Alfa Romeo klub Srbija

Mislim da ce ovaj put potrefiti pravo u metu.Jos samo da civilna motorizacija bude na nivou i da ne budu samo dizeli u prvom planu.Koliko vidim benzinske varijante ce biti sve poprilicno ljute.2.2 dizel mi za sad nije jasan ako je to istina,taj motor bese ide i u pojedine krajsler modele i mislim da to nije na nivou vrha klase kojoj ce ovaj auto pripadati,ali ajde da sacekamo i vidimo.

@ Sfera Kom
Pazi kolega, ja sam ovde još pre par godina otvoreno obznanio da ću se javno odreći Alfa Romea ukoliko ikada padne u šake VW-a. Bilo je podrške kolega, ali i razapinjanja zbog tako kategorične izjave, međutim mišljenje do danas nisam promenio ni za pedalj
Ponavljam, ako se to desi, za mene je istorija završena, što pak ne znači da neću voziti Alfu jer se do penzije mogu klackati u polovnjacima koji su 100% Italijanska čeda sa svim svojim vrlinama i manama koje meni znače. To je moj stav i niko ga ne može promeniti. Nadam se da shvataš da smo skroz na istim talasnim po tom pitanju

Ali plašim se da zbog preterane brige propuštaš da sada u ovom trenutku uživaš u Alfi ne brinući o budućnosti. Nema koristi od toga, pogotovo sada kada se nešto uložilo i kada se ozbiljno radi upravo na tome da Alfa ostane svoja i da u novom ruhu krene u pohod na tržište. Malo strpljenja i optimizma nije na odmet

Čitava suština je u tome da pored određenih racionalnih razloga postoje i oni skroz iracionalni ako se pitamo zbog čega više kupaca ne bira Alfu za svoje vozilo. Na te iracionalne razloge ne može se lako uticati niti se oni mogu predvideti. Ponovo postavljam pitanje da mi navedeš neki racionalan razlog zbog čega se 5 ili 10 puta više kupaca opredelilo za seriju 3, a ne Alfu 159? Da li je taj BMW toliko bolji? Ovde naravno ne mislim na M3, ali hajde da poredimo 320D i 2.0 JtdM na primer. Daj mi neki adut i kvalitet koji taj BMW ima, a Alfa nema? Da je 159-ka prepoznata kao sjajno vozilo i našla mnogo više kupaca, ne bi se ni postavljalo pitanje opstanka. Ili isto pitanje u vezi Giuliette i MiTo? Da li su A3, serija 2 i A serija, odnosno A1 i Mini baš toliko bolji od konkurenata iz naše ergele da se baš u toliko većim količinama prodaju?

Ja na ta pitanja nemam odgovor i voleo bih da ih čujem. Takođe verujem i da ga nadležni u Alfi i pored velikog truda da ugode tržištu takođe nemaju. Ako su ovi drugi bolji - svaka čast, ali da se baš toliko više prodaju...

E sad se neko dosetio da treba videti šta drugi rade i kako podilaze tržištu. Danas se traži više luksuza, bez SUV-a nema dobre prodaje - OK, moramo to da pravimo. Pravićemo ono što se prodaje, pokušavajući da zadržimo identitet i odlike po kojima smo poznati, a za one verne hardcore ljubitelje imaćemo i prave adute, baš kao što ga imaju i oni drugi koji takođe profit prave na širokoj paleti raznoraznih vozila. A ako i nakon toga ljudi masovnije ne budu hteli da pazare Alfe, onda jbg. Možda zaista i treba da odemo pod VW gde ovi ne bi trebali da pipnu ništa na automobilu osim da nakače svoj bedž, pa da onda masa po defaultu kaže "e super, sad je to prava stvar"

Koliko toga napisanog a toliko nagađanja... Kolega, bez da se uvrediš naravno! Prodaja "ostalih" nije veća jer su ti automobili toliko bolji nego zato što im je prodajna i servisna mreža stvarno odlična. Otišao sam da vidim 159 a prodavac kao da se smorio i usput ne zna ništa o autu a kada sam isti dan otišao u Audi svi su se smeškali, pitali dal' hoću kafu, delili brošure, pričali kakvi sve motori i alternative postoje blah blah... Većina "premijum" brendova daje besplatni servis 3 godine ili 60.000km i svašta još nešto a gledajući na dilere koji prodaju Alfu - ne smem ni da pitam za neki deo jer zadnji put kada sam pitao trebalo im je dve nedelje da vide i budu sigurni za običan deo!

+marketing +svaki model prodaju u 5 razlicitih verzija pa svako nadje ono sto mu odgovara

Naravno a ne 159 koju prodaju "novu" a istu takvu smo mogli da je kupimo pre 7 godina!

erdeljan napisao:Koliko toga napisanog a toliko nagađanja... Kolega, bez da se uvrediš naravno!

