Alfa Romeo klub Srbija

Mac napisao:Imao sam prilike da vidim u `Becu, kako njihova policija ide od jednog, do drugog parkiranog vozila, i kontrolise pneumatike.

Izvini, ali zašto bi policija kontrolisala da li su zimske gume na vozilu koje je parkirano? Njih zanimaju vozila koja se voze a ne ona parkirana.

Na recepciji hotela(u vise razlicitih) su me upozorili da to policija radi i da sva vozila koja su na ulici/ zoni moraju da imaju zimske gume.

Posto cesto idem za Bec i sam sam imao prilike da vidim policajce kako setaju i gledaju gume na parkiranim vozilima.
Poceo sam da obracam paznju na policajce koji setaju trotoarom, posto je i meni bilo cudno

Moguce je da u zimskom periodu ili za vreme sneznih padavina, vozilo bez adekvatnih guma ne sme biti na ulici i da je vlasnik samim tim u prekrsaju.

Da li mislis da bi njihova policija reagovala da vidi parkirano vozilo bez tablica? Ili da u parkiranom ugasenom vozilu vidi vidno alkoholisanu osobu, tehnicki neispravno vozilo, samo nagadjam ......

Not wanting the new Michelin CrossClimate to have an easy time, we tested the new Michelin against some class leading tyres. The summer tyre was represented by the Michelin Energy Saver+, the winter tyre was the Michelin Alpin A5 and the all season tyre the test winning Goodyear Vector 4Seasons. During initial testing, we conducted dry braking, wet handling and snow traction tests.

During general driving the Michelin CrossClimate felt a lot more like a "normal" tyre than the all season and winter, with sharper steering response, more direct braking and better steering feel. This was really highlighted during dry braking, where the bite and braking distance was almost identical when compared to the summer tyre, and much stronger than the all season and winter tyres.

During wet handling the Michelin CrossClimate equaled, if not bettered the summer tyre, and while it felt a little numb at the limit compared to the summer, it provided a more progressive nature and had more grip and feel than the all season and winter tyres, which felt weak and numb on the wet circle.

The snow traction test was limited to an uphill start, but it once again proved Michelin's claims that it performed as well as a full winter tyre in snow traction, and was many many times better than a summer.

nikola016 napisao:Koje gume preporucujete za alfu 159 ? Felne su 17-ice. Cena 10-13k po komadu.

http://www.agrohim.rs/Agrohim-KemoImpex ... cinId=1108

veljko1 napisao:All season gume su sigurno bolje od letnjih - zimi. I verovatno malo losije od zimskih u gradskim uslovima. Ali, sta leti, kad asfalt cvrči na +70 stepeni. Kako to utice na vozne osobine all season guma i kakvo je ponasanje nakon dve sezone- po vlaznom i hladnom putu u januaru. Verovatno ce ovaj michelin biti dobar, donekle, ali u poredjenju sa nekom ocuvanom zimskom gumom, sigurno ce biti za klasu ispod.

Na +70 tesko da bi i letnja izdrzala

Treba biti otvoren za nove tehnologije

Realnije je da sam rekao : na preko 50 stepeni. ali kad na skali predje 40 stepeni, asfalt je blizu 60... Plus brzina, kocenje, temperatura...
Nije problem u tehnologiji, vec u eksploataciji. Ko zeli, super. Na gradskom autu, u nekoj ravnici, je to verovatno dobro resenje, ali ako se malo prelazi.

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Is ... nd-out.htm

Ima li neko iskustva sa BF Goodrich g force pneumatikom?

Ja sam ih imao na 17' BFGoodrich G-Force letnju sa V sarom. Kad sam uzeo felne one su dosle na njima. Tada su imale 5mm sare. Dosta dobro su drzale u krivinama. Na autoputu osecaj za volanom je bio odlican, osecaj brzine je bio manji. Jedina mana je bila buka. Dosta su bucne. Meni je jedna felna bila malo kriva pa je na 130kmh proizvodila zvuk kako da mi se neke opruge rastezu. Kada sam stavio zimski set sve je bilo ok.

