Alfa Romeo klub Srbija

Povecan zatur za 5mm:


Sklopljeno sve:




Air lift sistem:

Sredjen adapter kvacila:


Stavljene nove matice za b. stanglu:


Ugradjena rucica menjaca:

... e=youtu.be
... e=youtu.be

Posto je rucica otisla u Poljsku, moram sam napraviti novu. Mislim da nema lufta na spoju sa polugom


Iako je vec par puta bio ugradjivan, sad je napokon zavrsen i ugradjen 51mm leptir umesto fabrickog 45mm:



Namonitran regulator od 2.5 bara, nije bas najsofisticiranije reseno ali barem lako mogu da ga zamenim sa fabrickim i stelujucim bez menjanja raila.


Mala proba


I malo testiram Air Lift sistem dok ne resim neke tehnicke probleme u izradi pa da testiram i na autu

Stigle najbolje svecice koje postoje za Zastavu


Air Lift:


... e=youtu.be

Ja ovo ne bih vozio vise po kisi,lepo ti njega zazidaj u sobu

Greota drzati azdaju zatvorenom Rado bih ga uterao u sobu ali mi je na spratu, jedino da se preselim u garazu

Gde si nabavljao unibole i koliko se krecu?

Uzeo sam od poznanika u Madjarskoj, oko 65e je 4kom.

Da li mi se ucinilo ili si stavio vazdusne amortizere Pune su mi oci spona,pa mi se svasta prividja

Sve pohvale za trud,jugisa je odlican

Cini ti se ;P Amortizeri su gasni i to punjeni azotom, ne vazdusni ;P Inace je air lift, ne air ride Ovako

Na air sam i mislio,samo sam se lose izrazio...

u svakom slucaju od mene

Dok ne nadjem malo slobodnog vremena za ozbiljnije radove, malo isprobavam neke sitnice.

Cep za ulivanje ulja, nadam se da sam resio problem losih cepova i slinavljenja:



Izmenio ugao sedalnog dela sedista, to mi je oduvek bila jedina zamerka na poziciju sedenja jer se ne oslanja cela natkolenica na sediste:




Cini mi se pogodno resenje i za osobe razlicite visine, nizi ljudi obicno zele visu poziciju a ovako se pomeranjem sedista napred, podize visina sedalnog dela, fabricki je manje vise horizontalno.

Ducero, moram malo da te zafkravam, davno si pisao u temi

Stigle gumice:

Fensi i komplikovan cep za ulje je zavrsen


Zafarbani i adapteri za sediste...


Napravljen granicnik hoda kvacila.


Malo matematike


Nova (195/50 R15), sadasnja (175/55 R15), prethodna (175/55 R15), rezervni tocak (135/70 R13)

Nova guma+nova felna=13kg
Sadasnja guma+felna=14kg+obavezni distanceri 2.5kg=16.5kg
Rezervna guma+felna=11kg

Naspram prethodnog seta, ustedecu 14kg

Mogao si Alfu do sada da kupis

I imao bih sporiji auto sad Salu na stranu, ja fabricki auto ne bih nikad vozio, mucim se i ovako finansijski, a kamoli da finansiram neku modifikovanu Alfu

Mada mi je smek neka Alfa 147, 1.6TS sa 120ks da se malo nacacka

Cccc, izgovori izgovori

Veruj mi da me nista ne koci sem finansija, nista mi nije tesko uraditi

Malo se radilo danas...

Sipan antifriz:


Prepravljena pozicija i suvozacevog sedista:


Razbusene centralne rupe na felnama i kupljeni ventili (i jos neki propratni materijal, ostalo jos da se umesaju boje za farbanje):


I zimske slike kad se svi pale na to

Zamenjena sajla suvozacevog sedista posto nije radio mehanizam za pomeranje napred-nazad:


I polako farbamo felne:

Izgledace interesantno.Koje boje koristis?

Zaboravio sam koje su mi rekli u farbari Ali je metalik

Ako ih lakiras onda je metalik i to je zakon

Da, lakirace se za vikend, onda susenje jedno 2 nedelje pa idu gume gore a dotle treba srediti dosta stvari na autu da bi te felne legle kako treba.