Alfa Romeo klub Srbija

Pojedoh i kokice i pecenje ali ne shvatih, od cega sve stiti ova sestokraka konstrukcija na krovu? Ovo ne videh ni na slikama WRC automobila, tamo imaju bar dva do tri puta manje!

To je izgleda ono: Od viska glava ne boli

glavni razlog je dopuna kilaze auta zbog izmenjene homologacije o tezini, pa bolje spucati u rol bar nego stavljati dodatne tegove balasta a i ovaj drugar ciji je auto je imao jedan ozbiljniji udes u trci gde je unistio skoljku i malo se naplasio takvih stvari, sto je i logicno, pa resio kad vec pravi novu skoljku da ne stedi na rol baru, ni ja nisam bio za to da se te cevi udaraju po krovu, vise sam za varijantu sto nize zbog tezista auta ali nismo imali gde da ih stavimo a vec preteklo to malo cevi i greota da se bace pa onda ajde tu, od viska glava ne boli kako rece erdeljan

btw. wrc-a na krovu ima samo jedan X ili neko slovo H modifikovano a ovde je neko slovo Ž cirilicno sto mu dodje samo dve kraće cevi vise neko kog wrc-a a kao sto sam rekao ceo rol je kombinacija nekoliko rol barova iz svetskih serija, od svega po nesto uzeto, jbg voli čovek
inace u panu su i bocni karbon paneli kao sto ima ST, ono na bocnom delu vrata ali otom potom videcemo dal ce to da se radi, tj trebalo bi ako ne bude neka paprena cena moramo da vidmo sa Draškom ili Markom koliko bi to kostalo da se odradi

edit: na ovo mislim...

http://cdn.speedhunters.com/wp-content/ ... ase_14.jpg

danas sam imao priliku videti trkalicu uzivo, zapanjio sam se kako je pedantno odradjena

Mogu samo reci da ti zavidim
Niste napisali ili mi je promaklo:Mijenjate li boju auta ili ostaje ova?

Verovatno ce biti promenjena, ali to je bukvalno poslednje na listi radova. Juce je pocelo sklapanje motora! Jedva cekam da legne u novo odelo i da ga cujemo!!!

Zaboravih ovo @OMP...

Kako izgleda roll bar u najbezbednijem automobilu na wrc-u (obratiti paznju na zastitu iznad glava vozaca):

Sastavljanje TS-a se blizi kraju!

Na ovoj slici izgleda kao da su hilzne ispod nivoa bloka

Opticka varka Barem meni kako izgleda, u suprotnom mislim da ce da probije voda u cilindre

Nije varka-pogledaj 3-cu i 4-u hilznu-ali da ne trolujemo-momci znaju znanje.

Pitanje br.1: Sta bi se trebalo uraditi da hilzna bude niza od bloka?
Pitanje br.2: Zasto bismo to uradili?
Pitanje br.3 (za Schumi-a): Nije varka ili znamo znanje? -Ne moze oboje...

Hilzna je niza od bloka,ali vjerujem da znate sta radite...
Pretpostavljam da je blok od 2.0 a hilzne od 1.8 koji ima kraci hod-nemam pojma.
Znam da bih ja kad bih vec ulozio toliko truda-pokusao da malo produzim hod klipa i malo povecam zapreminu motora.
Znam da nema puno prostora,ali...

Znači samo optička varka
već sam počeo da razmišljam čemu sve to

Pitanje br.1: Sta bi se trebalo uraditi da hilzna bude niza od bloka?

Svašta može da se uradi :
1. pogrešne hilzne
2. neko je pretero sa uguravanjem u blok
3. ....

rešena dilema

Realno... ako stavis hilznu ispod bloka dobijas + na zapremini za celu spoljasnju zapreminu oko hilzni + bolje hladjenje komore jer imas dovoljno vode... a i stedis na gorivu jer je vecina pogonske smese voda u tom slucaju...

ja bih vas predlozio za nobelovu nagradu kao prvi hibridni motor sa unutrasnjim sagorevanjem koji ide pretezno na vodu i ima ~5 lit zapremine... )))))))))))))))))))

HHO je keretov henis....

Pošto je kviz počeo da odgovorim.
Odgovor: Imate specijalan dihtung.

ma možda hoće da ostave mesta za plinski mešač

pa da ima direktno ubacivanje gasa u cilindar
bila bi to prva 155-ca JTS al na plin

JaMaL napisao:Realno... ako stavis hilznu ispod bloka dobijas + na zapremini za celu spoljasnju zapreminu oko hilzni + bolje hladjenje komore jer imas dovoljno vode... a i stedis na gorivu jer je vecina pogonske smese voda u tom slucaju...

Dropped sleeves, water injection ftw!

Jes vala tabla stoji nakrivo
" onclick="window.open(this.href);return false;
Sory za off

Lepa hemi komora, nema šta. Jesu li ovo fabrički ventili, i kog su prečnika?

Lakara, koliko je ispalo na kraju od klipa do ventila?

@bks, stock 38/44 samo olaksani.

3mm sa zakrenutim varijatorom. Blize ne moze zbog zupcenja..

Santino napisao: @bks, stock 38/44 samo olaksani.

Lepo, to je 0,5 mm veći prečnik i od Lampardija.
Negde sam pročitao u temi da se radi profilisanje bregastih, kako se to radi, jel ide na metalizaciju pa na obradu ili kako?

Ideja je da se napravi jedna mala kopir masina sa brusnim kamenom, nakon obrade ukoliko bude uslova ici ce na neku od zastita sto bi bilo najbolje. Mada i nije prioritet jer ce se auto malo voziti (navak, skup, itd)

Skida se polukrug gde stepsl prakticno i nedodiruje bregastu, problem je kod prelaza na lob, tu ce se ona brze trositi.