Alfa Romeo klub Srbija

Gledajući Klarksona i ekipu rekao bih da su neki od kriterijuma da je auto zanimljiv na neki način (bilo zbog dizajna, motora, tradicije, uspeha u raznim takmičenjima...), da je relativno redak i da je star bar 25 godina

Vec smo pisali o tome par puta na forumu...sad ce sektasi da krenu da ubacuju 75-icu i tako...

Cudno posto sam bas trazio ovde i nisam nasao takvu temu

75,155 GTA... mozda GTV (stari)...

33 sigurno isto kao i 145 ..155 Q4,164 .S ostalim se slazem.Sto se ovih koje sam ja istakao tice,moze se reci da ce biti sigurno klasici,jer su i sad rijetki(u dobrom stanju).

E pa odlicno sto ste spojili teme !!! Hvala puno !!!

darko qv napisao:33 sigurno isto kao i 145 ..155 Q4,164 .S ostalim se slazem.Sto se ovih koje sam ja istakao tice,moze se reci da ce biti sigurno klasici,jer su i sad rijetki(u dobrom stanju).

Nista od ovoga nece imati status klasika , mozda samo ima sanse 164 Q4 , a pored njega moja lista bi bila :
Sprint Veloce
75 Turbo Evoluzione
Milano 3.0 V6
156 GTA
164 Q4
6 2.5 Q.O.
GTV6
8C Spider
MiTo GTA (ako se pojavi)
Brera
i mozda 147 GTA

156-ica, pre restylinga, mora da bude classic, nekad

Mique napisao:

darko qv napisao:33 sigurno isto kao i 145 ..155 Q4,164 .S ostalim se slazem.Sto se ovih koje sam ja istakao tice,moze se reci da ce biti sigurno klasici,jer su i sad rijetki(u dobrom stanju).

Nista od ovoga nece imati status klasika , mozda samo ima sanse 164 Q4 , a pored njega moja lista bi bila :
Sprint Veloce
75 Turbo Evoluzione
Milano 3.0 V6
156 GTA
164 Q4
6 2.5 Q.O.
GTV6
8C Spider
MiTo GTA (ako se pojavi)
Brera
i mozda 147 GTA

A,sto brate????Daj jedan dobar razlog???????????????

nisu ostvarili nista znacajno tokom svojeg postojanja//

Da li ce Giulietta postati nesto? Klasik,oldtimer?

Neznam.

Nece.

Hoće turbodelta

Da, taj ce imati neku vrednost, istina. Inace, auto je imao Alfin turbo kompresor...gde to naci kad rikne.

Pa u Šapcu

He, ali poenta je da auto nema skoro nikakvu upotrebnu vrednost, a nije bas toliko mator da bi stajao samo u muzeju. Limarija losa, motor jos losiji (redak slucaj kod Alfi). Verovatno da nijedan primerak sa serijskim felnama nije opstao (nisu ove sa slike koje je stavio Sale) jer je serijski imao neku slogiranu dimenziju koju je pokusavao u 80-im da progura Michelin sa modelom TRX, pa nije uspeo.

Xaxaxa...e,to ni u Sapcu nema.Pa,ja mislim da za nas ljubitelje svaki Alfa Romeo je poseban.Jednostavno je cool i to je to.

Proizvedeno ih je samo 361 i sve su imale ventilirajuće diskove, modifikovano vešanje i hladnjak ulja. Sve su bile u crnoj metalik boji sa crvenom štraftom na bokovima.
Ono što je meni interesantno je to da je giulietta turbodelta imala jači motor od 75-ce turbo.

@darko qv
za nas jeste interesantna svaka Alfa ali to nema veze sa realnim razmišljanjem i svrstavanjem svih Alfi u klasiku

darko qv napisao:

Mique napisao:

darko qv napisao:33 sigurno isto kao i 145 ..155 Q4,164 .S ostalim se slazem.Sto se ovih koje sam ja istakao tice,moze se reci da ce biti sigurno klasici,jer su i sad rijetki(u dobrom stanju).

