Alfa Romeo klub Srbija

Pod haubom su ti releji varijatora, pumpe za gorivo, step motora i razvodnih kapa. Onaj od pumpe za gorivo ima belo podnožje. Osigurači tih releja bi trebalo da su odmah iza releja, proveri njih da li su OK. Ako jesu, ostaju ti još tri opcije: razvod za plus na požarnom zidu, napajanje compa i kabl koji ide od compa do motornog prostora. Ovo poslednje može da bude veliki seks. Evo ti ovde kako možeš da testiraš da li je napajanje compa OK: http://www.tvc.se/AR/Workshop_Manual/29 ... System.pdf. Tu možeš da vidiš i koji signal ide za pobudu pumpe, pa ako ima plusa na tom pinu kad daš kontakt, a nema na releju, negde je sec sa kablom. Meni se svojevremeno prekinuo minus za pumpu goriva, uzeo sam ga sa bloka motora E da, pre svega, proveri da li ti je gornji levi osigurač na tabli sa osiguračima (vodi se kao service) OK.

alarm, blokada motora?

jbg ako nisu releji ili osiguraci nemam ideju sta drugo moze biti jer se u struju ne razumem probaj ovo sto je gile pisao.
jel auto vergla i nece da uplai ni na benz ni na plin? ili ne vergla uopste tj nema struju?

Ovako,osigurac unutra,gornji levi SERVIZIO,je ok,njega sam prvo i pogledao.Osiguraci iza releja su dobri,ali na jednom od njih ima struja kad proverim glinericom,a na jednom nema.Alarm imam fabricki,i probao sam i da vidim da li je do njega,skidao ga i vracao,ali nije,alarm normalno radi,kad ga upalim i ugasim sve je ok.Dok sam vozio auto,u voznji sam cuo ispod haube CAK i u tom trenutku ugasila se lampica na prekidacu za plin i auto se ugasio,i to je to,od tada nisam uspeo da ga upalim.Ostaje mi da proverim to sa kompom,da vidim da li je on napravio problem,ali me muci to sto je caknulo ispod haube,kao kad se daje kontakt pa caknu releji,takav zvuk.U tome je problem sigurno,ali sta je to caknulo,pojma nemam.Auto vergla normalno,ali ni kap struje nema na kablovima,nista,nula,ni na jednom kablu.I nece ni na plin ni na benzin.
Pumpa za gorivo je ok,baca pritisak 2.8-3 bara,provereno,znaci problem je samo struji.To mi ne ide u glavu,sta to moze da se desi da od jednom svu struju izgubi na kablovima.

Na snopu instalacije koji ide pored leve solje imas konektor tu negde pored konektora za bocu od koc ulja i davaca brzine,dakle taj treci konektor ima dve tanke zice,narandzastu i zelenu.
Narandzasta je kontakt plus sa brave za mot komp,a zelena je obrtomer,proveri imas li tu struje i ima li kontakt

a jesi gledao osigurac za plinsku instalaciju(treba da je negde po haubom), kad on rikne nece da pali auto, meni jednom izgubio struju na nekom kabliću koji ide od tog osiguraca pa ne znam gde, valjda bobine ili odakle je uzeta struja uglavnom nije hteo da pali ni na benz ni na plin

Sad cu da skinem isparivac da bih dosao do tog dela,jer mi on stoji iznad bocice za kociono ulje,pa da proverim i te dve zice.Napravio sam spisak sve sto ste mi predlozili,pa cu morati jedno po jedno da vidim sta je,izludeh vise od auta.Na kraj cu da ga odvezem u crkvu,da ga krstim i da ga pop opeva,mozda to pomogne


OMP cini mi se da sam gledao,i da do njega dolazi struja,znam gde mi je taj osigurac,ali sad cu opet da proverim da budem siguran.

Dal je moguce da je komp crko ? Imam drugi,dal da probam da ga prebodem samo da vidim da li je do njega,da eliminisem jedno po jedno?

I da li je moguce da senzor polozaja radilice ako nije ispravan prekine skroz dovod struje u bobine i kablove?Pitam da bih znao sta da gledam a sta da preskacem.

Ne znam kakva ti je guzva oko boce za ulje,ali taj konektor ti je tu u blizini,pa pogledaj dobro pre nego sto pocnes da rasturas.
Mislim da ta zica napaja i bobine,skini konektor sa bobine i na srednjem pinu treba biti kontakt plus,a prekidac za plin obicno skidaju sa bobine

Hvala Vam ljudi na savetima,sad cu da krenem jedno po jedno,i javicu da li sam uspeo ili nisam,i sta sam sve proverio i uradio.Valjda cu uspeti da ga napravim.

Vidi i ona tri velika glavna osugurača od 70A, odmah pored akumulatora su. Kompjuter i senzor radilice na 8v ne crkavaju.

Imam "problem" sa verglanjem:krene da vergla normalno i posle 2-3 sekunde samo prekine,kao da sam prestao da verglam.Ako sacekam nekoliko sekundi sa datim kontaktom posle normalno vergla i upali.Da li je to onaj problem o kojem je Dekideki pricao sa anlaserom i dodavanjem posebnog releja za napajanje anlasera direktno sa aku-a?

P.S remontovao sam alnaser pre godinu dana:cetkice,biksne,planetarni zupcanik,bendiks.

Ako mislimo na isti rejel to se stavlja kad je ulozak brave los, kao na jugicima sto smo radili.

