Alfa Romeo klub Srbija

pa6 je keva napravio sam ih pre skoro 2 god i ni trunke lufta jos uvek jedino sto zahteva podmazivanje na 6 meseci jer dobije ruzan zvuk neko cudno krckanje kad se isuse ali sad sam nasao neku mast -loj industriski koji se vise ne ispira i kugle na dotezanje i nebrinem vise o trapu

Ma ja bih to navario sve i nema skripe

Ako bih umesto standardnih gumia balans stangle stavio strongflex, mekse ili tvrdje, da li bih dobio nesto, u smislu stabilnosti, upravljivosti?

Narucio donju od Popovica, pa cemo da vidimo kako ce da se pokaze Nasao gornju lemforder za oko 5.500, ako crkne neka gornja, a mislim da nece, uzecu da probam. Donja Lemforder je 11k, to mi je skupo Za te pare 3 iz Kragujevca.

Da prelazim neku vecu km, uzeo bih Lemforder, za probu.

Hoce li neko da napise detalje o fantomu zvanom Pa6? :-)

Evo Sladjanove viljuske

Koliko te kostala?

3700 + 312 dinara postarine. Jos nije montirana, pa ne mogu da kazem kakvi su utisci. Videcu kad skinem staru, za koju ne znam kog je proizvodjaca, ali 100% nije remont, pa da uporedim.

I niko da napise za pa6?

i ja sam narucio gornje kod sladjana, sutra treba da stignu, inace moje gornje viljuske su original fiat-lancia ricambi, sumnjam da nikad nisu menjane ali neko je stavio originale kad ih je menjao, vrv ne kod nas vec u inostranstvu dok je bio auto

Dakle mijenjao sam gornja ramena na zadnjem trapu, stanje je bilo "osrednje" ,kugle imale malo lufta a sileni ne toliko losi. E sad problem je negdje,nagib tockova 3'36" i to mi rekose da je lose. To se i vidi. Auto je razglavljeno nazad a zbog toga sam i radio ramena. Ima li neko pametnu ideju? Citao sam da je kolega pricao o cekicu ali to ne bih nikakvom silo,mozda malo hehe. Mijenjao sam i donje viljuske prije godinu dana i sve je bez lufta. Dakle trap je sav bez lufta nista ne lupa a auto razglavljeno. Alfa 166.

evo da napisem u vezi pa 6 .napravio sam ih pre skoro dve godine i jos nemaju lufta oko 60000km sam presao jedina mana je sto moraju da se podmazuju na bar 6meseci ja sam zadovoljan jedino sto je malo tvrdja za voznju a cena materijala je smesna sipla 0,5m fi 60mm je 1200din a to je dovoljno za gornje viljuske i caure u gornjim kuglama i silene na donjim velike zadnje sutra cu naci slike pa cu postaviti kako to izgleda

Daj da svi pravimo ako je toliko dobro.
Jesi l isam pravio, ili si nosio kod nekog?

Slavko jesi koristio ovaj PA6+MoS2 ili običan ?

http://www.termoplast.rs/poliamidi/term ... 0-pa6mos2/

Samo što nisam siguran da je sa ovim "malo" tvrđi jer je ovo solidno tvrd materijal.

Shanirani napisao:Daj da svi pravimo ako je toliko dobro.
Jesi l isam pravio, ili si nosio kod nekog?

da sam sam pravio posto imam strug uradnji i pa sam se malo igrao dovario matice aluminiumske nsakraju na kugli da mogu da je dotezem kad propadne ali jos nema potrebe

Falcon037 napisao:Slavko jesi koristio ovaj PA6+MoS2 ili običan ?

http://www.termoplast.rs/poliamidi/term ... 0-pa6mos2/

Samo što nisam siguran da je sa ovim "malo" tvrđi jer je ovo solidno tvrd materijal.

koristio sam pa 6,6 beli uzeo u politermu za kizne povrsine a po meni i nije toliko tvrdo koliko je volan precizniji i bolji u voznji nadam se da cemo se sresti pa da probas na 17" tockovima je j ok je pokusavam da nadjem fles sa slikama tim pa da okacim kako to izgleda

Da vidimo

Kakav je proces 'ubacivanja' pa6,6 u viljuske i koliko je komplikovan?

icemilos napisao:Dakle mijenjao sam gornja ramena na zadnjem trapu, stanje je bilo "osrednje" ,kugle imale malo lufta a sileni ne toliko losi. E sad problem je negdje,nagib tockova 3'36" i to mi rekose da je lose. To se i vidi. Auto je razglavljeno nazad a zbog toga sam i radio ramena. Ima li neko pametnu ideju? Citao sam da je kolega pricao o cekicu ali to ne bih nikakvom silo,mozda malo hehe. Mijenjao sam i donje viljuske prije godinu dana i sve je bez lufta. Dakle trap je sav bez lufta nista ne lupa a auto razglavljeno. Alfa 166.

jako malo majstora zna da centrira zadnji trap a na 166 je jako bitno kako se nasteluje

ja sam i kod mene proveravao posle centriranja a i vecini kojima sam radio napomem da prednja strana tockova treba da bude uvucena za 3-5mm u odnosu na zadniju stranu tocka

najjednostavnija provera,potrebne su dve ravne letve koje su duze od tocka za oko 20-ak cm i obican metar ,letve staviti na spoljne strane zadnjih tockova u donjoj zoni,znaci moraju dvoje i provuci metar ispod auta i izmeriti ,bitno je da se metar ne oslanja na nigde na patos i to je najpreciznija mera

ako se uvuku previse auto ce se pozadi podici i pocece da podvlaci tockove kao na zastavi 101 a ako se rasire previse,tockovi beze u nagib i trosi se unutrasnja strana gume

cime podmazivati ako krene da "skripi" trap. otkad zamenih amorte, posle kise oce da skripi ponekad... wd40 ili nesto pametnije iz iskustva.

I mene ubi skripa ovih dana.. A nigde lufta nemam.

Obraditi unutrasnji deo silena na gornjim viljuskama i prestace skripa...

nemogu ds nsdjem slike sli pokusacu da slikam
sto se tice ubscivsnja teze je rasturiti gumu i izvaditi caure iz nje nego ubaciti poliamid
ja trap podmazujem nekom plavom tovatnom masti neskuplja šrasinu i jako se tesko spira wd je resenje za dan dva a ok je i podmazivanje sprejem za lance motorcikala a i zkodno je jer na njemu ima ona cevcica pa lako pridjes svugde

Mrzovoljni Soko napisao:Obraditi unutrasnji deo silena na gornjim viljuskama i prestace skripa...

Shanirani napisao:I mene ubi skripa ovih dana.. A nigde lufta nemam.

Iste instrukcije sam dao sokolu i resio je problem, hvataj alat u ruke i na posao

Ja koristim kod mene Pa6 u trapu i uvek pri sklapanju, stavim grafitne masti i nije ni jednom skripilo iako godinama nije podmazivano.