Nista od ovoga nece imati status klasika , mozda samo ima sanse 164 Q4 , a pored njega moja lista bi bila :
Sprint Veloce
75 Turbo Evoluzione
Milano 3.0 V6
156 GTA
164 Q4
6 2.5 Q.O.
GTV6
8C Spider
MiTo GTA (ako se pojavi)
Brera
i mozda 147 GTA

A,sto brate????Daj jedan dobar razlog???????????????

Sasha je u poslednjem postu na neki odgovorio na tvoje pitanje upuceno meni ali bih ja bio malo konkretniji... Za mene licno sve Alfe imaju mnogo vecu vrednost nego onu trzisnu ali ja se tu nista ne pitam. oznaka nije viza za status klasika ili youngtimera , ok jeste to ponekad najbolja verzija odredjenog modela ali vecina modela koju su ti naveo imaju kako da kazem previse Fiatovih ''gena'' u sebi , a i sem prodati su relativno velikom broju.Nista specijalno nisu doneli , nikakvu revolucionarnu tehnologiju i nisu imali neke zapazene rezultate na trkama.Ponekad , preduslov za status klasika ne mora biti mala serija nekog modela jednostavno ima i dosta drugih parametara za to.

Pa 33 pocela da se pravi 84 ( imam takvu ) a fijat preuzeo 86 bese
I cena 1-2 serije skace, verovatno jer je tesko naci ocuvanu (limarijski problem) ali eto mogucnosti da bude taj youngtimer nekada pogotovo neka varijanta 1.7 sa karbonima.
A i ima dosta klasika koji su pravljeni u velikom broju kada su izasli iz fabrika ni to nije presudno, u ostalom ko ce ga znati.
Cenim da se to nece desiti ali ako ih bude bas malo (a bice ih malo u orginalnom stanju) ko zna kad moze golf I 1.6 gti sto ne i Alfa 33 QV
Cisto da se ukljucim u temu

Nemoj misliti da ne volim 33 ali taj model nikada nece biti nesto posebno cenjen.A jos manje klasik , alfa je mnogo izgubila na reputaciji zbog tog modela.Odnosno sve je pocelo sa sudom, 33 je nastavio samo tu tuznu pricu.Ako i neka prezivi u narednih 15-20 godina moze vredeti nesto oko vise i to samo kod ljubitelja.

starac vujadin napisao: Onda su izmislili .youngtimer., znaci kola koja imaju neku vrednost, mladje su godiste i stoje kao u nekom .predsoblju. da budu oldtimeri. Tako tu imamo Golfa I GTi, Kadette GT/E itd, itd.

Ma je je ubacio u ovu kategoriju posto je da kazemo sa ovima ispod tu su oko godista mada je cena onog gte niska dok gti 1 ide i mnogo vise od 33 i ako je losiji i po upravljanju, snazi a i svemu ostalom cak i izgledu
Npr
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

Da se razumemo toliko mi je nebitno dal je ili nije ali bi bilo ok
Za klasike su rezervisana mesta poput 8c i jos nekih limitiranih serija npr 75 evo ili SZ ali i nekih koji deru na trkama tipa ko sto je to bilo sa 155 ( model 155 GTA ima najvece sanse za q4 ne verujem ) po meni ostalo mozda bude u ovoj slabijoj varijanti mladjanih ko npr 147 GTA 156 GTA

starac vujadin napisao:Vec smo pisali o tome par puta na forumu...sad ce sektasi da krenu da ubacuju 75-icu i tako...

Bolje da se spomene 75ica nego Arna... Nekome ce i to pasti na pamet kako je krenulo sa nabrajanjem.

75-ca će sigurno imati mesto medju klasicima. Ako ništa drugo, dovoljan razlog je činjenica da je poslednja prava Alfa, napravljena pre preuzimanja od strane fijata.