Alfa Romeo klub Srbija

Najlakse je skinuti ceo nosac solje, sa sve viljuskom, pa rastavljati i sastavljati.

Baš tako to je najlakše i najbezbolnije rešenje.

Sent from maj el dži ge-2 manji

Hvala ljudi, nasao sam neke klipove pa cu se baciti na posao ovih dana pre putovanja.. Donju sam sam zamenio nije bilo problema osim zapekle kugle, gornja bi trebalo lakse da se zameni ali kako vidim mora ceo amortizer da se skida :/

Ne mora.
Popustiš gore sve šrafove na šolji, amortizer će krenuti na dole, izvuci nosač viljuške i to je to.

Hvala

Treba mi savet vezano za trap na 156. Gde u Beogradu uzeti reparirane viljuske?
Da li i dalje postoji Tejoviceva radnja na iskljucenju sa auto-puta kod plavog mosta?

Kad budeš išao kod majstora ima on već na lageru obično...zaboravih danas da ti kažem.
(te reparirane...)

Ok, to je dobra informacija za znati

Posle rupe na sred autokomande (ziveli nasi sjajni putevi ) prednji levi tocak stoji u debelom minusu (dobio je dodanih 0.5 stepeni minusa u odnosu na ranije - DTM style), sta moze najpre da se iskrivi na trapu. Brana i ja dodjosmo do zakljucka da je rukavac ili gornja viljuska, ali i Desa kaze da je to jako tesko uociti vizuelno. Ako neko ima predlog za resenje problema, bio bih zahvalan.

Slika:

Moj savet je i da drugu stranu iskrivis Najjeftinije, korisno i lepo

Sad cu da idem da pogodim desnim tockom istu rupu
Ovo moram da vratim u normalu (2.3-2.5 stepena minus ), majstor je u guzvi (sezona godisnjih odmora), ne bih da ostanem bez unutrasnje strane gume

Idi malo cepaj tamo po kosutnjaku i avali pa ce potrositi i spoljnu stranu pa ce biti taman

Slash napisao: (2.3-2.5 stepena minus ):

Ako je verovati slici, ovo je dosta vise od 2.3-2.5 stepena.
Nadam se da ces naci problem

Jeste, 2.5 je na desnoj strani koja je ok, ovo je 3.05 sto je previse.
Moram jedno po jedno da menjam

Aha, nisam propratio najbolje.
Meni je 2.3 napred levo.. nesto vise u odnosu na desno, pa ako resis sta je napisi, mada verujem da nije isto i moze biti 10 stvari.
Putevi katastrofa..Svakako, nemoj tako voziti.. pojesce gumu ekspresno..

Ustelovah trap da auto moze da se vozi. Da neko sedne da vozi, a da ne pogleda tocak, nikad ne bi rekao da nesto nije u redu.

To je ok, na 147/156 kad se spuste dobiju napred 2.3-2.5 stepeni minusa. Ali sa 3 stepena posle udarca, ocigledno je da nesto nije u redu.
Ako neko ima predlog kod koga mogu to ekspresno da resim, neka pise.

I da li postoji neko u Srbiji ko pravi ekscentricne srafove za gornje viljuske za 147/156 kao ovo sa snimka:

[video][/video]

Mislim da nema. Ali Yugisa pravi viljuske sa stelovanjem nagiba.

Pravim, ali nisam radio konkretno za Alfe Problem sa ovim je sto vecina koristi poliuretanske caure koje meni nisu dostupne (barem nista pogodnije od onoga sto i drugi mogu da nabave), nisam siguran koliko je moguce izvuci sa fabrickim caurama i da li moze, a Pa6 koje bi meni bile najprakticnije bi vecinu ljudi odbile od ugradnje. Plus je problem sto nemam auto gde bih tako nesto testirao kako bi funkcionisalo, a ljudi nisu zainteresovani da rizikuju za tudju komercijalnu korist koja je opet upitna jer budimo realni, ja ovo ne mogu napraviti za 10e, a za 10+e koliko je zaista ljudi zainteresovano da kupi.

Mozda ja i gresim, ali to je lako proveriti. Kada bih ja ponudio forumasima (u dogovoru sa klubom oko komericjalnog oglsavanja) neko slicno resenje kao sa snimka, koliko ljudi bi bilo zainteresovano za tako nesto i koliko bi bili spremni da uloze u tako nesto? Kao i da li je neko spreman da ulozi malo vremena i testira tako nesto?

Tejovica imas u BG-u, ali ti ne bih nikako preporucio. Covek je toliko poceo da fuserise da je to neverovatno. Trifunovic trenutno bez greske.

Hvala za info Davno nisam uzimao delove trapa.

Gde se nalazi Trifunovic? Moze info i na pp

Trifunovice znam od detinjstva, i tek kad sam kupio alfu skontao sam koliko su kvalitetni u svom poslu .

Kad sam kupovao alfu pre 6-7 godina, svi smarali sa trapom, i on mi tada rece, "ma kakvi problemi, dodjes i zavrsimo sve za 200E, bolje nego novo". Valjda sam zapamtio cifru
Jbg, nisam tad radio bas sve, nego sporadicno mi jedno po jedno crkavalo, ali za pola godine na kraju sve bilo zamenjeno, I eto od tad prodje 6 godina, nista nisam menjao, a presao preko 100K km.
Od pre neki dan cujem kako lupka tiho kad idem preko makadama.
Trebalo bi da ih posetim malo cim uhvatim vremena

Vlada Trifunovic covek car! Za svaku preporuku!

Nasao sta je krivo - rukavac.

- Gde naci to u Beogradu?
- Da li su isti rukavci za 147 i 156 i da li su isti za benzinca i dizela (JTD/MJet)?

ePer , proveriš i ne boli te glava.
Rukavac pokrivljen od jačeg udarca ili prilikom menjanja ležaja.

Prilikom udarca u rupu na sred autokomande.

A cuo sam da se krive i prilikom menjanja lezaja...

Jel pise na eper-u da li po broju dela odgovara i za druge modele?