Skroz ok guma. Vozimo ih na Astri već drugi set. Nismo ih sad dovodili do granica, ali nikakvih zamerki nema. Rekao bih za taj novac odlična guma.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Stavio sam je danas na toyotu (samo napred). Iskreno izbor je bio winter1, sava s3+, gy ug9 i bf goodrich. Znači nisam pogrešio. Cena 5600 sa montažom 175/65R14

Zna li neko nesto o ovim gumama?

http://www.gumamax.com/products/178333/ ... r-601-88-t

Drzanje na vlaznom putu : E
Za zaobići.

Pozdrav,
imam letnje BFGoodrich 195/50 R15 G-Force Y (DOT 0410) gume, kupio nove i do danas ih vozim na fiatu...za svaku preporuku,udobne (iako su datih dimenzija),otporne,upravljive i po suvom a posebno po kisi! Mogu da potvrdim da ,iako imam i zimski set, potrosnja je stvarno minimalna.

Nije to drzanje, to je kocenje, cini mi se da je razlika medju ocenama 30cm ili tako nesto. Koliko sam video, to je isto sto winter1, barem sto se tice dezena, samo iz Brazila. Pitanje je kakva je smesa.

Uprošćeno, izmedju A i G je 18 metara razlika. Merenje se vrsi sa 80 km/h. Vozilo sa ABS ima put kocenja, na suvom, oko 32m. Sa losim gumama +18m. Kocenjem se meri prijanjanje gume.

Cetiri zimske polovne gume su 100e, a ovde 4 nove 16000dinara... za 4 hiljade vise dobijes novu gumu koja je u svakom slucaju bolja od te polovne..
Nek ove traju samo dve zime bice dobre za te pare.
j*g, nema se para za kvalitetnije

Nisam bas dobro zapamtio, znam da je nesto 3, a 3m je razlika izmedju tih ocena. To sto ima bolju ocenu za kocenje na vlaznom ne znaci da ce bolje da drzi u krivini po vlaznom.

Ja bih ipak isao na Tigar, razlika nije velika, ali bar znas da taj Tigar moze da izgura 4 sezone, a razlika je 200 dinara po gumi. Sad citam, Orium se proizvodi u Tigru, cena razlicita, masa razlicita u istoj dimenziji. Ocigledno nisu u potpunosti iste.

Nije valjda da mislis da ce guma koja ima ocenu E za kocenje po vlaznom, imati bolje drzanje u krivini od one sa ocenom A.

Nema pravila, to sto bolje koci ne znaci i da ce bolje da drzi, trenutno me mrzi da trazim detaljnije, npr. Uniroyal ms plus 77 vs Dunlop 4d vs Yokohama.

Uniroyal ima bolju ocenu za kocenje po vlaznom (B), EU label, ali se Dunlop (C) bolje pokazao na ADAC testu sto se tice drzanja na vlaznom,

dobio je 2,1 a Uniroyal 2,6. Yokohama ima isto B, ali za drzanje je dobila 3.0

https://www.adac.de/infotestrat/tests/r ... ordId=3290

https://www.adac.de/infotestrat/tests/r ... ordId=3292

https://www.adac.de/infotestrat/tests/r ... ordId=3293

Ali unirojal (i yokohama) ne pripada istoj klasi pneumatika, dunlop je ipak premium brend. I to bi trebalo nesto da znaci.

Unirojal je uvek vazio za jednu od najboljih guma po kisi

Jeeeeste, kad bi se zezali... Uniroyal kao i ostali proizvodjaci imaju mnostvo modela a marka uniroyal se ne istice ni jednom svojom gumom kao "najbolja" za kisu. Ne znam odakle ti ta "cinjenica"?

U reklami pada kiša.

Tapatalk

Imao sam na prosloj alfi Uniroyal rainsport 3 uzeo nove u coningu,jako dobra guma po kisi,kako po krivinima pri ostrijoj voznji tako i na autoputu pri vecim brzinama