Alfa Romeo klub Srbija

sto se ladinih delova tice, jednostavno je u pitanju to da uvoznici nabavljaju najjeftiniju varijantu kao default i onda dobijes krstove koji traju 5k.
dimenzije krstova i hardijevog zgloba su iste. jesi li nekad stavio na ladu krst od 20e? gmg japanski, ili motorcraft od forda? traju bez luftova po 50k najnormalnije i to sa redovnim paljenjem guma. meni su cesce crkavali diferencijali nego krstovi. hardijev zglob isto. i ne cudi me uopste da zabari koriste isti deo za auto od 70ks i od 170ks. godinama sam vozio fiate 132 i trapovi su isti na benzincu i na dizelu iako je dizel motor okruglo 100kg tezi od benzinca. samo su stavili jace opruge. naravno, kugle i amortizeri na dizeliu zato traju duplo krace nego na benzincu. zabarske gluposti. jeste da ih volim ali bas umeju da budu magarci...

Sto se tice hardi zglobova na Alfi, ja nisam imao prilike videti bilo sta drugo osim Pirelli-a.

Sto se tice magarchenja - tu si u pravu ali imamo srece da je sve predimenzionisano. Tako da npr. svaki sklop menjac - diff trpi do 380Nm bilo da je od 1.6 ili 3.0.