Alfa Romeo klub Srbija

de ste ljudi,sta je ovo zazimilo i nigde nikog

jo

Drugari,

Evo da se pohvalim, pre jedno deset dana sam inspirisan lepim danom i viskom vremena jurcao po Fruskoj Gori. Nauzivao se kao kada sam zadnji put prejedrio Jadran. Divan dan.
Ali, ah to ali, sutradan kada sam krenuo na rabotu upalim auto i imam sta i da cujem. Auto radi kao traktor zvekecu ventili, trokira. Nije joj dobro.
Ni sam ne znam sta da radim. Izgleda da je neki ventil izgoreo.
Mislim da ce sredjivanje i pakovanje nekog motorcica poceti pre proleca, kako je krenulo.

Eto, vrljava neka jesen za sektasice i sektase.

Pozdrav....

kao sto sam i pisao ranije u nekom postu koji ne mogu sad da nadjem,da ova godina nesto ne ide 75-icama mnogo se kvare i desavaju neki cudni problemi (GREMLINI)

izgleda da sam resio problem svetla u kabini,koje je ostajalo da radi i u toku voznje,prijavljivao mi neke kvarove na stop svetlu itd,posto iz centalnog kompjutera ne salje signal releu da pali i gasi,nego mora cetiri elktronska relea sa svakih vrata a posto nije klasican princip rada i nema klasicnih prekidaca na vratima nego je sve spakovano u samoj bravi,pa kad su zatvorena vrata onda su prekidaci u kontaktu sa masom,pa mora da se stave relei koji rade kad su zatvorena vrata a kad se otvore gase se i pale svetlo,znaci kontra od klasicnog kad upali relej prekida,veceras sam spoio jedan za probu sutra moram otici do tokijevog komsiluka po elektronske releje ipa cu slikati kako stoje i gde se vezuju,ako jos neko ima problem

Ljudi, evo me posle jedno 3 litra vina iz kafane, i znate

Ma polako, pusti da 'dostoji'.

Meni se na sektasici pukli srafovi koji drze poluosovinu, i to na kocenju za crveno na semaforu, pa je ispao kocioni disk i 'odneo' sa sobom i kociona kljesta pa sam u trenutku ostao bez nozne, rucne i menjaca (mislim na kocenje menjacem).
Sve se dobro zavrsilo, na srecu.
Istina, to se dogodilo nedugo posto sam je pazario, jer je nisam je dobro pretresao.

Iskuliraj, sredi obe, redovno ih kontrolisi i uzivaj.

@Ljube-kugla

lepo si se setio za svetlo, ali imaces problem sa trosenjem akumulatora kada je ugasen, sve si to mogao resiti sa jednim vremenskim releom, bilo da ga montiras na tabli osiguraca, bilo kod sijalica na nebu.

ne moze,probao,nema signal iz kompjutera,a inace ti relei su u alarmima za blokade motora itd,pa i tamo rade kad je ukljucen alarm

evo stigli doma u jednom komadu. nije nas bilo puno ali je bilo ludjacki. spalio sam kocnice, i sad cvile ko kuja. vanja je ubio svoju TS tako da je dimila ko lokomotiva na putu do doma. mika se uhvatio ganjat sa ekipom sta su vracali sa brdske utrke. odjurio je ko metak a za njim par trkacih hondi. jos je bio jedan kolega sa TS , ali taj nije normalan kako vozi.

nas igor je osvojio pehar. prvo mjesto u grupi N4 sa meckom 190. sljedece godine pripremamo 75ice za brdo pa da i alfe demonstriraju silu.

Resih da skidam glavu i da je sredim.
Nadam se da ce izdrzati do proleca .
Definitivn mi treba jaci auto ova moja jadnica je preslaba za ovakvu budalu .
Tako da cu u petak biti u garazi, ali ne na karaburmi. Pozelite mi srecu i recite gde ima da se kupi dihtung glave?

Pozdrav

i tebi je udarila muka u glavu,ima dihtunga u zemunu u rikambiju,u zemunu u euro07 i uglavnom su glaserovi,ja sam pre montaze namazo dihtung sa masti i ostavio da odstoji nekih po sata i onda montirao,na stezanju je izbacio visak masti,ali ima tu jos jedna prednost,ako zatreba lako se skida nema struganja a moze se vratiti ponovo sa istim postupkom,provereno na corsi,pet puta sam skidao glavu i montirao sa istim dihtungom i nije bilo problema,cak vozena i bez vode 2km na 6500rpm

To majstore, ja se toga nikad ne bih setio...

Imam ja dihtung glave.

evo filmica sa utrke. nas prijatelj igor je vozio mecku a snimatelj je izgleda odabrao samo one kojima se dimi iz guma.

jel se meni cini ili kadett ima sper

pa neznam, ali nemora bit . moze se i bez spere tako vrtit.

ma znam da moze ali njemu oba ostavljaju trag

hmmm ne mora da znaci... meni je na jednoj ladi davno vrteo oba tocka... cak sam rastavio diff da vidim i nema lsd ali se nekada zablokira ne znam zasto i onda vrti oba... iz starta retko ali u drugoj ili trecoj stalno je vrteo oba kada proklizaju... iz 5500 starta zavrti oba i onda posle 30 cm prestane... vide se prvo 2 traga na betonu... a iz vece brzine redovno blokira...

Pri startu dif salje istu snagu na oba tocka, u momentu kad proklizaju jos uvek je ista snaga na oba ali to je kratko, odmah posle toga prebaci vise snage na ovaj tocak sto ima manji otpor kotrljanja!

Kod LSD a je ista situacija samo sto otpor kotrljanja ( N.P.R kod 75 ) mora da bude veci od od 25% izmedju tockova!

Mislim da sam ovo vec pisao i ranije??

Danas mi je bio jedan poznanik u radionici, svratio da mi poka

Da li je kojim sluchajem to crvena v6 iz BG-a?

Znaci, to je ta crvena amerika u NS.
Dovuci ga na forum pa da ga ubedimo da zameni motore u makinama.

Nigy operi sochiva...

@Killaz & Nigy

DAAA!