Alfa Romeo klub Srbija

Kupi ti druze odmah Golfa, jer ako ti vec pada na pamet verujem da ces biti srecniji sa njim

Ma nije mesto raspravljati o golfu na ovom forumu ali nemogu a da ne pomenem,nekad i sam vozih golfa i prodah ga sa 120000 km(kod mene presao 50000km) mom drugu,danas ima 330000km i kvacilo je i dalje onakvo kao i kad je kod mene bio, sad sto trosi ulja vise nego goriva i sto ga prati plav dim to je nesto drugo,ali ko garantuje da ce i ovaj motor od alfe preci preko 300000km.Medjutim prateci ovaj forum nesto se cesto pominje problem kvacila kod alfi,ja sam kod moje siguran sto se tice predjenih kilometara te na 210000 km je bila potrebna zamena, nesto mi to malo .Sad ce kritike na moj racun garant ali da pokusam da se izvucem recicu i to da ako kad skupim love na red dolazi opet alfa, nesto mladja i GT, naravno JTD.

Nemaju Alfe nista vise problema sa kvacilom nego druge marke. Delove proizvode iste firme Valeo, Sachs, LUK... i oni idu na sva vozila. Fabricka kvacila traju od 150.000km do nesto preko 200.000, sve zavisi od nacina voznje. A price da je jedno kvacilo preslo preko 300.000km nema potrebe da potezes posto nisu moguce.

nemoj tako alex, pa kod golfa posle 300 000 kvacilo je bolje nego novo. a posle 500 000 tek

Pre neki dan razgovaram sa jednim prijateljem koji ima Golfa 5 1.9 105KS sa 410.000km na satu. Tvrdi mi kako su na njemu fabricki amortizeri i kako nista nije dirao, a pre toga mi je njegova zena rekla kako su nekoliko puta menjali amortizere, a najveci trosak je bio nov menjac od 500 evra, posto se stari raspao.

Tako je i ovde originalno kvacilo sa 350.000. Samo jos da pocnu da se hvale kako proizvode naftu...

verova ti ili ne ali golf 2 1.6d je proizvodio naftu.

Znao sam da mi necete verovati a i nemoze vas niko ni naterati,imao je taj golf nekih drugih problema ali sa lamelom nije do dana danasnjeg,recimo menjana je glava motora dva puta, za to vreme i brusena nekoliko puta.
Nevidim razloga da meni neverujete, nevozim vise golfa niti cu ikad i zasto bih onda hvalio to auto ako to i spada u hvalenje

Drzite se teme...

Ovo sa golfom 5 me podseti na Trigera koji 25 godina radi u cistoci sa jednom jedinom metlom. glavu je menjao 12 puta, a drsku 5 ali to je i dalje ta metla.

TheWickerMan napisao:A šta je tu Alfa kriva ako se tebi " stvrdne" set kvačila?

Zato što je to nekako "normalno" na alfama da se brzo kvačilo stvrdne...
Zato što je nekako "normalno" na alfama JTD da brzo crkne opet bilo koji termostat...
Zato što je nekako "normalno" na alfama da često brzo počne da škripuće trap.
Zato što je nekako "normalno" na alfama da zimi škriputa plastika zimi i da treba "pojačati samo muziku" koji je savet po forumima.

To su neki problemi sa kojima sam se ja sreo, rešio, kupio novo, i pročitao NA OVOM forumu da je normalno da se to često menja. I što se ono što VWovci za Alfe non stop pričaju jedno po jedno obistinjuje

EnricoAdams napisao:Kupi ti druze odmah Golfa, jer ako ti vec pada na pamet verujem da ces biti srecniji sa njim

Za Golfa je bila šala... ne pali se . Ne bih ga uzeo makar umro sutra...

Nema to veze sa Alfom , to ima veze sa ugrađenim aftermarket delom ... Nit ga je Alfa proizvela niti imala ikakvu ulogu u njegovoj kontroli kvaliteta...
Ja sam npr. stavio najskuplji set kvačila za svoj auto (Sachs) i kad bi bilo problema nemam šta da krivim Alfu nego da hvatam za gušu prodavca da mi vrati pare...

A za termostat takođe nisi u pravu, isto navodim razloge kao i za set kvačila , plus što znam GOMILU ljudi kojima je temperatura JTDa na sredini uvek a ne stavljaju termostate od Renaulta 4/5 i slično..

Takva smo država, fuš delova ima ali ima i kvaliteta... Doduše ređe ali ima...

sent from Kenda digitron using Tapatalk 2

pa ja ako bih da biram ja bi radije svake godine termostat da menjam nego da radim generalku motora/turbine...

