Alfa Romeo klub Srbija

Vulgarna. Ali ne bih se bunio.

Čist video bez rendera:

[video][/video]

@Raketa
Nema plastike, samo karbon.


Što se tiče motora nije problem dignuti snagu nego kako je dignuti, a da zadovolji sve eko norme.

Motor koji dolazi već ove godine, onaj sa 625 KS, ipak ima kud i kamo drugačiji dizaj komore za izgaranje. Njega ako bude sreće možda vidimo u Giuliji MCA.

Naravno premijera tih 625 konjića je na Maseratiu MC20. Gotovo sigurno će biti i na novom Maserati GranTurismu. No koliko znam taj motor neće biti nigdje kao RWD nego uvijek nekakav AWD.

Meni su shit ovi crni rubovi, vizuelno ostavljanu utisak da je auto podignut i ne znam sta ce im ona strelica iznad kuke za vucu, sigurno ce nasi internet strucnjaci da kazu da se lakse slepa kad se pokvari. Sto se tice snage neka pocisti konkurenciju na stazi i bice dovoljno

100 kg lakša, 30 konja jača, još oštrija i nabrijanija... puna šaka brade! I vizuelno je taman kako treba jer se u takvim varijantama mora pokazati malo mišića i otvorene vulgarnosti. Mogu samo da zamislim kako tek ovo pali asfalt i pegla krivine

Po meni esencija onoga što Alfa predstavlja i treba da predstavlja u svetu automobilizma. Koliko god da se (ne)prodaje, bolje da šeici pazare ovakve stvari i da makar balavimo na video snimke, nego da se razvaljuje od prodaje konkurenta Qashqaija i slično što danas ište tržište...

Uh... nisam nacisto. GTA mi izgleda fenomenalno. Nisam siguran da li su slike enterijera sa gurtnama za otvaranje vrata umesto kvake od GTA ili GTAm? Isto sedista... da li su Sabelt iliista Sparco kao kod QVa? Ovo ostalo je meni odlicno. Ljudi se zale na samo 30ks vise, ali zaboravljaju da je sada 0-100 3.6 umesto 3.9, sto je ~10% ubrzanja, sto je fenomenalno u tom svetu. Takodje povecali su tocak, sto je opet dobra stvar.
Ali sa druge strane vidim da se cene krecu ~100k za GTA i xxxx za GTAm (ja ocekujem 140 jer toliko i kosta M3 CSL). Ja iskren da budem ne bih dao dva QVa za jedan GTAm. A setite se, to je bio list price 8c kad se pojavio. Dakle dao bi te pare da se preslo na V8 ili da su vratili manuelni... Ali po meni kaciga ne vredi toliko.

Alfanatic napisao:Koliko god da se (ne)prodaje, bolje da šeici pazare ovakve stvari i da makar balavimo na video snimke, nego da se razvaljuje od prodaje konkurenta Qashqaija i slično što danas ište tržište...

Kakav mazohizam bolje znaci Katarski pornic na ekranu nego mlada 'talijanka u rukama

Alfa bi trebala da pravi samo QV, GTA da bude ekskluziva, eventualno za babe do pijace Veloce. Naravno po ceni 50-100.000 eura.

Kao što sam rekao, Alfa Romeo je postao Aston Martin. Umesto u garaži da imamo Alfu 2.0 dizel, imaćemo lep poster GTA na zidu. Toliko valjda možemo da se ispružimo.

Košta otprilike koliko i drugi automobili iz segmenta, tako da cena nije faktor koji ovde odlučuje, nažalost.

Ok je auto, a sviđa mi se i razdvajanje priče s dve varijante. Jedino mi je krivo što nisu ubacili menjač s duplim kvačilom. Imaju ga u kući na modelima sa istim motorom i istom kofiguracijom (Ferrari Portofino i Roma). Ono što su glavni razlozi za automatik, a to su cena i upotrebljivost u običnoj vožnji ovde ne stoje,a mane će doći još više do izražaja.

