Alfa Romeo klub Srbija

Ognjen_HN napisao:Inace u knjizi od 164rke pise da je pritisak dobar ako je na 5000rpm (na leru)od 3,75bar do 5.0bar.

Onda je za 155 podatak iz Manual-a, 4 At na 5k rpm. Malo sam permutovao podatke Za ler ostaje 1 At, kao što napisah već


@Ogi, raspertlaj stari pa vidi šta ima unutra Jel si mašinac ili nisi

Nocas nesto gledah, meni je isti indikator od lampice za nizak pritisak ulja i od skale za pritisak ulja....

Ljudi pojavio mi se kajmak po cantri za antifriz. Nivo antifriza opadne po malo jer jos nisam zamenio hladnjak iako sam nabavio drugi. Negde jesenas sam sipao tecnost za zapusavanje i imam utisak da se tada pocelo pojavljivati pa ne znam da li je od toga i da li za pocetak da zamenim kompletan antifriz novim pa da vidim. Inace nivo ulja se ne povecava, na meracu nema tragova kajmaka kao i na cepu.

Moze da se se desi da je prsao hladnjak ulja, tako je mani bilo na TS doduše 2.0 16v i euro 3, mislim da on beše povezan negde kod vodene pumpe...
Nivo ulja ne raste jer to malo rashladne tečnosti lako priodje kroz karike pa kroz izduvne ventile i auspuh...

Edine nema hladnjak ulja kod mene.

OK, ja sam samo naveo sta je kod mene bilo...

Naravno.

Cisto da znas hladnjak ulja kod mene nije bio klasican, vec je bio povezan preko vodene pompe koliko se secam, ili tako nesto, uglavnom to je bila cev koje je ulazila u motor i rashladnom tečnosti hladila motor, i kada pukne bolazi do mešanja ulja i rashladne tečnosti, i zatose pojavljuje kajmak

Ili meša na glavi...

Sule trebalo bi da imas tzv hladnjak ulja, mada nije pravi hladnjak, nego na kucistu gdje sarafis filter ulja dovedene su dvije cijevi direkt sa pumpe vode, i voda kruzi oko kucista i navodno ladi ulje. E sad iz iskustva definitivno znam da zimi vise sluzi da zagrije ulje nego sto ga hladi.

E izgleda bas ovo sto je Ognjen rekao, ja sam bio pobrkao, sa vodenom pumpom...

Moze da se ubaci bez problema i pravi hladnjak ali nema potrebe za normalnu i agresivnu voznju. Jedino ako neko ima trkacke ambicije

A meni stigao davac/senzor za pritisak ulja.


Kosta citavih 2.5€ i proizvodjac ERA. made in italy samo mi nije jasno kako dobija signal za lampicu i za kazaljku na jedan senzor i jednu buksnu.
Ako bude trebalo kome za 2.0 8v motor M14x1.5 je navoj.

na ts 8v u 155 ima klasični spoljni uljni hladnjak i nema dodira sa rashladnom tečnošću.

šule probaj da sipaš neko sredstvo za čišćenje rashladnog sistema pa onda promeni antifriz i prati šta se dešava.

Drug je imao 155 1.8 8v i nije imao taj hladnjak. Imao je veliki od vode i malo manji od klime....

Neke imaju neke nemaju.
@DusanSD ima a ja nisam imao, iako su nam 155-ce bile maltene identične (godište,motor, boja, oprema, ...)

Ogi tako je i kod mene.Veliki hladnjak i hladnjak klime.
Radovane tako cu i da uradim.Kakav je postupak prilikom ciscenja rashladnog sistema.Da li se to sredsto sipa u sistem pa se tek posle ispusti ili se prvo ispusti stari antifriz.
Da li znaci da je dihtung glave u problemu.
Ima li rizika za voznju.

Čekaj, ako sam dobro razumeo ti hoćeš da ispereš rashladni sistem? Kad je menjan antifriz? Šta je tačno problem kod auta? Na čepu i na šipkici nema kajmaka, ulje je čisto?

Ulje cisto ali kajmaka ima na cantri za antifriz. Antifriz menjan prosle zime.

Nisam koristio ali mislim da je klasika. Naspes sacekas odredjeno vreme ili km i ispustis.

Brate bolje dihrung nego glava.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma teško će tu glava da rikne, tj da naprsne. Dihtung najverovatnije, nema šta drugo. Malo se skine glava, malo hidroanaliza i ravnanje, malo gumice ventila, štelovanje ventila, nov dihtung, pakuj i pun gas .

A meni stigao davac/senzor za pritisak ulja. Rafi li to koleza

Sule, verovatno ti je sistem zaprljan, a i koliko znam negde ti je naprsao ( ili ti nisi lepo isprao cantru ) . Probaj da zamebis hladnjak i zamenis antifriz, pregledaj creva oko uljne pumpe i cantre za servo ako ti je masno mozda je nagrizlo creva pa ti ulazi u rashladni sistem. Nadam se da nece biti zamene dihtunga i svega sto ide ....

Ne radi. Kupio sam davac za lampicu a ne za skalu

Ovaj sto sam kupio i zamijenio se nalazi pored filtera ulja. A za skalu se nalazi ispod usisne grane, pri desnom cosku gledajuci kad stojis ispred haube. Jbga kad nisam pazio. Sjutra cu skinuti ovaj za skalu da vidim mogu li da ga nadjem ovdje da kupim.

@Ogi Evo ga onaj sto nama treba imenjace. Onaj link sto si mi poslao u inbox je link do senzora za lampicu ulja. Ovaj sa cantricom je za skalu, dimenzije navoja su M10x1 a mjerni opseg je 0-8 bar, ima isti ovaj do 5bar.

Probacu sad sa ispiranjem sistema i sipanjem novog antifriza.Koliko staje antifriza u sistem, nasao sam negde ukupno 8 litara tecnosti, sa razmerom 1:1.

8.3 litra tecnosti staje