Da kucnem u drvo, nikad problem sa delovima, a ugrađivao se AP Sport na Stila JTD dok sam ga sam održavao, Kit Komerc (ili već šta) kad sam prešao kod Gorana. Alfa je uglavnom Kit Komerc, nemam zamerki.

Kad se spominju termostati, na oba auta su zamenjeni ubrzo nakon kupovine, zakucani su na 90. Na Stilu (mislim Vernet iz AP) radi od zime 2007/2008, tj duže nego prva ugradnja (2004).

Tapatalk HD

mmladen napisao:procitah ovde na forumu da zbog loseg kvaliteta setova koji se kod nas prodaju brzo postanu isto tvrdi kao sto bese pre zamene.

ovo nema veze sa kvalitetom seta...uvek kada se stavi nov set je papučicca previše mekana dok sve ne legne. Tako je imeni bilo. Kad sam seo odmah posle zamene zamalo pod nisam probio pedalom koliko je mekana. Na novom bravu (3500km) koji sam taj dan vozio, pedala nije toliko meka.

Eto ga sad,mekana je samo dok ne legne ,misli se na pedalu a opet kad je tvrda blizu joj je kraj,koja zaebancija da covek vise i nezna sta je dobro a sta ne

I ja hteo da reklamiram (pošto sam mislio da nešto definitivno nije ok) i Deša mi reče lećiće za dan dva i neće više biti mekano toliko. I bio je u pravu...

Nezavisno od toga da li je to sa Golfom bila šala... tek... pametno ulaganje u održavanje smanjuje troškove popravki i havarije.

Već sam pravio ovakvu računicu, pa se izvinjavam ali...: set kvačila za 147/GT/156 JTD košta kao mesečni troškovi za gorivo prosečnog vozača. Prosečni vozač u nekim situacijama ne koristi kvačilo pravilno. Ako takav prosečni vozač još i vozi Alfu "u skladu sa imidžom tog brenda" i nije spreman na pametno ulaganje u održavanje... rezultat je poznat. Ali to važi za svakog prosečnog vozača svake marke automobila...

Jedna od prednosti JTD/JTDm je nepoderivost i jeftino prosečno održavanje... Ako se stvari zapuste, održavanje ne može da bude prosečno, pa je skuplje, ali ni onda nije u rangu prosečnog održavanja "statusnih" brendova (BMW, Audi, Mercedes...).

mali radojica napisao:Ovo sa golfom 5 me podseti na Trigera koji 25 godina radi u cistoci sa jednom jedinom metlom. glavu je menjao 12 puta, a drsku 5 ali to je i dalje ta metla.

Ja promenio kvacilo zato sto je bilo tvrdo i sto procitah ovde da je pred kraj
iako sam sa istim takvim kvacilom zadnjih godinu dana presao 25km
A ja eto kao odgovorni alfista koji voli svoj auto, bolje da zamenim na vreme iako ne mora i iako deluje da moze jos 100K da se predje...
Na kraju mi majstor kad je video rekao da nisam morao da menjam.

i opet kazem da sam se salio za golfa . Dok nisam uzeo ovaj auto nisam ni verovao da toliko ne mogu da podnesem VWovce i njihove aute, pogotovo golfa. Jer me svakodnevno smaraju pricom o Alfi...

I danas kad procitah vest da VW group otkupljuje Alfu smorio sam se nevidjeno...

Previše informacija je teško procesirati, ali ako se napravi zdravorazumska selekcija...

Ponekad je teško napraviti tu selekciju, jer sve više na forumima pišu o stvarima koje ne razumeju (jeste demokratski, al' je opasno...), a u servisima rade stvari kojima nisu dorasli.

Jedini način odbrane: suštinsko znanje i informisanost.

Moje skromno mišljenje:Alfa 159 je point break što se tiče takvih stereotipa:loše kvačilo,nepouzdan termostat,pucketanje plastika itd itd.....

Prosta stvar, kome su Alfine mane veće od njenih prednosti, voziće nešto drugo. I obrnuto.

CoyoteKG napisao: I danas kad procitah vest da VW group otkupljuje Alfu smorio sam se nevidjeno...

Može li informacija odakle ti ovo?

http://www.thetruthaboutcars.com/2013/0 ... omeo-sale/

mislim da ce se to tesko desiti... ali i ako se desi a Alfa zadrzi svoj stil/dizajn/karakter, jedino ce mi biti zao JTD motora... sve ostalo moze biti samo bolje...

Ako je baš nužda... jedino što bi se od njih moglo uzeti je TDi. Sve ostalo je... VW - naziv brenda sve govori...