Djo83 napisao:Kakav mazohizam bolje znaci Katarski pornic na ekranu nego mlada 'talijanka u rukama

Ček, ako sam dobro razumeo, bolje je bilo šta i u bilo kom pakovanju, samo da je traženo i pristupačno!!? Nakačiš bedž Alfe na bilo šta i guramo dalje u skladu sa renomeom i istorijom? OK onda

A to što tržište neće "mlade talijanke" nije moja želja i zamisao. Ne odlučujem ja ni da li će Alfa stopama Aston Martina ili Forda. Šta više, svoj domaći sam uradio, isprsio se i više nego što je realno da bih kupio novu Alfu i prosledio koji € fabrici, a da je bilo više kupaca ne bi Alfa danas ni izlazila iz pristupačnijih segmenata.
Vidim da većina samo čeka da neke budale kupe novo, pa da 5-6 godina kasnije kupe polovnjake u bescenje i uživaju u pristupačnom. Jbg, dok je moglo moglo je, a najmanje sam ja kriv ako neće moći više.

@ range
Kaciga, lepa cerada + vozačka obuka da budemo precizni
Slažem se potpuno, velik je to keš i ako ćemo objektivno, pitanje je da li realno toliko više vredi od QV. Sa druge strane nema tu mesta realnim kalkulacijama, radi se o limitiranoj seriji i nečem zaista specijalnom, a ne sumnjam da će svih 500 brzo pronaći vlasnike. Ko god ih pazario, šeici, bizmismeni,..., srećna im vožnja i blago njima

Alfanatic napisao:

Djo83 napisao:Kakav mazohizam bolje znaci Katarski pornic na ekranu nego mlada 'talijanka u rukama

Ček, ako sam dobro razumeo, bolje je bilo šta i u bilo kom pakovanju, samo da je traženo i pristupačno!!? Nakačiš bedž Alfe na bilo šta i guramo dalje u skladu sa renomeom i istorijom?

mene Alfa zanima da je posedujem i vozim a ne da je gledam na posterima i YT, to sam radio ko klinac, of Tomcata do Ferarija posteri po zidovima... a i otkad je mlada zgodna 'talijanka = bilo sta

starac vujadin napisao:Ok je auto, a sviđa mi se i razdvajanje priče s dve varijante. Jedino mi je krivo što nisu ubacili menjač s duplim kvačilom. Imaju ga u kući na modelima sa istim motorom i istom kofiguracijom (Ferrari Portofino i Roma). Ono što su glavni razlozi za automatik, a to su cena i upotrebljivost u običnoj vožnji ovde ne stoje,a mane će doći još više do izražaja.

koje mane ima 8at u djuliji qv?

@ Djo83

OK, sve ja tebe razumem, ali biće onako kako će biti i pojedinac tu ne može ništa

Ako neće da je kupuje obična raja, pomeriće se ka luksuzu pa će kupovati bogati šeici. Tu je zarada po jedinici nemerljivo veća, a niko ne gleda poreklo i boju kože onoga ko im sipa keš. Isto tako znam da nikada neću voziti ni neki Ferrari, ali opet mi je drago što postoji i na neki način sam ponosan što najbolji i najpoželjniji automobili dolaze iz Italije

Sa druge strane ne vidim ni zbog čega bi se danas neko loše osećao što je lansiran ovakav GTA. Njegova pojava ne utiče na bilo koji način na ono što se dešava ispod, a opet je lepo imati ovakav automobil u portfoliu bez obzira na to što je daleko od realnosti običnih smrtnika.

Ko baš želi da vozi Alfu pronaći će način da je vozi i u nekom budućem vremenu, bez obzira ne trendove i njenu poziciju u budućnosti. Toliki ljudi ovde vole starije modele i dan danas doteruju svoje 75-ice, 155-ice, 33-jke! Vreme tu nije nepremostiva prepreka i ko voli - snađe se!