Zašto bih se vređao? Samo izlažem svoje mišljenje, a naravno da i nagađam kao i svi drugi.
Ne priznajem individualna iskustva jer ona ne moraju biti pravilo. Evo, ja ovde u Srbiji imam vrlo pozitivno iskustvo kada je u pitanju servisiranje, naručivanje delova, inforimisanje i kupovina, doduše polovnog automobila. Držim se isključivo toga da li Alfa ume da napravi dobar, poželjan i pouzdan automobil, te da li je tu uzrok slabe prodaje. Kada želim neki automobil onda nema tog prodavca koji me može odvratiti jer kupuje se jednom, a vozi godinama posle toga i nema tog lošeg iskustva koje brzo neće biti stavljeno ad akta. Ali kontam da sam po ovom pitanju manjina.

A ako je uzrok problema isključivo prodajna mreža, neljubazni prodavci, dužina garancije i beneficije prilikom servisiranja, onda se iskreno nadam da će se neko i toga dosetiti, pa da nam prodaja konačno krene kako treba!

Problem kod alfe je losa reputacija oz znatno ranijeg perioda.Imali su serije koje su se stvarno osetno vise kvarile i koje su imale problem sa limarijom.Jeste da je to bilo pre 25 ili 30 godina ali percepcija javnosti se jako tesko menja.Nemojmo zaboraviti da je kupovina novog auta ipak poprilicna investicija i da 20 ili 30 hiljada eura nisu stvar za igranje ni na zapadu
te da ljudi nisu skloni da eksperimentisu sa brdom svoje love.Zato i kupuju provereno.Medjutim,bice zanimljivo kako ce se odraziti na prodaju u buducnosti sve gora pouzdanost Nemackih kola,a posebno iz vw grupe.Problemi koje oni imaju tek sa 2.0tdi,sa 1.4tsi recimo tek ce se osetiti na prodaji.Na Alfi je da strpljivo popravlja imidz kvarljivog auta a bogme bice jako bitna i cenovna politika.Jednostavno oni moraju da ponude vise od konkurencije za isti novac da bi prodaja isla.Mozda bi pomogao i dug garantni rok,kao sto ga imaju koreanci,jer to zapadni kupac ceni i voli.

Upravo si dotakao ono na čega mislim kada spomenem iracionalne razloge (ne)kupovine automobila
Pitanje je koliko je potrebno da prođe vremena i šta sve da se uradi, pa da se percepcija kupca promeni i da ta negativna reputacija prestane da opterećuje. Vrlo si lepo primetio i da su drugi proizvođači imali svoje žute minute, ali su iz problema isplivavali brže, uz manje štete.

Pitanje svih pitanja: Da zamislimo da Alfa ima savršen marketing i servisnu mrežu iz bajke, te da naprave vrhunski kvalitetan i pouzdan automobil (kao što verujem da će upravo Giulia biti). Da li će to biti dovoljno da kupci konačno zaborave reputaciju i počnu da kupuju Alfe!? Ili će ponovo reći "sve je to super, ali ja ću opet po defaultu da kupim taj BMW"!
Mislim da je to trenutno glavni rebus koji muči i menadžment Alfe, a na koga jedino tržište može da odgovori, sviđao se nama odgovor ili ne. Ono u čega se ne sumnja jeste da Alfa može da ponudi sjajan automobil po našem ukusu i sa svim atributima po kojima je poznata kroz istoriju.

Mi nismo ti koji treba da odgovorimo na ta pitanja - nas sve jedno trese virus, treba ostatak ljudi da uvidi to.

Totalno se slazem sa kolegom lazarikom. Upravo mi je svw to prolazilo kroz glavu citajuci postove. I ja sam se naslusao prica kako se ave kvari bla bla. I opet sam rizikovao. Ali to trebaju i ostali da urade. Zato mislim da je 156 bila. Jako pouzdan i lep automobil koji je sada dosta jeftiniji od konkurencije.

erdeljan napisao:Mi nismo ti koji treba da odgovorimo na ta pitanja - nas sve jedno trese virus, treba ostatak ljudi da uvidi to.

Slažem se, iz naše perspektive stvari su mnogo jednostavnije. Biramo to što želimo, hvalimo i kritikujemo svako po svom nahođenju.
Menadžment je taj koji ima vrlo zeznut zadatak jer za razliku od mnogih drugih očigledno da nije dovoljno "samo" da naprave i plasiraju vrhunski proizvod.

Jbt kad kucam na telefonu gutam reci..

Hteo sam da napisem da je 156-ca bila jedan od dobitnih automobila Alfe. Sada je mnogo jeftinija nego Pasati, A4 i cak C klasa (koju retko vidjam)..

Ono sto je zapanjujuce je to sto koreanski brendovi poceli takodje da dominiraju.
Ono za sta su svi mislili da je plastikanerski krs (Hjundai i Kia) sada svi kupuju. Razlog zato sto su dosta jeftiniji od konkurenata, 7 godina garancije i servisa. Izgled im je 0 ali ljudima se svidjaju neutralne stvari.

Pa više i izgled nije nula već napreduju. Rade marljivo odavno nude brdo opreme u standardnoj verziji za manje para i probijaju se. Jesu oni pre 15-20 godina bili plastikaneri ali više baš i nisu.

