Alfa Romeo klub Srbija

Da, ali koliko sam ja našao na netu to su samo glasine, a inače traju već godinama, našao sam i vest iz 2010 sa istim težnjama Audi-ja, tj VW-a.

Ajde smorili ste više sa tim vagenom, imate temu o tome pa tamo žvrljajte koliko vam volja: viewtopic.php?f=50&t=48889

Sledeći post u kome se spominje vagen u ovoj temi brišem a onaj ko je napisao dobija žuti karton.

CoyoteKG napisao:

TheWickerMan napisao:A šta je tu Alfa kriva ako se tebi " stvrdne" set kvačila?

Zato što je to nekako "normalno" na alfama da se brzo kvačilo stvrdne...
Zato što je nekako "normalno" na alfama JTD da brzo crkne opet bilo koji termostat...
Zato što je nekako "normalno" na alfama da često brzo počne da škripuće trap.
Zato što je nekako "normalno" na alfama da zimi škriputa plastika zimi i da treba "pojačati samo muziku" koji je savet po forumima.

To su neki problemi sa kojima sam se ja sreo, rešio, kupio novo, i pročitao NA OVOM forumu da je normalno da se to često menja. I što se ono što VWovci za Alfe non stop pričaju jedno po jedno obistinjuje

Pa nesto od ovoga definitivno i jeste istina. Tacno je da su trapovi suvise mekani za ovo nase oranje od puteva, da je termostata definitivno jedna od mana i da zavrsna izrada nije bas najkvalitetnija (sve pricam za generaciju 147/156, sa 159 je vec druga stvar). Ne znam da li sam ti srusio snove ali Alfa sto se kvaliteta i pouzdanosti nije u vrhu (a da budem iskren nije ni taj VW, svi Japanci a sada i Koreanci su pouzdaniji i kvalitetniji). Nije ni na dnu, ali je negde u donjoj polovini sto se modela 156/147 tice.

kome smeta pucketanje i škriputanje plastike nek se provoza u 155 i kad izađe ima da bude srećan i zadovoljan sa svojom 156/147.

Nije moguće izvođenje realnih zaključaka na osnovu ponašanja sklopova vozila (nisam rekao modela) starih 8-10 godina (prosek za 147/156) i 5-7 godina (prosek za 159). Pored starosti (i dotrajalosti) razlike su i u stilu vožnje i u ciljnoj grupi.

159ka je i zamišljena i realizovana kao udobna, teška i pomalo troma limuzina za ljude u zrelijim godinama. Kod nje je neškripanje i udobnost plaćeno i "košta" 1550kg. 147ca, pa i 156ca se voze "sportski", a tu trpi i kvačilo i vešanje i elementi enterijera (vibracije). Završna obrada modela, na primer BMW, iste klase performansi i sličnog godišta (ne cene) je tužna u odnosu na GT, na primer.

Pouzdanost... danas mi kolega sa posla, vlasnik BMWa 318d iz 2007 (vozi uglavnom penzionerski), kuka kako ga je mnogo izašla zamena seta kvačila i DMFa (105.000din), a vlasnik 116i (iz 2007, menjao ECU pre neki mesec) pita: pa zar to ne crkava tako brzo samo na Alfama?

Inače, ovaj i prethodni "VW vs. Alfa" komentari verovatno spadaju u posebnu temu...

Ja podatke koje sam naveo najvise temeljim na testovi (sto domacim, sto stranim) i na statistikama koje vode TUV, ADAC, Dekra itd (naravno uracunam da Nemci malo vise hvale svoje a kuda tudje). Moje misljenje je da ti nedostaci u smislu pouzdanosti i kvaliteta beznacajni kada se uporede sa dobrim stranam koje imaju 147/156, a kada se jos na to doda izuzetno mala cena polovnjaka, jeftino odrzavanje i izuzetno zahvalni JTD motori onda mislim da je svaka "kuknjava" na ove mane bezveze. Kome su te mane najbitnije stvari taj je odabrao pogresno marku.

Izvinjavam se ako sam mozda zagadio temu, ali se nesto nadam da ce ovo biti korisno u temi koja je generalno otisla dosta u sirinu.

sve sve, ali kad se parkiram i posle godinu i po dana se 3 puta okrecem za autom da vidim kako izgleda, blago se zadovoljno osmehnem i produzim...
Jos sam zaljubljen, pa bih verovatno hteo da bude savršena.
Iz tog razloga odlepim kad neko od ovih mamlaza počne da kudi Alfu kao brend.
Počeo sam da razdvajam ljude na one koji voze Alfe, one koji voze VW i ostale



I nekako se svi uklapaju totalno

elem, završavam u ovoj temi do daljnjeg...

CoyoteKG napisao:... ali kad se parkiram i posle godinu i po dana se 3 puta okrecem za autom da vidim kako izgleda...

Ključno!

