Alfa Romeo klub Srbija

Dizne su mi dobro bar mi je tako rekao majstor nosio sam ih na pranje sredio ih probao bio sam ja tu baca normalno a kapljale su a posle toga sam zamenio svecice (NGK) stavio nove kablove i na kraju opet isto sumljam na protokomer ali menjao sam stavljao sam od bivse alfe 75 2.0 ts ali opet isto. Da li moze da se radi dijagnostika mozda ce tu pokazati sta nije u redu?!

Ler lauf ventil?

Jel skidao neko tablu sa brzinomerom i obrtomerom? Primetih sinoc da mi je lampica ispod pokazivaca nivoa goriva pregorela, pa me interesuje da li je zeznuto skidati tablu i na koji nacin?
Kad vec skidam mislio sam da zamenim sve sijalice ispod, posto su ove verovatno izgorele poprilicno

Dva inbus srafa i 5 dzekova.

Kod dzekova vuces nadolje "osigurac" i izvlacis ih,sve ces odraditi za 10ak min...
Ima li iko semu/sliku kako se skidaju resetkice ventilacije,ne smijem da ih cupam da ne slomim nesto?

Pittatore -

Schumi, zar jos nisi skinuo resetke ventilacije? Nista, samo polako, nadji dva srafcigera sa sirom glavom ili sl. i polako sistemom poluge dok ne krene da izlazi sa prvog zleba, posle ce sama da izleti. Ne bi trebalo nista da slomis, ja sam povadio svoje kad sam radio dezinfekciju ventilacije. Najbolje i najdetaljnije se operu kad ih skroz skines, a sta je bilo iza njih prljavstine ne smem ni da pricam

Ja sam kod mene skidao tablu i menjao sijalice ima ih 10 ili 12 nisam siguran.Hteo sam da stavim bele led ali nisam nasao male koje pasuju po dubini.

alfa&omega napisao: Schumi, zar jos nisi skinuo resetke ventilacije? Nista, samo polako, nadji dva srafcigera sa sirom glavom ili sl. i polako sistemom poluge dok ne krene da izlazi sa prvog zleba, posle ce sama da izleti.

Nisam,bojim se da ih ne slomim...
A dje zaglavim safcigere:Gore i dolje ili sa strana?

Izmedju resetke I ivice table, zaglavi srafcigere na duzem delu resetke

Ce da probamo...

nece da primi gas detonira da bas tako dizne su ciscenje menjao sam protokomer isto i to sto se desava je sve kad je motor hladan cim se ugreje odmah prestane sve i onda je normalno

Nemam problem vec hocu da pitam sledece za one koji su rasturali enterijer u 155-ici:imam onaj odvratni zeleni tepih i hocu da nadjem crni i da ga zamenim.koliki je problem rasturiti enterijer da se zameni tepih(pretpostavljam da sedista nisu problem)?I ako neko ima ili zna gde nabaviti crni(ili sto tamniji)tepih nek se javi ovde ili na pp.Pozz

Mislim da ce ti najveci problem biti skidanje celog dela koji ide oko menjaca I rucne

jel skidao neko volan na 155? da li mora radapciger ili se relativno lako skida?

Odvrnes maticu i udaras dlanovima sa zadnje strane volana neizmenicno i trebao bi da sidje bez problema

Samo ne odvijaj maticu do kraja da te ne lupi po nosu kad naglo pusti

sent from Kenda digitron using Tapatalk 2

ma kakvi po nosu, nisam ja toliko jak

hvala drugovi, to me interesovalo jer sam čitao da na 75 to može da bude dosta komplikovano.

Koliko je tacan tj kako se ponasa sat za nivo goriva?
Dakle sipam 30 lit,pokazuje tacno polovinu i lepo postepeno pada,do 1/4 i onda lampica od rezerve pocne da blinka neprestano,posle 1/4 imam utisak da pada brze ka 0 posto vidim koliko km prelazim

@marko_alfa155: Imaš negde falš vazduh najverovatnije.

@speedhunter: pokazivač je dobar, nije dobar plovak, on umire vremenom. Meni je rezerva počinjala da blinka čim se spusti ispod pola.

i kod mene plovak izgleda u qrcu, ni na 15l ne gasi lampicu tek kad dodje oko prve crte na skali onda se kao ugasi ali brzo pocne da svitka i svetli

Pa da kazemo da je ta prva crta 1/4 i da tada pocinje da blinka reerva,mada sam otvarao plovak i nisam nasao nesto ocigledno da nevalja,mada za q4 cu u q naci drugi,dakle resenje je stalno pun rezwrvoar

imas stelovanje plovka, srafcic sa donje strane polovka tj onog cilindricnog kucista pa probaj da mu smanjis nivo ali koliko se secam taj srafcic je jako osetljiv na stelovanje ja sam jednom stelovao i uspeo da je dovedem da stalno svetli na 5-7l goriva a da blinka od 10l ali je to kratko trajalo, mesec dana i onda otislo u q

Nije isti plovak na q4 i ts,bas su potpuno drugaciji iznutra,tako da mogu da se slikam

si siguran da nema nikakvo stelovanje plovka?

100 % siguran,ima plocu sa stampom po kojo klize plovak,a na ts je drugacija sa nekim kontaktima za rezervu i za nivo...a dakle rezerva prvo blinka,a onda se upali i to je to