Alfa Romeo klub Srbija

Naravno

Sta da radim sa brisacima, kada brisu skripe, cak se vidi da i poskakuju, na sebi imaju dosta gume, koliko sam video Valeo je marka, manje skripe kada se ukljuci da brisu brze, tj u 2. brzini, tada ne poskakuju, skripe uvek, sem kada je jak pljusak, kada je stvarno previse vode, skripe i u gradu i u autoputu. Jel se oni podesavaju nekako ili moram da zamenim metlice, ukoliko moram da zamenim koje da stavim, jer je nocna mora voziti po kisi....

Promeni brisače,škripaće sve više i više...otprilike 2 sezone potraje dok ne proškripe.

Meni su trajali 2 meseca, a nisam najjeftinije kupio

G0XY napisao:Promeni brisače,škripaće sve više i više...otprilike 2 sezone potraje dok ne proškripe.

Ok, gde mogu u Beogradu da nadjem neke koji ce raditi kako treba, i koje da trazim (marku) i koliko kostaju ?

Uzmi Bosch Aero Twin, a posle menjaj samo uloške koji na Aliju koštaju 2 dolara.

Tapatalk

Nidzo a gde mogu ja to da nabavim u Beogradu ? Razmisljam se da vidim u nekom marketu da nadjem neke fus, cisto radi probe....

Vidi da li se na postojećim skida guma. Ako da, primeni uputstvo iznad. :-)

Tapatalk

Valeo su, nisam obratio paznju da li se skida guma...trenutno mi je auto kod Tome u Resniku, da resim problem sa gubljenjem vode....neka gumica kod usisne grane tako sam kupio auto, i termostat...pa cu sutra videti, ako im se skida ta guma, gde mogu da nabavim samo gumu? Posto si napisao gore da je 2 dolara, kontam da se to narucuje preko neta, a posiljka preko neta ume da se razvuce i do 2 nedelje...

Imas u Bg kod Tasa, zaboravih kako se zove radnja mada mogu saznati vec sutra. Tamo sam sa caletom nekad uzimao Sampion metlice, kupuju se na metar, brisu jako dobro i jako dugo.

Sent from my A0001

Ako je Shop Invest oni odavno nemaju prodavnicu kod Taša. U Kit Komercu su bile te gume za zamenu, ne znam da li još prodaju.

Necu ja uskoro probati nove metlice svakako...pukla usisna grana kaze Toma...

@Coo
Da, jeste Shop Invest. Sluze nam metlice vrhunski pa nismo isli dugo

Sent from my A0001

nikola016 napisao:Necu ja uskoro probati nove metlice svakako...pukla usisna grana kaze Toma...

Nova grana je oko 56.000 dindzosa...

54 mi je rekao Toma, narucice u ponedeljak.....inace pri paljenju znaci samo ujutru svako jutro mi izbaci gresku glow heating plugs not avaiable (nju izbaci 2 sekunde nakon sto ubacim kljuc) a nakon sto pokrenem auto zapisti uz gresku low oil pressure, nakon nekih 5-10 sekundi rada, obe greske nestanu i ne pojavljuju se u toku dana...Kad sam uzeo auto nije bilo toga, vec su se pojavile nakon par dana...imam cak i snimak, mogu da uploadujem ako nekog interesuje tacno kako to izgleda. Inace motor pali normalno, kratko vergla i startuje odmah...

Ako su samo grejači da te to ne brine. Rano je za tu kilometražu da imaš te probleme.

Nisam znao da Petrovići vraćaju kilometražu. Poprilično se dobro kotiraju među Alfistima. Ja sam par puta bio na korak da uzmem auto tamo umesto da ga uvezem preko, jer za te kilometraže izađe auto znatno skuplji nego ovde.

Tapatalk

Zbog cega usisna moze da pukne?

nidza napisao:Ako su samo grejači da te to ne brine. Rano je za tu kilometražu da imaš te probleme.

Nisam znao da Petrovići vraćaju kilometražu. Poprilično se dobro kotiraju među Alfistima. Ja sam par puta bio na korak da uzmem auto tamo umesto da ga uvezem preko, jer za te kilometraže izađe auto znatno skuplji nego ovde.

