Alfa Romeo klub Srbija

Izgleda da je opet misunderstanding...

Najbolje je original 4x98

Santino napisao:
OMP, ovakve stvari nemoj savetovati ljudima, nikad se ne zna sta moze da se desi sa srafom, i sam znas da je na trzistu dosta 'china' legura...

ja vozim originalne alfine srafove nisam stavljao druge posebno nemam poverenja u one "home made" varijante koje se danas prave i prodaju a rupe na felni samo malo frezerovao ka unutra, cca po 1mm svaku i tako sam smanjio opterecenje srafova, fakticki sam dobio 4x98, tako sam radio i na jugu kog sam vozio sa nekim vagenovim felnama nekoliko godina i nisam imao problema a naravno da je bolje da promer rupa bude tacan ili da se stave srafovi sa plivajucim maticama tu nema dileme takodje i brezon je odlicno resenje ali to je vec nesto drugo

Opet ja sa problemom,ubi me ovaj auto u pojam skroz toliko da cu zamrzeti Alfa Romeo samo zbog elektrike i elektronike.Od auta koji je u nedelju palio i na plin i na benzin na pola kljuca,sada nema sanse.Ispraznio sam akumulator zbog toga,i ispizdeo toliko da sam hteo da je polijem benzinom i zapalim To se desilo odmah nakon zamene bobine i kablova,normalno je upalio sa malo vecim ler gasom,zakacio sam sajlu za gas pa je radio na 2200o/min,to sam sredio i normalno je palio,sutradan samo vergla,ne sastavlja ni malo.Da li znaci nesto da sam akumulator ispraznio za nepunih 3-4 minuta i 20-ak verglanja,da li moze da bude do njega,da je drasticno udarna snaga pa ne moze da sastavi?Normalno je verglao prvih 15-ak puta i vec poceo da posustaje naglo...

Jel' ti izbacuje neku grešku ili nešto slično?
Meni se to dešavalo , vergla i neće da upali i palio mi lampicu dizne... sve vreme sam mislio da je senzor radilice ,čak sam krenuo bio da skidam i usisnu granu međutim provalim kad dopunim akumulator , onda normalno pali. Kupio sam nov jer je meni ionako bio od 45Ah, stavioi nov ProAtomic od 56Ah i nemam više problema.

A dok mi je izbacivao grešku , na sluh deluje da vergla normalno međutim izgleda da nije bilo dovoljno

Drzi mi upaljenu lampicu za nizak nivo ulja,i na tabli i na onom malom "bord" komjuteru.Ulja ima dovoljno,a i nemam spojen senzor za nivo ulja dole kod kartera.Kad mi je bio slab aku,isto mi je palio te lampe i kad je los kontakt sa klemama...Videcu da probam sa drugim akumulatorom,ovaj se vec 2-3 puta praznio i star je 2-3 godine,doduse velik je BH 74ah...

P.S I meni na sluh deluje da je verglao normalno kao i ranije....

I meni se činilo da vergla normalno po zvuku,pa se ispostavi da nije... probaj da dopuniš akumulator za početak...

Santino napisao: nikad se ne zna sta moze da se desi sa srafom, i sam znas da je na trzistu dosta 'china' legura...

Zna par ljudi odavde šta se meni desilo kad sam se vraćao sa rođendanske žurke, tri orginalna šrafa na fabričkoj felni od BMWa, gde je sve kako treba ( i centralna fabrička, i rupe kako treba) pa su opet 3 pukla na 120 na sat... posle toga više nikad se ne bi igrao sa tim stvarima

Probacu sa punjenjem,samo me zanima kolika je startna snaga potrebna za benzince da bi upalili,jer mi je neverovatno da normalno vergla a ne pali,ako je do akumulatora.Kazem,normalno je palio jedan dan,temperatura je bila oko 0 i ujutru je samo verglao...

Uspeo sam da upalim auto sa drugim akumulatorom ali jedva,posle 15-ak sekundi verglanja,probio je na plin i upalio.Ler je miran,ali se cuje neko kliktanje iz predela 4-og cilindra gde su 2 svecice,ima i malog sevanja u dnu kablova(novi Magneti Mareli),svece su presle par hiljada NGK,ali nisam stelovao zazore i skinute su one kapice sa njih jer su stari kablovi kad ih skines svlacili iste sa svecica...Da li to moze da bude uzrok tezeg paljenja?Ja sam skroz zaboravio da sam ih skinuo kad sam menjao svecice jer su u kablovima bile zaglavljene sa starih svecica te kapice

slab akumulator moze biti uzrok teskog paljenja, i mene je zezao pa sam pre 10ak dana kupio novi, stari je verglao ali nije imao tu snagu da upali posebno kad je minus napolju, kad je lepo i toplije vreme palio je i na starom akumulatoru ali posto se vec par puta praznio i cm udari minus on zateze kupio sam novi.

ako ti je upalio sa drugim akumulatorom onda je verovatno u njemu problem

sto se tice tog svitkanja i kliktanja ako nije lepo nalegao kabl na kapicu svecice tj svecicu tako se manifestuje al to nije uzrok da ne pali, meni sa starim kablovima bio lajt šou pod haubom pa palio normalno

Posto je i polovna pumpa za benzin umrela ,mislim da sam nasao povoljno resenje,samo da saznam cenu sutra.evo linka za repair kit za pumpu,dobijen preko originalnog Bosch broja pumpe
http://www.findpart.org/part/hof-7506195

A što repair? Meat and Doria imaju zamenske, pregledaj u AP Sportu po kodu koja je, do 3500 su nove... ja sam doduše uzeo SBR Koji je Bosch kataloški ta pumpu?