Verovatno je mislio zato sto to nije trkacki menjac .. sto bmw u m modele stavlja smg a ne isti taj at8?

nije trkacki jer se ne zove trkacki nego se zove obicni. Mene zanima sta su realne/prakticne mane menjaca.. Jer ja sto sam slusao da je menjac odlicno modovan da bude sportski adekvatan za qv

Alfanatic napisao:@ Djo83

OK, sve ja tebe razumem, ali biće onako kako će biti i pojedinac tu ne može ništa

ma naravno, samo mi zao sto cu morati da menjam marku za 5-7god

starac vujadin napisao:Ok je auto, a sviđa mi se i razdvajanje priče s dve varijante. Jedino mi je krivo što nisu ubacili menjač s duplim kvačilom. Imaju ga u kući na modelima sa istim motorom i istom kofiguracijom (Ferrari Portofino i Roma). Ono što su glavni razlozi za automatik, a to su cena i upotrebljivost u običnoj vožnji ovde ne stoje,a mane će doći još više do izražaja.

Niti je motor isti niti taj mjenjač ide naprijed.

@ Djo83

Šta je kod tebe presudno? Dizel, SW karoserija, Q4, nešto četvrto? Sudeći po ovome što sada voziš, možda bi ti legao Stelvio ili neki od manjih SUV/Crossovera - Tonale ili onaj budući B? OK, cena svakako neće biti "prijateljska", ali gledajući čisto segment - možda bi ti se uklopilo? Lepo održavaš CW još desetak godina, budeš u međuvremenu vredan i - ko zna...

2600 napisao:

starac vujadin napisao:Ok je auto, a sviđa mi se i razdvajanje priče s dve varijante. Jedino mi je krivo što nisu ubacili menjač s duplim kvačilom. Imaju ga u kući na modelima sa istim motorom i istom kofiguracijom (Ferrari Portofino i Roma). Ono što su glavni razlozi za automatik, a to su cena i upotrebljivost u običnoj vožnji ovde ne stoje,a mane će doći još više do izražaja.

Niti je motor isti niti taj mjenjač ide naprijed.

Motor je ista konstrukcija, iste konfiguracije sa dva cilindra mahnje. Isto je postavljen, slične su snage i obrtnog moenta. To što taj menjač ne ide napred je dodatni plus za moju argumentaciju da je bilo bolje njega da su njega stavili.

koje mane ima 8at u djuliji qv?

Gde sam pisao o manama ZF menjača u Giuliji?

O međusobnim prednostima i manama dve konstrukcije menjača smo na ovom forumu govorili dosta opširno barem dva puta do sada. Ja se sećam jedne diskusije sa Nidžom...to beše oko toga da li je duplo kvačilo automatik ili manuelni menjač koliko se sećam...
Za ekstremno sportski automobil kao što je GTA/GTAm bilo bi dobro da ima duplo kvačilo jer je brzina menjanja brža i u manuelnom modu osećaj prenosa snage je mnogo direktniji što je bitno za kontrolu vozila u oštroj vožnji na granici upravljivosti. Za ovakav auto to je bitna stvar.

Alfanatic napisao:@ Djo83

Šta je kod tebe presudno? Dizel, SW karoserija, Q4, nešto četvrto? Sudeći po ovome što sada voziš, možda bi ti legao Stelvio ili neki od manjih SUV/Crossovera - Tonale ili onaj budući B? OK, cena svakako neće biti "prijateljska", ali gledajući čisto segment - možda bi ti se uklopilo? Lepo održavaš CW još desetak godina, budeš u međuvremenu vredan i - ko zna...

ne mogu da svarim kockaste SUV-ove , za mene iz prakticnih razloga (posao pre svega) mora biti karavan ili peta vrata kao sto recimo ima Insignija u jednoj varijanti limuzine pa da se mogu oboriti zadnja sedista po trecinama, 4x4 i veci klirens nije neophodno ali u zadnjim godinama mi veoma znaci zbog planinarenja, mozda mi za 10god nece biti bitno. Audi a4 Allroad i neki od ovih volvo-a na taj fazon mi deluje kao logican sledeci korak polovnog vozila, ili to ili nesto na fazon sa ovim petim vratima/obican karavan...

Kad već nema Alfa takav model, onda neka bude Subaru Outback

starac vujadin napisao:Kad već nema Alfa takav model, onda neka bude Subaru Outback

e da i taj se uklapa oduvek mi privlaci paznju

Dobro, Alfa ne pravi baš kockasta vozila i moguće da ti se nešto od ponude dopadne, ali razumem. Ako je već tako i ne nađeš se u priči, od mene takođe glas za Subaru. Dovoljno je redak i originalan