Alfa Romeo klub Srbija

Korisnici su baš navodili vrlo pristojnu trajnost, iako za relevantan sud ipak valja tražiti malo veći i reprezentativan uzorak ispitanika.

Vozio sam Hankook ventus v12 kao letnje gume 2 sezone, bio zadovoljan, imam jos uvek zimske icept evo treca sezona, isto zadovoljan. Svi koje znam da su kupovali Hankooka su bili zadovoljni. Ne treba imati predrasuda prema njima.

Tipkao sam davno o "ledenoj" unutrašnjosti kako treba doći sa MY2018. Procurila je u njemačkom katalogu:

Uhhh ovaj enterijer je top

Izgleda mocno , ali jel moguce da nema samozatamnjujuci retrovizor u kabini? Vidim na toj slici da ima onu polugicu sa donje strane za prebacivanje u nocni mod.

Ovo već izgleda zanimljivo. Ludi su ako je ne naprave.

Nece verovatno jer nemaju para i ne bi tu zaradili, ali bi svakako bio sjajan potez da mogu jer se tako dize snaga brenda.
Pogotovo sto bi ga mogli lansirati kao nov model jer tako rade abm nemci za svoje kupe varijante i skrecu paznju na sebe, sire gamu itd.

Moze prevod?


http://www.motortrend.com/news/alfa-rom ... -finalist/

Сад сам се мало зезао и покушао да саставим своју Ђулију или нову Ђулијету.

Ђулијета би била 1.4 150кс мануал у спорт опреми + кожа, грејачи, музика и пар ситница, испадне око 22500 евра. Ок, скупо је, али ок.

Ђулија би била 2.0 тби 200кс ауто, супер линија и опрему сам штиклира до 42000 и стао јер нема смисла, крцао бих до 45000 сигурно. По мени ипак превише пара за овај ауто... А куповати неку Ђулију клотаренгију нема смисла Чекам пар година да буде 12500

Samo se ti zabavljaj sa konfiguratorima i katalozima, pa ćeš jednog dana, skroz neočekivano, završiti kao ja

P.S. Na ono što konfigurišeš računaj da tek u direktnim pregovorima dođeš do finalne cifre, posebno kada je Julka u pitanju...

Pa taman je tu negde kad skine još 10% ili uglavi TCT, ti bar možeš da mu potvrdiš.

Inače, moja stigla na Dunlop SP Sport Maxx TT DOT 1017

Ja mogu samo da mu potvrdim kako to izgleda kad čovek malo izgubi kompas zbog želje za novom Julkom, mada i ti imaš štošta da kažeš na tu temu

Uzgred, mislio sam da Pirelli ide na Julku u prvoj ugradnji!? Nema veze ni ako je tako, sa Sport Maxx imam odlična iskustva i upravo sam tu rotaciju pravio sa MiTo nakon Pirelli. Iako važi da im je potrošnja nešto veća, kod mene to nije problem sa uobičajenim tempom eksploatacije i bez problema se da gurati barem četiri godine, a izvesno i celih pet uz podrazumevani drugi set za zimsku sezonu.

Evo sad sam malo istraživao tu temu i izgleda da nema nekog posebnog pravila, te da je skoro lutrija šta će čoveka da zapadne iz fabrike. Ljudi su većinom dobijali Pirelli, ali ima ih dosta na Bridgestone, Conti,... barem od početka produkcije. Sada izgleda da većinom ide Dunlop:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-giu ... itted.html

Boxa napisao:

Izgleda kao GT

Moje misljeni je da je mnogo lepsi od gt-a , al vuce piniju na gt-a

Moze da bude modernijeg izgleda od GTa sto puta u ovom trenutku, ali GT i njegov dizajn je vanvremenski bar za mene. Bas da vidimo da li ce ovaj Giulia kupe izgledati za 12,13 god kao GT sad (pitanje da li ce uopste i postojati i da li ce biti bas ovakvog izgleda, ja pricam za ovo sa slike).

2600 napisao:Ukucaj na YouTube kana km77 i pojam maniobra de esquiva. piiiip napredak je taj MQB. Daj nemoj me nasmijavat.

Ne znam šta je smešno sa automobilom koji brzinom 70 i kusur završi test?

January - October 2017 - Group 4 FCA Group in Europe


European Union (EU)
Fiat 675.193
Lancia 53.707 Comparison data with the competitor
Alfa Romeo 69.566 - Mercedes 728.998 - Audi 683.106 - BMW 656.244 - Jaguar 58.056

EU + EFTA (Iceland, Liechtenstein, Norway and Switzerland)
Fiat 684.312
Lancia 88.673 Comparison data of the
Alfa Romeo 72.444 competition - Mercedes 759.518 - Audi 705.377 - BMW 686.948 - Jaguar 59.339

Alfa Romeo has the best growth in Europe: + 31.9% over the January to October period of 2016

Ono što je impresivno u ovim ciframa je činjenica da neko uopšte poredi Alfa Romeo sa markama automobila koje prodaju 10x više vozila. To je "uspeh" kako god se okrene.

Ono što je poražavajuće je što AR prodaje jedva malo više automobila od ugašene marke na izdisaju. Jasno je da su AR mnogo skuplji primerci od Lancia, ali, jbg. ugašeni brend sa nepostojećim marketingom proda skoro isto automobila kao tehnološki div u koji je usut sav trud i novac koji je na raspolaganju. U tom smislu cela stvar je zabrinjavajuća

Meni je fascinantno da se proda vise mercedesa od fiata.

https://www.cnet.com/roadshow/news/2017 ... pick-plus/

Djulija QV ispade buduci klasik...

https://www.carkeys.co.uk/news/10-futur ... Bdevice%7D

Pa naravno da je već klasik - odličan automobil koji se neće viđati po putevima i biće raritet!

Giulia osvaja nagrade, dobija epitet limuzine koja bukvalno vadi segment, najbolje upravljanje, najbolja šasija, automobil godine... Verujem da je to sasvim dovoljno argumenata da je... niko ne kupuje i da postane klasik u riznicama istorije i sećanja retkih

https://www.upi.com/https:/www.upi.com/ ... 511851313/

It was a pretty resounding win," road test editor Chris Walton said. "Nothing really came close."

this car saves the sport sedan market
It was the only car that said, 'You're in charge

Jedini problem je što mase to ne umeju da prepoznaju. Pravo da vam kažem, jedva čekam da se dokopam jedne Veloce, nadam se za plafon 2 godine.

Il Campione: This Italian sensation reminds us that driving can indeed be joyous

Anyone reading Motor Trend this past year shouldn’t be surprised. Each successive time we drove the Giulia, through summer’s ripening breath, our enthusiasm grew.