Jugo 1581cc 4x40mm

[Andrej]

Isperforiran prednji vezni.




Kupljena krila i popeglana da budu vizuelno poklapajuca sa zadnjima. Hauba narucena, bice od ponedeljka.

[dax84]

'ajde i ovde da te pohvalim Svaka cast,sta drugo reci...?

[Andrej]

Napravio odmoriste za nogu, treba jos 'patosnice' za vozaca i suvozaca, da pod ostane sto duze vizuelno sacuvan. I hauba stigla, iz treceg puta, jer ljudi nisu sposobni da ne redjaju haube jednu na drugu i ne razumeju da postoji izbocina za bravicu koja udubi onu haubu ispod. :/

[Andrej]

Napravljene demontazne patosnice i uporiste za noge za suvozaca. Poenta je da cuvaju pod i ne zavlace se pod noge a opet da se mogu po potrebi lako osveziti po guljenju.
Motorni prostor je izguljen koliko je moguce bilo do lima i ofarban u wash primer sa sve veznim limom. Sada dalje pripremanje i popravljanje...

[erdeljan]

Jel ti praviš cediljku ili auto?

[Andrej]

...mora da se iscedi koje kilo.

[Andrej]

Generalno, varenje je gotovo, sve je pojacano i napravljeno, mozda se naknadno po koja sitnica odradi. Pracka i patos su grubo gotovi, ceka se mila voda iz kanala da se povuce da bih mogao namazati epoxy, zastitu i ofarbati poliuretanom ceo pod. Namazan 2K epoxy na unutrasnjost prednjih krila, treba jos zastita i poliuretan, ali to kada dodje na red. Enterijer i eksterijer nacelno prespricani 2K wash primer-om, pa filerom i tzv. 'tecnim cement gitom' koji je u stvari polyester filer. Ima stvari za popraviti, ali prosto mora se uniformisati da bi video greske. Lagano dalje...

[Andrej]

Osmirglan tecni cement, nabacen wash primer jos jednom, pa tonirani filer u tri sloja i sada ce stajati dok ne ispeglam enterijer i motorni prostor. Pod je parcijalno oguljen i ofarban 2K epoxy-jem, zasticen sa CarSystem KS 1000 i ofarban kompletno u poliurentansku belu sa 100% sjaja. Isto vazi i za prednje podkoseve. Treba to ponoviti na prednjim krilima iznutra i zastititi pragove. Sledeci cilj je spremiti motorni prostor za farbanje da bih mogao da naredjam prednji trap i vratim motor, pa da se jos malo priblizim kraju ove faze radova.

[Andrej]

Jos malo... Filer nanesen na motorni prostor i enterijer, hauba i krila se pripremaju za cement git. Kada zavrsim pripreme spoljasnje i sve presmirglam sledei farbanje enterijera i motornog prostora.

[mali radojica]

svaka čast, čekam da prođu ovi radovi i da krene sklapanje!

[Andrej]

Pegla se dalje, izabrana boja za enterijer i motorni prostor. Osiguraci haube smontirani, itd. Blizi se najlepsi deo. Cak mi i draga pomaze uredno...

[Andrej]

Test pasovanje krila i haube.




Finalno pripremanje krila i haube.




Sarke za vrata ofarbane u bazu, posto posle nece moci da se dohvati sve i A stub ofarban na mestu gde nalezu iste i krila.




I konacno ofarban motorni prostor, Lechler set, istom bojom ce biti ofarban i enterijer uskoro.

[Andrej]

Vrata su dosla na red. Lim je perforiran i povijen gde je moglo, a olaksavanje ce biti kompletirano montiranjem leksana umesto stakala all-around. Isto sleduje i gepek vratima. Isprobavao sam zazore i tu imam jos igranja sa stelovanjem. Ulio sam vosak u sve gredice napred i podpragove, pa sve to zatvorio fabrickim gumicama koje sam ocistio koliko je moglo i naprskao silikonom.

[erdeljan]

Bice nesto na kraju od ovog G0LFA

[Sone Bg]

Pohvale za rad, ali negde ga malo pretera. Vec vidim vodu u vratima. Lepo je to sto radis, ali znam kako to ide, daj jos malo ovde, pa malo ovde i onda kad pogledas celinu shvatis da si presao granicu

[Andrej]

Ne slazem se, posto ja znam dokle hocu da idem. Auto ce biti vikend auto i za neki gusht, tako da voda svakako nece biti problem. Ako tako gledamo stvari onda mi fali grejac kabine i ventilacija, grejac zadnjeg stakla, izolacija kod pozarnog zida itd, itd. Ovaj auto je bucan, sirov i ima svrhu da meni bude igracka i vezbanka. To je sve.