Na mojoj je ovaj broj 0 580 464 997 i izbaci mi da je za 164-orku.Ok su te iz Ap-a ali su uze i manje od original pa treba prepravljati kacenje creva i napraviti adapter da budu na mestu.da znam da odgovara sigurno,sutra bih je kupio...

Skini je i kreni po radnjama, vidim da treba da daje 3 bara,što je standard maltene ...

Tako sam i ja , skinuo pa zaređao po radnjama,moja je odgovarala i sa Lade 111 i sa još dosta automobila...Isti pritsak isti protok... mada vidim da je ova tvoja išla samo na Fiat/Lancia/Alfa ...

A najčudnije mi je što je nema u Bosch katalogu nigde

Imam je skinutu i tako da zaredjam po radnjama,probacu u AP-u da nadjem neku tako jeftiniju,napravim adapter i milina...Ispao sam budala sto sam dao 150evra za original Bosch i ona crkla posle 2 meseca i ne popravlja se .Ovako cu barem znati da imam jeftinu pa da ne ocekujem nesto puno...

Dao si 150e??? A garancija? Brate, otprilike ova što ti treba, oko 12000 Meat and Doria... ali bar imaš garanciju... Imaš sliku gde ide džek ?

Kao ne vazi garancija,trte-mrte,nisam mogao da se vucaram sa dobavljacem,ima u ugovoru nekom za garanciju neka klauzula i ne vazi u mom slucaju jer imam gas u kolima i tako...Na koji dzek mislis?Sto ide direktno na pumpu ili na kuciste sa unutrasnje strane?sa ovom jeftinom bi trebalo da se prevezu samo ove dve zice i verujem da bi radilo.

Džek koji ide na pumpu ... moja je ova http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index ... t_id=39225 i gura 3 bara i 95 l/h. Koliko vidim ispod , paše i na tvoj auto.

Ova pase 90% http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index ... 32485,samo je drugacije kacenje creva za gorivo,kod mene je holender ali to nije problem posto cu svakako da ubudzim najjeftiniju koja bije 3bar i ima cevcicu za crevo i 2 kontakt-a za struju...

Zaboravio sam kako se zove radnja.
Ali preko puta studenjaka onaj trzni centar, sa donje strane sto gleda na studenjak nalazi se radnja i prodaju pumpe ja sam svoju platio oko 4000rsd i jos uvek radi.
A montaza je bila skini staru stavi novu 15min i gotovo bez ikakvih prepravki.

Javi se sutra imacu malo lufta oko podneva pa mozemo zajedno ako si bez auta.

Pozdrav

da se ukljucim u temu da ne otvaram novu,kontam da je isto pumpa u pitanju,auto radi na benzinu normalno,cim odstoji duze od sat vremena nece da upali na benzin pa neznam dali je mozda pumpa oslabila ili je mozda regulator pritiska,onda upalim na plin i posle par sekundi probam ponovo na benzin i upali bez problema... jel neko imao takav problem?? inace 164 2.0 ts

verovatno ti na pumpi zeza onaj nepovratni ventil ili kako se vec zove to ne znam ni sam sta je, ja sam imao takav problem, kad auto odstoji neko vreme gorivo krene da se vraca u rezervoar nazad i isprazni se sistem, drugar mi je to sredio ali sam zaboravio sta je uradio
isto smo mislili da je pumpa ali kad smo skinuli i probali je ona je bacala ok pa je on to provalio i sredio ali kako da me ubijes ako znam jer nisam bio tad prisutan uglavnom nije bio nikakav veliki posao cas je to resio

Ljudi opet problem.Mislim da je oko alarma.Imam fabricki alarm,i malo pre kada sam pokusao da otkljucam auto daljinskim,jedva se cuo jednom onaj zvuk,i auto se jedva otkljucao,ali se zmigavci nisu upalili.Ja probao opet da gazakljucam daljinskim,ali do pola se spustile one kapice,i odmah se vratile nazad,i auto vise ne reaguje nista na daljinski,otkljucam kljucem,i-nece da upali!Dakle,vergla kao lud,ali sanse nema da upali.Da li je moguce da ga je alarm nesto sjebo,i da zato ne mogu auto da upalim?jer sat vremena pre toga,dok je i alarm lepo radio,i auto je palio i radio normalno.Ostavio sam ga u gradu,i dosao pesaka kuci,jer ne znam sta da mu radim.Ako neko ima neki predlog,neka kaze,ja nisam pametan.

bane napisao:Zaboravio sam kako se zove radnja.
Ali preko puta studenjaka onaj trzni centar, sa donje strane sto gleda na studenjak nalazi se radnja i prodaju pumpe ja sam svoju platio oko 4000rsd i jos uvek radi.
A montaza je bila skini staru stavi novu 15min i gotovo bez ikakvih prepravki.

Javi se sutra imacu malo lufta oko podneva pa mozemo zajedno ako si bez auta.

Pozdrav

GMS - Gavrilovic MotorSport

Najveca poshast sveta su mator alarm i mator plin,pa pogotovo ugradnjeni nogama...

To sto kazes fabricki,ne znam kako izgleda bas original alfin,ali ako je stariji neki alarm pronadji negde samu sirenu alarma,obicno je napolju,kod motora i vidi ima li na njoj kljucaonica,onda ti treba samo taj kljuc da zavrnes i deaktiviras alarm...