Alfa Romeo klub Srbija

e jbg onda

Iscupaj sijalicu iz table...

Najjaci savet. Ja cu to da uradim prvom prilikom. Bre... 30l i pali se... ma iskopace tebe Bili, ja ti kazem!

Sent from my ZX Spectrum

ja sam navikao odavno ni ne obracam paznju vise na lampicu a retki su bili trenuci kad se gasila

sistem koji pali tu sijalicu je potpuno nenormalan nestandardan i, spram svih drugih modela zeza pa razbija. jeste to za orijentacionu kontrolu, ali uvek se istripujem da mi je negde procureo benzin... na 5 puta jeftinijim automobilima to radi zauvek i nikad se ne kvari. kad se priblizi rezervi koja se tacno zna kolika je, pali se gasi se a kad nacne rezervu npr. 7l, sija i ne gasi se vise.
na 155 (kod mene npr) sipam 20l, skala predje polovinu, i posle prve desne krivine se sljulja na nulu i upali se sijalica. i onda tako stoji dva dana i posle na duzem pravcu se vrati na svoje.
fuj.
ionako treba da promenim par sijalica, zbog estetike, da sijaju sve jednako, a rezerva leti napolje.

Drugari,gde naci crevo servo aparata za kocnice za 155-icu,duzine nekih 30-ak cm?Znaci crevo koje ide od usisne grane do serva kocnice,plasticno je.

crevo za gorivo 10mm. ja moje otkinuo kad sam skiao usisnu granu, plastično naravno nisam našao. stavio ovo šta sam ti napisao i kočim bez brige.

traži negde gde drže kamionski program, ja uzeo na t. bunaru, onaj deo gde je adam ćurčić i ostali, imaš radnju koja drži hella program, imaju i creva i raznorazne šelne.

opet ja sa problematičnim ler gasom.

evo šta se dešava. u prvih par minuta vožnje imam problem kad prebacujem brzine, tj oduzmem gas i stisnem kvačilo, obrtaji toliko padnu da se često motor ugasi (što je dosta nezgodno u raskrsnici). kasnije taj problem nije toliko izražen već obrtaji padnu na nekih 600o/min pa posle sekundu dve podigne na 1000 i radi stabilno, onda opet padnu obrtaji o motor se "zaleće" pa onda sve ok...

pre remonta motora nisam imao ovih problema, ler je bio stabilan. auto je stajao mesec ipo. pre montaže sam oprao step motor karbklinerom ali nisam imao kompresor da ga izduvam. pošto su u početku gore opisani problemi bili još izraženiji podmazao sam step motor sa wd40 i to se drastično smanjilo.

imam osećaj da nešto glavi u step motoru pa kad oduzmem gas on ne prespoji vazduh i motor se ugasi, kad se posle malo "razradi" onda problem nije toliko izražen.

manifestuje se i na plinu i na benzinu, na plinu naravno više.

cenim da je step riknuo, ali mi treba neko iskusniji da potrvrdi. i na kraju jel zna neko koje su okvirne cene step motora?

Ja sam tražio step motor za 164 TS, Bosch je bio 21000 dinara pa ko voli....

Imam problem sa iberturazom na 155-ici.Danas upalim auto normalno,provozam se 10-ak km i ugasim ga da uzmem sladoled.Kad sam hteo da ga upalim tako vruceg samo je verglao,posle 10-ak duzih verglanja je upalio(to cu vec resiti),Medjutim posle toga kad stanem i radi malo na leru,malo "otrese" na leru i krece sam da podize obrtaje naglo do 4k obrtaja pa moram da dam gas i primiri se na kratko pa opet tako.Sta prvo da gledam?

Paaa recimo da i njoj kupis jedan sladoled?! I ona je ziva dusa
Klasika. Ciscenje step motorcica, klapne usisa, provera svecica, kablova, a mozda i bobina i komutatora. Redosled vec znas

Kablovi,svecice,oba komutatora,jedna bobina-sve novo ili menjano pre 5-6 meseci.Usis,klapna,step motor-sve ocisceno jesenas.

P.S Malopre sam se provozao opet 30-ak km,bas sam ga ugrejao,temperatura ulja skoro 90`C.Pali normalno,ne zalece se,ler miran(800 O/min).Pusti gremlini

Ma da je sve normalno bilo bi dosadno, zar ne

Naravno da ne moze da potraje dugo moja sreca :-P Jedva dovukao auto kuci,detonira,ide sam u turazu,trza u voznji jako....Moram da precesljam bobinu i komutatore jer su svece i kablovi novi

Druga bobina probija,prvu sam zamenio sa kablovima kad je poceo auto da detonira i posle toga je radio par meseci,bosch su obe bile,verovatno dosta stare,mozda i fabricke.Da li je moguce da odu jedna za drugom tako brzo i da prave te probleme?Ova smercuje u dodiru sa nosacem akumulatora na par mesta,pravi elektricitet u spoju sa metalom.