[bojan7330]

Andrej, pratim dugo ovu temu i mogu da ti kazem da se ja tebi prosto divim.
Svaka ti cast na ovolikoj ljubavi i strpljenju da napravis ovako nesto.
Imao bih jedan predlog za tebe, trebalo bi da otvoris jednu malu privatnu radionicu za sredjivanje, tjuniranje i ostalo za razne vrste automobila.
Nema puno takvih ljudi kao ti a opet ima puno ljudi koji bi zeleli da od svojih vozila naprave igracke slicne tvojoj.

[Andrej]

Hvala, ali to nije realno u maloj zemlji i trzistu kao sto je nase. Posto bi se to brzo svelo na razna ocekivanja koja vrv nisu realna i oduzelo previse zivaca pa hobi vise ne bi bio to i uzivanje bi nestalo. Ja i ovako sporadicno ljudima koje poznajem pomognem, napravim i sl. neke stvari koje umem i mogu. Dovoljno, uzevsi u obzir da imam redovan posao koji oduzima veci deo dana, pa ni za svoje nemam vremena i zato radim moj auto vec 9 meseci a umeo sam i duze, u cugu, naravno.

[YUgisa]

Mozda ima puno ljudi koje bi htele da imaju nesto ovako ali svakako da nema onih koji bi to hteli da plate posto kod nas ljudi uvek misle da mogu napraviti bolje za manje para... Ne znam kolika je mogucnost da se napravi krov od aluminijuma, ta ideja mi se oduvek motala u glavi, nasao sam i lepak za karoseriju ali nikad nisam bio siguran oko mogucnosti izvedbe, pogotovo oko pravljenja krivine krova, mislim znam da je tako nesto moguce uraditi samo pitanje je uraditi u zemlji Srbiji...

[Andrej]

Krov, krila, vrata, haube... sve to jednog dana treba biti karbon. Aluminijum je prevazidjen za tu upotrebu. No... zivi bili, pa sve ostalo.

[QV lale]

I ja sam jedan od onih koji prati tvoju temu.
Svaki put kada vidim da si postovao slike na kojima se vidi napredak od prethodnog puta zapitam se koliko si radio ,koliko si vremena potrošio samo da se organizuješ dobro i pripremiš ? Cudi me da uopšte i imaš devojku (šalim se naravno).Divim se tvojoj posvećenosti i znanju koje imaš!
Nadam se da ćeš nakon Yuga imati vremena ,volje i sredstava da predješ na neku klasičnu Alfu.. Čini mi se da si spominjao GTV i Sprinta.

[YUgisa]

Krov, krila, vrata, haube... sve to jednog dana treba biti karbon. Aluminijum je prevazidjen za tu upotrebu. No... zivi bili, pa sve ostalo.

Pa to je ok, ali posto si rekao da ti trenutno nije finansijski dostupno to a posto krov nije tako jednostavno zameniti, zato sam predlozio aluminijum kao neko dostupnije resenje za trenutnu situaciju

Ja mislim da on uradi tako puno jer ustvari devojka radi veci deo

[Andrej]

U principu, radim svega 2-3h svaki drugi dan u toku radne nedelje, obicno vikendom uhvatim da spojim 10-12h. To je neki tempo... Devojka, drugari, moj matori... svi to kontaju na svoj nacin i dopunjavam se sa svima tako da niko 'ne pati'. Nije bas lako, ali meni je ovo postao nacin zivota.
I ja se nadam da cu jednog dana uloviti GTV-a nekog ili Sprinta, prostor kud i kamo imam, ali to je daleka prica sada. Tesko je sklopiti od 1. do 1. a jos praviti kola... A i Yugo uvek ima prostora za doradu, pa ne znam kada i da li ta prica moze biti gotova gotova.

[Andrej]

Dalje igranje sa vratima, stelovanje i posavljanje krila i konacno ofarban enterijer. Sada mogu da krenem da mehanicki sklapam auto i finalno pripremam sve za farbanje.

[Andrej]