Ja samog sebe "uhvatim" kako posle parkiranja iste okrecem glavu za njom

ja kako sam ofarbao poklopac ventila, počeo sam i da dižem haubu kad parkiram. bacim pogled na motor pa onda idem kući.

hahahahahahahhaah
nisi normalan :D:D

Juče sam i ja primjetio problem sa kvačilom na mojoj 2.4jtd tj naglo mi je smekšalo i odvaja tek na kraju što znači da je zamjena seta kvačila(korpa,lamela,druk ležaj)neminovna ali me brine da nije slučajno i plivajući zamajac loš i da li bih kako to mogao provjeriti naravno prije skidanja seta kvačila.I da još nešto luk ili valeo set da uzmem

Nisam prešao ni 3-4000 km otkad zamenih, a već je "leglo na svoje mesto" kako kaže Dušan...
Opet je tvrdo :/

To se ja šalim sa izjavama majstora...

Pa kak oda reklamiram sad majstoru to?
Samo da mu kazem da je "tvrdo"
kad ostale probleme ne vidim... doduse nisam ih video ni pre zamene

pa mora da postaje tvrdje posle vremena eksploatacije... postepeno... kod mene posle 7 hiljada km jer na recimo 30% tvrdoce od pre zamene kada je bas bilo tvrdo, ali fakat nije mekano kao kad je tek stavljeno...

treba auto voziti dok je sve u redu i ne paranoisati oko tih sitnica da li je tvdo previse/dovoljno/premekano...

DjomlaN napisao:... i ne paranoisati oko tih sitnica...

Benchmark testovi su dobra stvar, sve dok ne postanu sami sebi cilj...

Procitao sam cijelu temu juce..., a bio sam na poslu... sramota!

Zvao sam juce Lamelu: valeo set 14 hiljada, luk 20. U Beocar-u je valeo isto 14, a luk 22. Zvacu danas i KitKomerc i EuroAuto da vidim sta i kako, ali to je sve tu nedje..

Treba li obradjivati zamajac prilikom zamjene kvacila i kakva su iskustva po tom pitanju???

Meni nista ne trese i ne zvecka i ne lupa, ali je kvacilo tvrdo i lamela je pri kraju, jbg. Hvata pri vrhu skroz i to me nervira uzasno i kad uzbrdo saltam malo mekanije treba joj malo da uhvati. Mogao bih ovako da ga vozim jos godinu dana, ali ne mogu. Isao sam za vikend za CG i bas kad treba covjeku dobro kvacilo (uzbrdo 1-2, i 2-3, ili nizbrdo kad treba prije krivine vratiti brzo manju), jbg.. treba mi pola godine. I generalno smatram da kvacilo nikda ne treba mijenjati kad ode skroz. CItao sam ovdje da su se ljudima prosipali druk lezajevi, da je lamela toliko posla da je auto stao.. To je sve malo previse. Kvacilo se mijenja na 100 000 km i kad ode nema se sta zaliti.

Inace, moju alficu sam kupio prije mjesec dana i sad sam isao prvi put na duzi put. Kez od uva do uva cijelim putem. Alfa je stvarno nesto posebno...

Mogao bi neko da uradi SEO za ovaj forum, nije bas da prvi iskace kad se kuca na google..

Super_genije napisao: a) Treba li obradjivati zamajac prilikom zamjene kvacila i kakva su iskustva po tom pitanju???
b) Mogao bih ovako da ga vozim jos godinu dana, ali ne mogu.
c) I generalno smatram da kvacilo nikda ne treba mijenjati kad ode skroz. Kvacilo se mijenja na 100 000 km i kad ode nema se sta zaliti.

a) Ne!
b) Zašto se mučiti?
c) Kvačilo se menja kad nešto ne valja (razne stvari), kad proklizava, kad postane tvrda pedala. Može i preventivna zamena, ako postoji sumnja (simptomi) da će otkaz kvačila "povući" otkaz još nekih stvari...

na 100kkm mozda na starijim jeftinim autima tipa skoda felicia,stariji korejanci i tako to... ali na alfama svakako ne...

@DusanGT : Hvala
@DjomlaN : Kazem onako, odokativno.. u smislu da se ne mijenja cesto.. a ima raznih ljudi.. npr, moja drugarica krene iz NS i do BD spali pola lamele usput. Skoro konstantno je drzala papucicu malo pritisnutu.., za ne daj boze ako se nesto desi, da moze brzo da odreaguje... I onda se penje uzbrdo i proklizuje lamela kao blesava,a ona mene pita: pa sto nece??

Super_genije napisao: Mogao bi neko da uradi SEO za ovaj forum, nije bas da prvi iskace kad se kuca na google..

Koji upit si zadao?

Super_genije napisao:... moja drugarica krene iz NS i do BD spali pola lamele usput... skoro konstantno je drzala papucicu malo pritisnutu.., za ne daj boze...

Ovo je, izgleda, čest "običaj", ali ne samo ženskih vozača...

ne sjecam se iskreno, ali prvo na sta sam bio naletio je alfisti.rs. Ovo je realno dosta ozbiljniji forum...

dusanGT napisao:

Super_genije napisao:... moja drugarica krene iz NS i do BD spali pola lamele usput... skoro konstantno je drzala papucicu malo pritisnutu.., za ne daj boze...

Ovo je, izgleda, čest "običaj", ali ne samo ženskih vozača...

Ne kapiram koju papucicu je drzala malo pritisnutu?