Alfa Romeo klub Srbija

treba da je isto kako kod 8v a to je kod pozarnog zida izmedju posude za kociono ulje i usisne grane, tako je ko mene

da priupitam i ovde. da li postoji još neki osigurač za ventilator kabine osim onog na tabli? skidao sam one plastike kod papučice ga sa da menjam slavinicu na malom hladnjaku a da nism nešto pokidao ili prikle+ještio nekim šrafom....

OMP napisao:treba da je isto kako kod 8v a to je kod pozarnog zida izmedju posude za kociono ulje i usisne grane, tako je ko mene

OMP hvala, nasao sam, nalazi se ispod crne kutije sa jos jednim dzekom na pozarnom zidu odmah iza usisne grane

Sta ide sve u kompletu za servis prednjeg trapa na 155-ici, silen blokovi, viljuske...

promenis viljuske i vertikalne stabilizatore na kraju balans stangle. to sve nije skupo a trap ko nov, viljuske drze po 100.000km a vertikalni stabilizatori zavisi - od visine trapa, sto je Alfa nize to se vise gnjece gumice. opciono proveri krajeve spona kad sve vec rasturas.

najmanje potreban a ujedno i najveci posao je menjati gume na balans stangli, iako imam novu stanglu sa 155 V6, jos uvek je nisam montirao... kao da su znali da ona nece cesto da se menja pa treba pola auta da rasturis da bi je promenio.

Znaci to je to...
Ima jedan lik u Priboju, Mirko se zove, radi sve vrste proizvoda od gume po uzorku, vulkanizirana guma je u pitanju. E, sad meni je problem sto bih morao da skinem viljuske i ostalo, pa da mu nosim da mi to izlije po uzorku. Da imam rezervne bilo bi lakse, nego nemam gde auto da drzim toliko dok on to odradi. Inace svi koji zele kvalitetne silen blokove, gumene nosace motora i sl. rade reparaciju kod njega i niko se ne zali.
Tako sad znam sta treba da se radi, dekideki hvala

mali radojica napisao:da priupitam i ovde. da li postoji još neki osigurač za ventilator kabine osim onog na tabli? skidao sam one plastike kod papučice ga sa da menjam slavinicu na malom hladnjaku a da nism nešto pokidao ili prikle+ještio nekim šrafom....

Da dodam. na konektoru ventilatora dobijam 3,8V kao i na onom zutom releju koji se nalazi pored ventilatora. i nece da pali klimu. neka ideja?

Imas li ti manual za 155?
Ako nemas ima ovde,skini pa vidi koje zice idu i gde su konektori...

http://berlinasportivo.com/pages/wshop155.php

imam nke koje sam pokupio sa raznih linkova ali nemam šemu ventilatora. bacam se na skidanje ovih koje si okačio. hvala.

Da li neko slucajno ima viska,i da hoce da mi proda,cep poklopca motora,jer poludeh vise,pusta mi ulje,pravio sam ga i dihtovao unutrasnjom gumom,dok ga nisam pre 4 dana slomio.Dva puta narucio u prodavnici,poslali mi neko parce savijenog lima sa gumicom,i to oni inace zovu cep,ali cep za kantu,a ne za motor.Ako neko ima,placam koliko treba

I jos nesto sam hteo da pitam.Kada krenem da zakocim,toliko krene da mi se trese volan i da lupa u volanu,da mi se place,ruke me zabole,strah me je vise da vozim auto.Sta to moze biti,pretpostavljam,diskovi,plocice?Mada mislim da mi je neki veliki zajeb u trapu,pogotovu u levom trapu,kupio sam lager da zamenim,i gumice na balans stanglama.Ali ovo sa volanom me stvarno brine,strah me je da zakocim,da me volan ne ubije..

Verovatno pokrivljeni diskovi.

losi diskovi najverovatnije. skini tocak pa pogledaj ako je promenio boju ili je na jednom delu hrapav.. za ostatak trapa pajser u ruke pa redom. lezaj kad crkne to cujes.

e sad ako je disk kriv a nije tanak pitanje je kako je doslo do toga. meni je bilo lose kociono crevo i nije pustalo ulje nazad pa je stalno kocio po malo i disk se pregrejao a plocice spalile.

Primetio sam da mi zadnji desni uopste ne koci,disk je rdjav,i da mi pusta ulje na tom tocku,to moram da sredim hitno.Sto se tice prednjih,plocice su dobre,diskovi na oko dobri,nisu tanki,samo da proverim to da li je negde hrapav ili ne.E sad,da li su krivi,to vec nikako ne mogu da proverim.To je pocelo pre neke dve nedelje,ali sad je stvarno nepodnosljivo,kad pocnem da kocim,volan hoce kroz sofersajbnu da izleti,uzas.Lezaj mi se cuje,zato sam ga i kupio da ga zamenim,i prednji levi,i zadnji desni.Samo me ovo sad brine,jer ne znam kako drugacije da proverim diskove i da resim to,sem da kupim nove i prednje diskove i plocice i da zamenim,pa da vidim onda.

Jbm li ga ali disk može sigurno nekako da se proveri da li je kriv, samo treba znati kako Može da se odnese i na obradu ako nije baš mnogo kriv pa da radi još neko vreme. Inače disk može da se iskrivi i ako si ga malo preforsirao pa onda uleteo u neku baru sa ledenom vodom...To nebi smelo da se dešava ali eto dešava se.

Jbm li ga i ja,ali nesto da uradim moram,inace cu morati da vozim bez kocenja Jer ono je stvarno nepodnosljivo,prvi put u zivotu sam tako nesto video/doziveo na autu.

