Alfa Romeo klub Srbija

Prvo moraju biti sigurni da je auto dovoljno kvalitetan za tako nesto da im se ne obije o glavu, ali se slazem da bi ovo bilo pravo resenje jer svi me gledaju kao da sam lud jer vozim Alfu jer svi "znaju" kako se ona stalno kvari.

Mislim da nije bas tako, jeste da alfu bije los glas o pouzdanosti, kod nas je alfa sve prisutnija, polovnih alfi se u zadnje vreme dosta na uvozilo. Razlog je sto ovi noviji modeli mislim na 156,147,159 su dosta kvalitetniji od prethodne generacije. bar ja tako mislim. A sa druge strane svi svetski proizvodjaci cak i oni cuveni po pouzdanosti dosta podbacuju. Pogledajte sta se desava sa tojotom zbog papucice gasa i abs sistema, foksvagen takodje, auto bildov izvestaj sve govori: polo, turan i pasat b6 su prosli katastrofalno na super testu.
Tako da kod nas ljudi sve vise vole alfu i cini mi se sve manje pricaju o njoj u negativnom kontekstu kao sto su pre, i kada cujem da neko ruzno prica o alfi obicno je neki kreten i bezveznjak jel veliki ljubitelji i poznavaoci automobila nikada o alfi ne pricaju u negativnom kontekstu!
Kod mene i mirka u bolecu dosta drugara videvsi od nas su kupili alfe i prezadovoljni su.
A da ne pricam o jtd motorima za koje svi pricaju da su ubedljivo najbolji dizel motori na svetu, ima prica kod nas da je jedan fiat stilo u servis bogunovic dosao na generalno sa 800000km, a svi znamo da je identican motor i u alfi.
A sto se tice cene novih alfi stvarno su preskupe bar kod nas, i mislim da je to jedini razlog lose prodaje!!!

Au kako si ga srocio !!! Svaka ti cast druze

Sasha napisao:Po meni je jedno od rešenja da na svim tržištima ponude neku suludu garanciju, tipa 7 godina na sve sklopove i 10+ na limariju. Nešto slično kao što koreanci daju. Ljudima je jako bitna sigurnost i saznanje da imaju višegodišnju garanciju. Da sam ja diler, na svoju ruku bi davao garanciju ovog tipa.

Slažem se u potpunosti! Neki rizik mora da se preuzme, a marketing mora biti jači nego ikada. Ukoliko se Alfi želi dobro i napraviti brend koji se rado kupuje, onda se mora pametno raditi i podići kupcima na neki način. Kasnije je sve mnogo lakše...

Winter Testing, Sweden

Kad sam video da taxisti masovno voze 156 vagon i 166
(čak sam i jednu 147 video na taxiju) znači da im se isplati
što će reći da su relativno pozdani i delovi pristupačni
+ za te pare više opreme se ne može dobiti.

Presidente za Dilera

dejan555 napisao:Kad sam video da taxisti masovno voze 156 vagon i 166
(čak sam i jednu 147 video na taxiju)

kad pominjes taxi danas sam video srebrnu 159-ku na taxiju... bas sam se iznenadio...

159 ima da trci bez ikakvog menjanja 500k 100% ako ne i vise, samo da se pazi i odrzava kako treba

Evo i famoznog prednjeg dela

Meni je lijepa.Farovi imaju slican oblik kao na F430.Nije isto,ali podsjeca me.Jedva cekam da je vidim uzivo.

jedva cekam sajam u beogradu, nadam se da ce je izloziti.
i meni se bas svidja kako izgleda!

Treba ćaletu unutrašnja ručka za otvaranje prednjih desnih vrata ???

J....i ih farovi koji su veći od točkova
Da su ih samo malo stanjili bilo bi extra.

Cene u Italiji:

1.4 Turbobenzina 120cv Progression 20.500,00€
1.4 Turbobenzina 120cv Distinctive 22.200,00€
1.4 TurboMultiair 170cv Progression 22.200,00€
1.4 TurboMultiair 170cv Distinctive 23.900,00€
1.750 TBi 235Cv Quadrifoglio verde 29.200,00€

1.6 JTDm-2 105cv Progression 22.500,00€
1.6 JTDm-2 105cv Distinctive 24.200,00€
2.0 JTDm-2 170cv Progression 25.900,00€
2.0 JTDm-2 170cv Distinctive 27.600,00€

1.4 Turbo Multiair 7,8 sec 218 Km/h
1.750 Quadrifoglio 6,8 sec 242 Km/h
JTDm 1.6 11,3 sec 185 Km/h
JTDm 2.0 8 sec 218 Km/h

uu al je brz 1750 tbi bice ovo dobar auto samo sto je skup

Jake cene! Lično ne sumnjam da vredi koliko košta, ali o nekoj ozbiljnijoj prodaji izgleda nema ni govora ako se sve stavi na kantar. Postojale su neke najave da će Giulietta biti okretnija od Focusa i bolja od Golfa, a da će pri tome i cene biti negde na nivou Golfa, mada od ovog poslednjeg izgleda nema ništa. Doduše, Golf koji startuje od nekih 15k je u klot varijanti poredeći sa Alfom koja je oduvek bila dobro opremljena u odnosu na konkurenciju, ali se plašim da ne ostane po sistemu da je previše skupa za masovnu prodaju, a isuviše na lošem glasu da se ugura među ekskluzivu...