Probijali su se sa cenom kao i Škoda što je radila svojevremeno a sada je sasvim mala razlika između Oktavije i A4/Passata.

Hjundai i Kia vec godinama prave odlicne automobile, a i dizajn im je sad na visokom nivou. Ali sve ti auti nemaju "ono nesto" sto ima Alfa, sto je imao i Saab recimo nekad, tu bih mogao ubrojati i Subaru... Mada mislim da to "nesto" prepoznaje samo odredjen tip ljudi koji je u manjini i koji trazi takve aute i zbog toga takvi proizvodjaci nikada nece biti mainstream firme koje prodaju aute u velikim kolicinama...

Korejci (Južni ) su vredan i mudar narod, zaljubljen u tehnologiju i na najbolji način su iskoristili šansu koja im se ukazala. Kupci generalno sada traže brdo razne opreme i elektronike, a oni su se sjajno snašli i otkinuli pristojan deo tržišnog kolača.

Navodi prodavac iz autosalona primer žene kupca koja se dvoumi između dva automobla C segmenta i na kraju odabere onaj koji ima touch screen Od svih mogućih parametara presudio je jedan meni skroz nebitan, ali njoj je najvažnije da može da poveže svoj smartphone i da tipka po ekranu. Džabe je mnogim potencijalnim kupcima navoditi neko istorijsko nasleđe, ponašanje u krivinama, performanse, kad to danas pali kod manjine. Zato stalno potenciram bojazan da aktuelna situacija na tržištu ne pogoduje Alfa Romeu, koji mora da prodaje masovnije da bi bio relevantan na tržištu. Da bi to uspeo očigledno mora da pravi kompromise i sluša zahteve prosečnog kupca.

Posebna priča mi je tek neki opšti entuzijazam zbog nastupajuće ere autonomnih vozila Kako će se tek tu snaći Alfa Romeo poznat kao proizvođač vozila namenjenih uživanju u vožnji? Ali da ne širim priču - puno sreće Giuliji koja stiže na tržište i za koju se nadam da će biti prava stvar za dovoljan broj kupaca

Ja sam imao kedno kratko vreme u svom posedu Hyundai Accent. Stariji tip mislim da je bio. Mislim da je par godina stariji od moje 156. Taj auto smo vozili svuda. Jer je podsecao na juga. Nije imao servo pa ljudi pomisle da je dobar volan. Kad ono bolan kao da nije povezan sa tockovima. 1.4 benzin motor je isao okej. Ali kad dodjes do neke krivine kocnica mora da radi i u krivinu pre 30kmh ne smes da udjes. Sedista 0, izgled svega 0, kvalitet plastike je opet ok ali tvrd. Sve u svemu od 10 poe a od mene ima 3. Dok moja 156 nebo zemlja. A kondam i 155.. Tako da su koreanci korigovali neke stvari u zadnjih 10 godina i dosli na svetsko tržište. Inace za 2 dana cemo znati od cega je napravljena Giulia.

Frankfurt.

Mogli su neku lepsu boju da izaberu za salon

Ima ih jos.

Jaoj plava <3

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

Meni na Giuliji svaka boja prija očima
Generalno nisam ljubitelj sivih u bilo kojoj nijansi, ali na sjajno dizajniranim modelima poput 159-ke i one sjajno čuče.
Deluje da će štand na salonu biti baš reprezentativan i voleo bih da sam sada tamo

Da se zna javno!!

Jel ce uopste oni da prave normalnu verziju ili samo sportske varijante za trkanje kao sto je slucaj sa 4c?Posto kako vidim sve su izlozene sa detelinom.Opet se ponavljam ko o cemu baba o ustipcima.Bez prodaje nema nista,4C su skoro za godinu dana prodali nesto izmedju 500 i 1000 primeraka.Verovatno sa Giuliom gadjaju Americko trziste.Ako ovaj model ne bude imao normalni Mjet motor nece biti dostupan bar za 90 posto stanovnistva na planeti..Bez prodaje u prvoj godini od bar minimum 200000 nema profita ni buducih modela posto ovaj model mora da zaradi lovu za druge modele..Meni se sve cini da ce oni bazirati nove modele od preko 60000 evra pa na gore,na to mi sve lici.Na primer BMW ima jedan model koji kosta nesto preko 30000 evra pa ide do preko 80000evra taj isti model,i tako im je sa svim modelima u ponudi.Mada kad pogledate takva je i Alfa nekad bila, mogli smo samo da je sanjamo i vozili su je samo ljudi koji mogu da je priuste.To se od nje trazi,kad su odlucili da spuste cenu i ponude normalnom stanovnistvu upali su u gubitke i borbi za goli opstanak.Alfa mora da bude Alfa.Ja sam u principu za to ali kako kupiti novi model Alfe ako ce i polovna da kosta 40000 evrica.Sve ime govori Alfa Romeo.Moracu da uvedem na poslu i trecu smenu da bih priustio neki novi model Alfe al polovan za par godina.

Polako kolega. Civilnu verziju Alfa ce predstaviti u Zenevi.
Inace qv cena krece od 69, 000 do 90,000..