Ja se izvinjavam sto saljem 3 posta za redom Resio sam problem kupovinom nove bobine-pasuje od yuga i floride EFi,4200 dinara u Autodelti u Krusevackoj.Nadam se da ce nekome da pomogne ova informacija

ja da dodam još jedan simptom koji je počeo da se javlja. u vožnji "na vrh" gasa, oko 2000obrtaja, kad oduzmem i odmah dodam gas, auto se ugasi na trenutak i onda nastavio sa radom. u vožnji to izgleda kao jedan jači trzaj i nda škripa guma kad opet sastavi.

jedan od kolega mi je ranije rekao da je protokomer kaput, i ja se izvinjavam što mu nisam poverovao.

djolers4 napisao:pasuje od yuga i floride EFi,4200 dinara u Autodelti u Krusevackoj

i ja sam za to cuo sto je dobro jer je dosta povoljnija od alfine bobine
ne znam koju si marku uzeo ali evo ovde npr. ima mareli za menje para
http://www.slavija-auto.co.rs/info.php?pid=927892

Zna li neko kako da odvrnem staru rucicu menjaca, kao da je zavarena.I gde u Beogradu oprati motor malo kvasi na poklopcu,a i vreme je za sredjivanje.

kad krene sa poklopca onda usere ceo motor, rešavaj to što pre.

odmah da ti kažem da za takve slučajeve ne pomaže pranje parom i sl. ja nisam koristio hemikalije tipa K2 i sl već sam prao vrelom vodom pod pritiskom. moj motor je bio delimično rasturen pa mi je bilo lakše da zaštitim benzinsku i plinski instalaciji, i sve od struje što sam mogao da nekako zaštitim to sam i uradio. metoda je najlon kesa i papirna lepljiva traka ili izolir traka. naravno skinute kleme sa akumulatora. ja nisam prao izolaciju na haubi pa ne znam koliko upija vode i sl.

što se tiče samog duhtuga na ventil dekli jako je deficitna roba. pre nekih dvadeset dana imao je samo jedan u euro07 skladištu ali u nišu. ali pošto je meni trebao u roku od odmah nisam ga kupio. stavio sam samo diht masu. prešao sam nekih 500km i nisam video da je pustila. na diht masi nemoj da štediš. ja sam koristio prematex ultra gray, tubica košta 1150din a zastupnik je kod supa u 29. novembra.

nove polukružne gumice se ne prodaju takod a pazi na stare da se ne zagube.

Sule napisao: gde u Beogradu oprati motor malo kvasi na poklopcu,a i vreme je za sredjivanje.

Imas Jony-ja i njegovu perionicu Steam pere covek sve.
Ja sam prao motor kod njega i radi jos uvek.

Pozdrav

da, trebao sam da budem malo precizniji. ako se ulje spustilo dole prema radilici i vodenoj pumpi i želiš to da opereš onda pranje parom ne pomaže. lično iskustvo. ako je tek počeo da slini i nije nalepo prašini i hoćeš da opereš to malo oko poklopca da bi mogao da radiš onda možda i može para. ako ne onda ipak visoki pritisak i vrela voda.

OMP napisao:

djolers4 napisao:pasuje od yuga i floride EFi,4200 dinara u Autodelti u Krusevackoj

i ja sam za to cuo sto je dobro jer je dosta povoljnija od alfine bobine
ne znam koju si marku uzeo ali evo ovde npr. ima mareli za menje para
http://www.slavija-auto.co.rs/info.php?pid=927892

Bem' li ga,pakovanje je Meat&Doria,na samoj bobini nisam nasao neku posebnu oznaku proizvodjaca(mada nisam ni trazio,nemam vajde od toga).Bitno mi je da je nova,da ima na stanju odma da se kupi i da nije bas berba usiju.Bilo je ranije u Ricambiju Magneti Marreli za oko 3500 ali to je bilo pre godinu i po dana.

Ma prilicno se slilo od cepa a i kod dizni je masno od ranije pa sam rad da sredim to.

Sule napisao:Zna li neko kako da odvrnem staru rucicu menjaca

čupa se na gore ali zna da zapekne i bude piiiip za skinuti