Alfa ne moze da se meri sa Golfom i Focusom jer za to sluzi Bravo. Ona ce se meriti sa Audijem A3, BMW 1 i slicnim vozilima, a od njih bi trebala da bude jeftinija.

starac vujadin napisao:Alfa ne moze da se meri sa Golfom i Focusom jer za to sluzi Bravo. Ona ce se meriti sa Audijem A3, BMW 1 i slicnim vozilima, a od njih bi trebala da bude jeftinija.

Uuuu,al je QV,brza i dobra....Kolko ce tek bit brza GTA,ako je ikada bude...oooo,ono za farove se slaze,sto kaze Sasa,samo da su malko manji.Al,mislim kad se gleda full s prednje strane,ne bi trebalo da je ruzno.Mislim da ce biti hit sigurno,uz dobru reklamu naravno!!Sto kod nas nije slucaj...

Ove bi trebalo da su realnije...

auto je brutalan sa svih strana.vratili su mu skrivenu bravu

starac vujadin napisao:Alfa ne moze da se meri sa Golfom i Focusom jer za to sluzi Bravo. Ona ce se meriti sa Audijem A3, BMW 1 i slicnim vozilima, a od njih bi trebala da bude jeftinija.

Što se mene tiče, ne može niko da se meri sa njom Ali ovo govorim iz perspektive onoga ko odlučuje na vrhu i ko želi da Alfu načini masovno prodavanim proizvodom - ili makar masovnije nego do sada! Sa izloženim cenama Giulietta je tu negde gde su serija 1 i A3, da ne kažem B klasa koja više liči na monovolumen, ali košta slično. E sad, kako preobratiti kupca tih vozila na našu stranu? Za tradicionalne ljubitelje se ne plašim. Jedan primerak rezervišem već sada, pa neka dođe i za 5-6 godina, a za ostalo ipak neka mozga gazda gore koji je za to plaćen

Neko negde napisa da Alfu treba prodati Koreancima... Cini se da je neko odozgo namerno gura u propast, generalno u poslednje vreme se govori dosta o Abarth-u kao Fiat-ovom "performance" odeljenju, dok se Alfa sve manje i pominje u tom kontekstu.

Ali hajde da kao laik primetim samo ocigledno, Fiat je los gazda, izuzimajuci pritom sve emocije iz price. Nakon uspeha 156 i delimicnog uspeha 147 cekalo se skoro 8 godina da se pojavi 159 i 10 godina da se pojavi Giulietta, to je vise nego katastrofalno.

Pa, odlicno su se prodavali 156 i 147...Alfa 156 se u poslednjoj godini proizvodnje bolje prodavala nego 159 u prvoj sto je kuriozitet.

starac vujadin napisao:Pa, odlicno su se prodavali 156 i 147...Alfa 156 se u poslednjoj godini proizvodnje bolje prodavala nego 159 u prvoj sto je kuriozitet.

Sa tim automobilima se pogodilo u žicu. Predugo se čekalo na naslednike, a danas je i konkurencija paklena. Takođe, čini mi se da se i sa cenom malo previsoko pucalo sa 159-kom iako ona realno zaista vredi. Još ni finalni proizvod nije bio kompletiran u smislu izostanka očekivano potentnih benzinaca i performansi, tako da je sve slutilo na slabiju prodaju. Da se u startu pojavio ovaj olakšani 1.8 TBi i da je marketing jače radio, verujem da bi bilo bolje, mada je opet iluzorno očekivati ponavljanje scenarija sa 156/147. Za masovniju prodaju ipak treba lansirati žestokog konkurenta u C segmentu, odnosno Giuliettu, ali se sa cenom zaista mora biti razuman, ili makar davati jake garancije i dodatne ustupke kupcima, kako je ovde već lepo primećeno. Ali da vidimo kako će stvari krenuti sa Giuliettom. Meni niko ne mora ništa da crta, ali pitanje je kako danas namaći godišnju prodaju od minimum 300.000 prodatih automobila. U suprotnom nisam siguran da će stvari dobro da se završe...