a prakticno mozda uz mnooogo para i jako kvalitetnih delova nekih 8500rpm je skroz realno, toliko moze trkacki jugo, konkretno hibrid, koji se salta na tim obrtajima a spic u 4.-oj mu je na nekih 8 soma i ima obican 1,1 motor sa jednogrlim karbom
1,3 motor je vec realno nasvirati toliko da vrti i preko 10.000 rpm najpoznatiji motori od 1300 kubika su pravljeni u Italiji, jos pre 20ak godina, ali su imali glavu sa 16v koju je konstruisao cuveni Romeo Feraris, kao i Dalara, stim sto je Ferarisova bila bolja, takvi motori su razvijali i do 190 konja i vrteli 13.000rpm sa Ferarisovom glavom , dalarini su bili malo slabiji i vrteli 11.000rpm, naravno ti motori su kostali mnooogo i dan danas je jedan takav motor na prodaju u IT i kosta, koliko se secam oko 30.000e, samo glave tih motora su u to vreme kostale 10.000 maraka, titanijumske klipnjace preko 3000 maraka itd.

no nebitno deca se malo zaigrala i cula za neki tjuning i sl. pa pocela da prosipaju obrtaje kako im se cefne

Da se izvinim sto dizem temu iz mrtvih, ali mislim da ste podcenili Setin BX. Sudeci po specifikacijama: 162ks @ 6500rpm, 0-100km/h=8,4s, maksimalna brzina: 217km/h, tezina: 1073kg. Dimenzija pneumatika (prednji/zadnj): 195/60 VR 14. To nisu nikako slabe brojke To sto je Sheta pricao jesu totalne budalastine, ali po specifikacijama verujem da taj BX jeste brz auto

Mozda jeste brz ali je ruzan u pm!
Citao sam malo njegovu temu na "Tuning&Styling" forumu posto je bila aktivna skoro,osim sto je hvalio gnojfa diskutovali su o jos necemu,ali to je obrisano jer je off,medjutim neki lik je citirao jednu recenicu iz tog off-a a njego post nije izbrisan. Evo o cemu se radi:

"Better one day in Citroen, than a life in Fiat, Lancia, Alfa, etc..."

Mislim decko je retard kao sto smo vec zakljucili tako da se ne obazirem na njegove kenjaze...
Dosta Alfista ga je tovarilo na cannonu i jasno mi je zasto Alfa,ali nisam odmah kapirao zasto i Lanica....ali ubrzo sam se setio...
Pratim povremeno taj tuning forum jer svakog casa moze naleteti neko kao sheta a podrazumeva se da ce isti brzinom svetlosti uleteti u raspravu...

Ljudi da li da ga neko od nas pozove kao pocasnog gosta Alfa Romeo kluba,njega kao predstavnika Citroena,da bude prisutan na forumu-da ga opucimo...
Mislim da to ne moze da naudi forumu ukoliko bi ga "smjestili" u odgovarajucu temu...