.Radi negde oko 30sek,a onda se ugasi i opet je tiho.
.Druga brzina se pali kada mi kazaljka pređe preko 90C,vent. radi oko 40sek spusti temperaturu i ugasi se .
a postoji i neka spojka ili kvacilo kako ga neki nazivaju tj visko spojnica koje ukopcava remenicu kad upalis klimu i krene da vrti, moze i oko tog kopcanja da bude neki problem pa kao ne ukopca dobro nego grebe o remenicu i sl. ali nemoj da me drzis za rec da je to bas ovako zaboravio sam pricu(citao sam o tome kad je na tempri klima pravila neki cidan zvuk ali je ipak to bio kais) 
Hladi super ali je preporuceno sto manje ga ukljucivati,da se ne bi metalni opiljci rasuli po celom sistemu za hladjenje.U njemu nesto struze.
malo po forumu.Bila je ranije diskusija na temu kompresora klime na 155 . 
.
. @dekideki me zarazio pa i u kuci koristim klimu po sistemu t=24*C i sve na "Auto" 
!! 
hmmm, ajd pojasni mi malo kad ukljucis taj spoljni senzor jel to cisto informativno kolika je temperatura napolju ili ima neke veze sa grejanjem/hladjenjem, kod mene je zakucala na -26 c stalno pokazuje tu spoljnu temperaturu.dekideki napisao:upalis Alfu, i posle minut ukljucis spoljni senzor (na kome pise npr. 10). kliknes direktno na taster za povecanje temperature i namesti na 24, recimo.
posle minut voznje pocinje da greje, posle tri-cetiri zagrejano...
ako ti je za utehu nisi jedini samo kod mene ima izgleda dosta sitnih stvari (ili to treba tako da bude samo sto ja neznam)G0XY napisao:Ispašću dosadan i sitničar,ali stvarno sam rešio da sredim sve sitnice koje me nerviraju.
pogledaj relej u kabini sa leve strane volana moras skinuti plastiku, ni meni nije palio prvu brzinu pa sam zamenio taj relej i sad pali i prvu i drugu ali cini mi se da kratko radi nevraca mi kazaljku na 90c (duga je to prica).G0XY napisao:Što se tiče ventilatora,utvrdio sam izgleda zašto se previše dere.
Auto je priključen na dijagnostiku i utvrđeno je da navodno ne pali prvu brzinu ventilatora,već se odmah pali druga brzina
Nemam pregrevanje motora,nije mi jasno kako lik zna da je u pitanju druga brzina,generalno ventilator se do 90C ne pali,sem kada je uključena klima.
Idem u ponedeljak do električara da proverim o čemu se radi,jer mi Bojan iz Rikambija nije nešto ubedljiv po pitanju dijagnoze.
On je u plasticnoj kapi retrovizora.Ako je crkao,trebalo bi da moze samo on da se zameni (mislim da je zalepljen za kapu).Svakako,netreba ceo retrovizor da se menja!miljan napisao:koliko sam studirao servisno upustvo taj senzor se nalazi u retrovizoru jel da? samo neznam jel moze on da se menja ili mora ceo retrovizor.
.