Pojavio mi se veceras problem sa tak-tak zvukom u prednjem desnom delu.Krenuo sam sa posla normalno,izasao na autoput,vozio lagano(50-60 zbog guzve preko Gazele i na komandi) i odjednom se pojavio zvuk tak-tak kao kad se kamencic zaglavi u lameli gume.Prvo sam mislio da je to,medjutim zvuk se javljao samo kad je auto u brzini(i to od 2-ge pa do 5-te,nebitno koja je brzina kretanja),kad izbacim u ler zvuk nestaje.Stao,pogledao oko tockova,nista se nije zakacilo.Nategao sam ga u prvoj 60 i zvuka nije bilo,ali cim sam presaltao u 2-gu opet cakce.Nekoliko puta je caktanje pocinjalo i prestajalo u roku od 5 minuta da bi skroz prestalo i posle sat vremena voznje svim mogucim brzinama nije se vracalo.Nista ne trese,ne lupa,nema vibracija,samo tak-tak zvuk.Jedino sto me buni je sto je zvuk nestajao sa izbacivanjem u ler,pa mi sumnja pada na prenosni mehanizam(menjac),mada bi trebalo da nastavi da cakce ako nesto tu nije ok.

Krenuo sam bio da proveravam prvo sto je bilo na dohvat ruke i stvari stoje ovako.Na kablu za bobinu,nema struje,dakle kad dam kontakt i glinericom proverim srednji pin,nista,nema nikakve struje.Takodje struje nema ni na osiguracu za plinsku instalaciju,za koji je struja izvucena iz jednog od onih releja pod haubom.Osigurac je ispravan,ali struja ne dolazi do njega.Dakle plinska instalacija je ispravna,isao sam zicu po zicu,sve je utegnuto sve je ok.Sta moze biti uzrok da struja ne dolazi do kabla za bobine i releja?Svi osiguraci su provereni i ispravni,i pod haubom,i unutra u autu.I oni glavni osiguraci pod haubom,veliki su ispravni i do njih dolazi struja.Samo do bobine i uopsteno kabla za bobinu i releja za bobinu ne dolazi struja.

Sad sam slucajno proverio,ne dobija struju ni na konektorima za dizne.Znaci ni tu nema struje.Kompletna struja je prekinuta,i za dizne,i za bobine.Ima li neko neku ideju?
Da li je moguce da alarm nesto zeza?Normalno radi sve,kao i uvek,pali se gasi se,ali sta znam vise.Nemam vise ideja sta moze biti,da prekine kompletan dovod struje u autu,i do bobina,i do dizni.

Nemas kontakt plus,to ti je na onom konektoru sto sam ti rekao,struja direkt sa brave na bobine i mot komp,,samo je pitanje da li je alarmom to vec otceceno

Ljudi resen problem.Odlsepao sam auto kod drugara elektricara,i bilo je dva problema.Crkao je relej ispod haube za bobinu,stavljen je novi ali opet nije hteo da radi,jer najveci problem ustvari je bila MASA!Masa na kucistu za taj relej ne valja,i doveo je masu do releja direktno sa minus kleme,i auto je upalio kao mina.Eto u cemu je bio problem.
Hvala vam svima na sugestijama i pomoci,castim sve kad se vidimo

Hvala vam drugari

vidis da je najbolje da odes kod majstora i resis to za cas nego sto se par dana patis sam i trazis problem koji ne mozes da nadjes

Ma hteo sam da vidim sta mu je,volim ja to da cackam i petljam Ali sam tacno znao da ce na kraju da ispadne da je u pitanju jedna jedina ZICA ! Strasno

volim i ja tako ali sam u xx slucajeva uvideo da nema vajde i da postoji neko strucniji i pametnij koji ce to da resi za pola sata dok bi ja resavao 2 dana inace kad je elektrika u pitanju to nikad ni ne pokusavam sam da resim

Ovo je za nauk,za sledeci put Tacno je to,svako ima svoju struku

Eto, ispade da je jedna od žica u snopu.

Bas tako Gile,jedna jedina zica je napravila problem.

Ljudi sa kojih automobila pasuju nosaci metlica brisaca, na alfu 155?
Ovi origigi macevi poceli strasno da smaraju, a o odnosu cena-kvalitet ne zelim da komentarisem.

djolers4 napisao:Pojavio mi se veceras problem sa tak-tak zvukom u prednjem desnom delu.Krenuo sam sa posla normalno,izasao na autoput,vozio lagano(50-60 zbog guzve preko Gazele i na komandi) i odjednom se pojavio zvuk tak-tak kao kad se kamencic zaglavi u lameli gume.Prvo sam mislio da je to,medjutim zvuk se javljao samo kad je auto u brzini(i to od 2-ge pa do 5-te,nebitno koja je brzina kretanja),kad izbacim u ler zvuk nestaje.Stao,pogledao oko tockova,nista se nije zakacilo.Nategao sam ga u prvoj 60 i zvuka nije bilo,ali cim sam presaltao u 2-gu opet cakce.Nekoliko puta je caktanje pocinjalo i prestajalo u roku od 5 minuta da bi skroz prestalo i posle sat vremena voznje svim mogucim brzinama nije se vracalo.Nista ne trese,ne lupa,nema vibracija,samo tak-tak zvuk.Jedino sto me buni je sto je zvuk nestajao sa izbacivanjem u ler,pa mi sumnja pada na prenosni mehanizam(menjac),mada bi trebalo da nastavi da cakce ako nesto tu nije ok.

Najverovatnije zglob do menjaca, proveri...