Alfa Romeo klub Srbija

Mislim da ti treba dobar elektricar. zice na starim alfama su suve i krte, a konektori oksidiraju i onda struja 'poludi'.

Evo slika:

To bi trebalo da je osigurac od kompresora klime.

To je konektor za struju za kompresor. Evo razloga zašto ti auto poludi kad uključiš klimu: u kompresoru postoji elektromagnetno kvačilo koje spaja vratilo kompresora sa remenicom. Vremenom namotaji u tom elektromagnetu propadnu tako da kompresor počinje da vuče sve jaču i jaču struju (jer je manje-više u kratkom spoju), daleko iznad one na koju je deklarisan. Tada poludi sva struja u autu, moguće je čak i da ti izgori master osigurač od 70A. Dobar klimadžija će ti rešiti problem za 2-3 dana, koliko mu treba da sve to remontuje.

Imas li predstavu koliko moze da kosta ta intervencija.Posto ce prolecno sredjivanje kola da pocne pa da znam sta me ceka.Hvala puno na odgovoru.

Nije skupo, oko 30 €. Najbolje je, kad se već skida i rastura kompresor, da promeniš i zaptivne gumice i semeringe na kompresoru, da ne cure ulje & freon. Sve zajedno bi trebalo da izađe oko 50 €.

Hvala Gile na brzim odgovorima.Pozdrav.

da bi došao do kompresora klime treba dosta delova da se skine, i mislim da će ruke biti skupe.
ako imaš para možeš usput da odradiš još par stvari i da budeš miran dosta dugo. tu mislim na creva od goriva, ležajeve alternatora, da pregledaš i središ anlaser, gume na usisnoj grani, očisti leptir gasa...

edit: gile ja bio ubeđen ima osigurač tu, nisam ni zagledao.

Videcemo kad krenu radovi pa kolko se bude imalo para.

Zaboravih, troškovi koje sam predočio su samo za radove na kompresoru. Skidanje i montiranje se plaćaju posebno, i to košta oko 50€.

Osigurač za sistem klimatizacije je na tabli sa osiguračima(10A), mada on prekida samo pobudno kolo, dok je kolo elektromagneta kompresora bez osigurača, jer je tu predviđena baš mala struja (reda veličine 10 mA). Problem nastupa kada elektomagnet počne da propada i kada ta struja višestruko nadmaši projektovanu. To je mnogo glupo napravljeno, ali tako je.

pokusavao sam na search da nadjem ali nisam uspeo iako sam siguan da je pisano o tome a to je zamena ulja servo volana?
gledao sam po netu ali mi to sve neke manje vise komplikovane varijante mada nisam nasao za alfu vec za neke druge automobile, nisam se nikad sretao sa ovim pa bolje da pitam da znam u sta se upustam i dal da se upsutam, kod mene je prilicno crno ulje pa mislim da ne bi bilo lose da se zameni(pitaj boga dal je i kad ikad menjano) a kako citam negde pise ako lepo mota i ne skripi i sl. ne treba nista ni dirati opet sa druge strane pise i da staro ulje vise ostecuje servo pumpu tj gumice i sl. sta vec ima

I mene zanima. mada sam ja mislio da izvucem staro naspem novo malo ga poteram kroz sistem i onda ispocetka dok ulje ne bude cisto. najlakse mi da bacim litru ulja.

pa realno moze tako imam i ja neke metode koje bi mogle nije to neka mudrost ne znam kakva ali rekoh da cujem misljenje nekih koji su to radili i dal treba na nesto da se obrati posebno paznja sta znam, treba ipak izbaciti svo staro ulje a takodje bitno je i koje se ulje sipa, postoje i neka sinteticka ali citao sam da nisu dobra za starija vozila zbog gumica u pumpi koje hoce to ulje da pojede

Ja cu sipati ono sa nalepnice na haubi.

http://img521.imageshack.us/img521/1291 ... c00730.jpg

Poz drugari :-) Da se pohvalim,pocastio sam se ovim lepoticama,i ujedno da pitam,da li bi mogao da upasujem gumu 195/60/15 ili 195/65/15 da ne kaci?namerno ciljam malo vislju gumu,jer sve unistih trapove skroz po nasim putevima.Trenutno teram 205/50/ 16 Speedline.
I da,samo da odlepim ove WV nalepnice od njih i da zalepim one koje tu i treba da stoje :-)

195/60 r15 sam video na jednoj 155-ici i em sto ruzno izgledaju,stale su knap i kace nazad 99%.Profil /65 je jos grdji i nema sanse da nekaci i napred i pozadi prazan.Probaj 195/55 za koju kazu da je dosta udobnija od /50 ali i duplo skuplja

Znao sam da ce morati /55 ali ajd rekoh da pitam.Imam ponudu za 205/60/15,pa da se ne zeznem da ih kupim ako vec ne moze da se upasuje...

205/60 je jos nepovoljnija opcija po gabaritima.Realno,155-ica ima malo prostora u rubovima da bi se ugurali tockovi veci od 16'' sa niskoprofilnim gumama ili 15'' sa visim profilom od /55.Vecina 155-icara ce ti potvrditi da je 195/50 najbolji kompromis ili da ides na 14'' sa 195/60 gumom(ja je teram na svojoj 155-ici dok ne nadjem zeljene 15'')

Nista,onda ide /55.Meni su sad zadnje gume 205/55/16,i desi se da mi samo ponekad zakaci desna strana,jer mi je slaba opruga tu,leva nikad nije zakacila.Ja sam svoje 15-ce nasao,i ne menjam ih vise :-) :-D

55 je max, ja vozim 50ice ali sam jedno vreme imao 55 pozadi i kad neko sedne cesale su, doduse to zavisi i od ET-a felni ali kako god okrenes preko 195/55 ne treba ici, a da ne pricamo kako ruzno izgleda, ako oces nesto sa vecim balonom a da nije mnogo nezgrapno onda idi na 185/60 ili mozda 65 ne znam

Onda ide 195/55/15 i to mu je to.Hvala ljudi :-)

nije ti neka razlika u udobnosti izmedju 50 i 55 ali dobro bar malo znaci

Malo pre kupio 205/55,njih montiram.Ako nekoga interesuju Speedline 16-ce,neka se javi na PP,da ponudim prvo vama ovde,jer cu ih svakako za koji dan staviti u oglase :-)

imam problem kad upalim auto a hladan puca a kad se zagreje sve se to gubi ali sto je najgore to mi se desava na benzinu (plin nemam).. da li zna neko sta moze biti motor je 1.8ts 8v

kako puca, nece da primi gas pa detonira???
kakve su ti dizne, jel ciscene skoro? obicno dizne daju sipmtome loseg rada kad je motor hladan a kad se ugreje sve ok