Ali sta bi pored krivog diska,moglo jos da bude uzrok tome?Recimo da disk nije kriv.Volan se trese gore-dole i lupa cim krenem da kocim.A i primetio sam da je poceo i na neravnom putu kao da lupka po malo i da se trese.Ali kad zakocim,to je opste-narodno veselje

probaj da se zaletis izbacis na ler i lagano prikocis. ako auto secka i skakuce pedala kocnice onda su diskovi krivi. ako su pregrejani ili loseg sastava onda obrada ne pomaze jer ce opet kociti neravnomerno. plus obradu treba da radi dobar majstor na dobrom strugu.

obavezno razradi i podmazi vodjice na klestima.

komplet prednji diskovi i plocie LPR u gazela komerc-u su 5500din. jeftina marka ali zavrsava posao.

creva predna oko 600din po komadu.

to sto ti ne koci zadnji desni tocak je zbog klesta koja cesto stradaju na 155icama, moze se reci standradni problem, ja sam kod mene zamenio desna pre dve godine a sad leva pocela da zezaju pa cu morati i njih da menjam, koci ali dosta slabije na levom tocku, inace desna mi nisu uopste kocila pa kad smo ih skinuli videli smo i zasto, ona spirala u njma se raspala. neko vreme nisu htela da odvajaju kad se spusti rucna a posle nislu htela ni da koce.
zameni ta klesta obavezno, polovna su ti oko 10e a to sto ti pusta ulje ne znam, verovatno na crevu zameni i njega kad budes i klesta.

za diskove ne znam kako si uspeo da ih pokrivis nije to bas tako lako
ako su ti diskovi dobri u smislu debljine(kad su novi debljina im je 21-22mm) onda ih mozes obraditi na strugu ako nisu mnogo krivi, ali pazi da kod obrade ne preteras jer ne sme da se ide ispod minimalne dozvoljene debljine od cini mi se 19mm zbog pucanja, ventilirajuci diskovi su kriticniji po tom pitanju od punih u svakom slucaju bolje stavi nove, pogledaj cene metelijevih trebalo bi da su najpovoljnji, bar su bili

OMP hvala na savetima,odradicu sve to sto si mi naveo,jer bas pre neki dan primetih,da zadnji desni ne koci ni malo,jer je disk rdjav.Radojica,probacu to sto si mi rekao,i javljam rezultate.I ja sumnjam da je neki disk kriv,mada,ne ganjam ja nju mnogo i cesto,pa da sam agresivan na kocnici,da sam pregrejao disk,pa da je i neka hladna bara us put,doprinela tome da se disk iskrivi,ali sve je moguce.Probacu sve,i videcu sta je sta,jer moram to da popravim.Na kraju krajeva,kupicu nove i diskove i plocice,i barem mirna glava da mi bude.Iskreno,nadam se da je do toga.Mada moram i reglazu da odradim,jer mi se volan zakrivio na levu stranu,kada tockovi stoje pravo.I vuce mi u desno.Trapovi mi nisu bas naj sjajniji...

Moj slucaj sto se tice pregrevanja diskova je lose crevo koje nije vracalo ulje pa je levi tocak stalno kocio, napisao sam vec. proveri da li ti se oba tocka greju ravnomerno, kao i da li su ti klizaci i vodjice u funkciji i rade kako treba.

ako tu imas neki problem onda ce i novi diskovi brzo stradati.

za trap moras dici kola na dizalicu i pajser u ruke pa redom. tu ne znam cene kako se krecu.

Sad nesto razmisljam,da je moguce da taj levi tocak i kod mene pravi problem jer:Cuje mi se u voznji,kao da plocica non stop dere o disk,i sto brze idem,to se zvuk brze i brze ponavlja i cuje,ono kao who who who,u pravilnim vremenskim razmacima.Tako da je vrlo mogu ce da je to sto ti kazes,da on non stop koci,i da se zato i sjebo.Moracu ja to sve lepo detaljno da skinem,prekontrolisem,pa tek onda da kupujem nove diskove i plocice.Hvala Radojica,moje

proveri rukom temepraturu leve i desne felne posle neke voznje, ako je ta leva vruca tj toplija od desne onda ti taj tocak stalno koci tj klesta blokiraju, kod mene kad je blokirao zadnji desni, felna se dosta grejala mada sam ja to i u voznji provaljivao.
skini klesta, proveri plocice, ocisti vodjice, moguce da ti je gumica na cilindru klesta riknula pa ulazi voda i tako riba cilindar, kad se skinu klesta i plocice sve ce se videti(pricam za prednja)

a za zadnja sam rekao vec, postoji mogucnost razrade istih ali to nije dugog veka, kod mene trajalo mesec dana pa sam morao da ih zamenim, jbg takav je mehanizam zbog rucne kocnice

Vazi OMP,hvala ti na savetima,odradicu sve to,jer posteno,nisam ni pretresao auto kako treba,od kako sam je kupio,jer sve lepo radi.Ali moracu da odvojim neki dan,i neku paru,i da sve to resim.Hteo sam da pitam jos nesto,trosi mi oko 300-400ml ulja na 1000km,doduse pusta mi i na onom poklopcu,ali bi hteo da pitam,da li je to u nekim granicama normale,ili je previse?Sto se tice voznje,stalno idem u Bg,pa umem i da je poteram 160-170kmh na auto putu,inace ne divljam previse

Ovo 160-170kmh sam mislio da je vozim konstantno nekih 30-40-ak km

Koje ulje sipas? po meni je to ok potrosnja pogotovo ako je vozis tako.

sto se tice tog zvuka, na kojim brzinama se javlja? ja sam imao nesto slicno, kao neko ujanje na 120+km/h i u pitanju je bio lezaj desne poluosovine.