Tapatalk

Ja sumnjam da je vracana kilometraza, jer je alfu uzeo neki decko iz Bogatica pre 2 godine od Petrovica, nasao sam mu i temu na arcs ovde, tad je imala oko 110-120kkm....A za grejac to je oko 2200 mi je rekao Toma, ali za ovo low iol pressure, pri paljenju mi nije jasno, Toma mi kaze kao to je zbog nagiba, a kad sam je uzeo stojala je ona na velikom nagibu pa tih par dana nije izbacivalo nista.....i stvar koja me najvise nervira postala je bucna kratko nakon kupovine, secam se kad sam je uzeo vozio sam je i u drugoj na 3000 obrtaja nista se nije culo, sada kao da nema zvucnu izolaciju, ne znam sta bi moglo da bude, kao da vise cekica motor, mozda dizne.....Toma kaze da mu nije bucna....Videcu kad izbacim dpf i egr kada zatvorim, ako i dalje bude tako icicu do svakog majstora koji je pohvaljen ovde na forumu, i na kraju u ovlasceni...

@bums85 ne znam ni ja, uglavnom mi je Toma rekao da misli da je lepljena cak....jbg sredice se i to....

Sredi sad što više tih stvari i uživaj u autu. Nema nekih dečjih bolesti, pogotovo taj 2.0, služiće te dobro.

Ja to i hocu...da se otarasim mrtvog dpf-a, dok je auto kod mene presao sam nekih 2000km, nije odradio pravilnu regeneraciju, u pocetku zbog mene, jer nisam znao kad radi, a kasnije je zahladnelo pa nije mogao da postigne temperaturu koliko god ja vozio, sem po gradu, a regeneracija po gradu nece bas....

Samo da nadjem uzrok povecanja buke, i ove greske za nizak pritisak..
Ali mi nije jasno kako je to pukla grana i kako sam ja auto vozio sa naprslom/puknutom granom....

Moguće je da si kupio auto sa puknutom ali zalepljenom granom,koja je držala izvesno vreme.

Insufficient engine oil pressure se javlja zbog neke gumice na uljnoj pumpi, loše je rešeno i posle dužeg stajanja gumica otvrde ili nešto pa propusti vazduh. Nekoliko sekundi po startovanju nema pritiska ali se javi brzo. Rešenje je jednostavno, zameniš gumicu koja kod ovlašćenog servisera košta 1800 dinara za deo.
Ima tema na alfaowneru, pogledaj link. To je ako je 2.0 JTDM ima i slika pumpe, i grafik iz EPERA sa slikom O ringa
link
Što se tiče grajača, 1200 dinara bosch, verovatno ima i boljih i lošijih pa na osnovu toga cena varira. E sada, ovo je napisano u najboljoj nameri da rešiš prblem, možda je stvarno pukla grana, ja to ne mogu da znam. ali bi ovo svakako proverio prvo. Ne potcenjujem majstora i njegovu dijagnozu ali mislim da ovo sa uljem nema veze sa nagibom, gotovo sam siguran. Inače, ta greška se izbaci svaki put kad naglo pustiš kvčilo i auto ti se ugasi, ali ovo je pri prvom startovanju i to nije isti slučaj u pitanju.

Pozdrav

Hvala puno Milose, da desilo mi se par puta da mi se ugasi auto dok je hladan samo, brze sam malo pustio kvacilo i ugasio se uz gresku, 2.0 jtdm 170hp verzija, nista onda pravac alfin ovlasceni cim sredim ovaj prvi problem...za grejac mi je rekao 2200...

Milose a jel znas mozda zasto mi je pre jedno 2 nedelje, par dana nije radilo osvetljenje cajgera turbine? Radila je sijalica koja osvetljava turbinu, ali sijalica koja osvetljava prsten nije, kad upalim auto ujutru svetlo radi nekih 5-10 sekundi i zatim nestane, sad zadnjih 10-15 dana radi normalno....
Takodje mi slabo vuce u niskim obrtajima, videcemo kad dodje nova grana da li ce to da se sred...

za osvetljenje zaista ne znam, mozda je kontakt pa kad predjes preko rupe namesti se za neko vreme i obratno. za performanse moras resiti granu, pa pregledati egr i dpf, ako si odlucio da skines jos bolje. taj motor ima turbo rupu malo jace izrazenu, ali to nije kvar. najbolje da pokusas uporediti sa nekim, sto i ja planiram ili uraditi merenja dijagnostikom pa staviti parametre ovde u temu predvidjenu za to. ima ljudi koji lepo vladaju materijom i mislim da ce pomoci

Osvetljenje turbine mi je nestajalo u mesto, znaci upalim auto, radi 5-10 sekundi i samo nestane....uglavnom sada radi....
DPF leti napolje, egr ce biti zatvoren, prve pare idu za to....
Samo mi nije jasno kako mi je auto odjednom postao bucan....videcu sta i kako kada preuzmem auto za 10-12 dana. A turbo rupa je primetna, treba cela sekunda ili cak 2 da postigne pun pritisak od 0-0.2 bara. 147 sa 16v se bukvalno katapultirala u drugoj od 2000 obrtaja, a ova das gas cekas i onda zalepi