Alfa Romeo klub Srbija

@FantomX lose uradjeno ili su losi delovi, stavi poliuretan ili oem viljuske i nece biti skripe

A homokineticki na pasatu?

Uvek kod istog majstora, uvek isti delovi.
Dosli i amorti na svoje, zglobovi krenuli, sah tabla se savija kada je peglam po krivinama, zvace kada naletim na veca ulegnuca, uglavnom znate sve...
Ne mogu vise...

Taman dok Giulia stigne

Nemas ti muke sa kolima, nego sa majstorima i delovima koji ti majstori repariraju.

Shanirani napisao:Nemas ti muke sa kolima, nego sa majstorima i delovima koji ti majstori repariraju.

Upravo....

Evo kod mene i pored najgorih prica o poliuretanskoj skripi i svemu tome sve radi kako valja, a peglam je po krivinama sigurno vise i gore nego vecina

Kad krene da skripi (pricam o klasicnim repariranim delovima) to znaci da mast ne podmazuje. Uzrok je ili losa mast, ili je iscurela.
Takodje je bitno i kod koga uzimas reparirane delove. Jer neki stavljaju kvalitetniju gumu od drugih. Ja kada sam zamenio gornje viljuske, kugle na njima su tako bile zategnute da nisam volan mogao da okrecem kao obicno dok se nije malo razradilo. Ali su mi trajale oko 40 000km i to bez skripanja. Kada je skripanje pocelo trajalo je mesec dana i morala je zamena zbog habanja materijala.

Donje mi jos uvek stoje..

Gumice balans stangle. Kod mene su radili neki strucnjaci pa su sve ra*ebali nosace istih. Pisao sam vec u mojoj temi. Kada ih je Majstor Sale skinuo, nosaci su samo popadali. Srafove za most nisu lepo zavijali pa su navoji oblajznuli itd. Sve je to reseno kod onog sto to zna da radi.

I samo da napomenem, putevi koji vode iz mog grada su sve samo ne to. Toliko rupa ima da je jednostavno nepodnosljivo po nekad voziti po njima malo tvrdji auto.

Gornje viljuske mogu da skripe i zbog pretegnusti srafa i nepravilnih dimenzija selena/biksne, sve to treba proveriti



u ovom delu nastaje problem, viljuska pri pravilnoj montazi mora da se pomera lagano rukom gore dole

Kvalitet i udobnost donjih je meni upitna kad sam video sta se ugradjuje kod nas





Selen iz OEM vs Reparirana kod nekog

Tejovic iz KG, verujem da pola foruma vozi njihove delove...

Majstori uzimaju delove od njih, ranije sam ja isao kod Plavog mosta pa uzimao licno i vracao stare...

Trap ko trap, sredi se, ali brzo krene "nesto" drugo da zveci, cvrkuce...

Nisu mi kola radili dunsteri, vec ljudi koji se godinama bave tim, kao auto Djole koji je za svaku preporuku.

Nemam pojma, mozda sam izgubio malo entuzijazma, ali sad razmisljam da je uzmem nazad, kako cu bez Vas? :/

@fanatic012

Ne spominji mi homokineticke

Ja sa skripom nemam problema, skripale su gornje kad su propale, od kad su zamenjene, ima jedno dve i po godine, nista. Presle oko 20k km, ne lupkaju, ali imam neko lupkanje u prednjem trapu, mislim da su gumice balans stangle, eventualno, krajevi letve/spona. Sutra idem u KG, svracam kod Trifunovica, da vidimo sta ne valja Ako nekog interesuje nesto da pitam, nek pise dok je vreme

kod mene takodje ne skripe viljuske, ni tejoviceve ni trifunoviceve... kad je propao silen na jednoj bilo je lupkanja ali skripanja nikad...

Flavio napisao:

Slanina napisao:Jel zna neko gde ima dobar servis u Bg..posto mi se svidela jedna alfa za male pare u Zemunu a posto prvi put uzimam alfu rekoh da odvezem kod nekog strucnog da je pregleda..vlasnik tvrdi da je dobra sto se tice trapova i motora ali ja bi ipak to proverio
I bilo bi pozeljno da nisu skupi

Đole u Vodovodskoj, AK Kole u Zemunu, ...

Jel moze adresa tog Koleta u zemunu? i broj ako imas

Može
Imaš ovde sve http://www.akkole.rs/servis-mehanika

Hvala

FantomX napisao:
Nisu mi kola radili dunsteri, vec ljudi koji se godinama bave tim, kao auto Djole koji je za svaku preporuku.

Ja nemam poverenje u samog sebe a kamoli majstore

Uglavnom ako nesto skripi, pajster ili cevku u ruke i napinjanje, to je jedini spas i resenje primetio sam da skripucu plastike iza pepeljare, oko menjaca te dve najvise posto na 90% automobila plastika oko srafova koji su drzaci naprsnu ali to se resava trakom/plastikom i nema skripe

Jedna stara reklama koja objasnjava sve skripe i resavanje istih

[video][/video]

fanatic012 napisao:Gornje viljuske mogu da skripe i zbog pretegnusti srafa i nepravilnih dimenzija selena/biksne, sve to treba proveriti



u ovom delu nastaje problem, viljuska pri pravilnoj montazi mora da se pomera lagano rukom gore dole

Najnovije otkriće (ako nisi dobio info "iz prve ruke" ),
nosač viljuške se "pojede" na mestu dodira sa silent blokom (obeleženo već na slici), i taj luft se pokaže kao načeta viljuška ... iako je viljuška OK. Mislite o tome

Proveravno je sve pajserom, natezano, enterijer sam polurasturao, dampirao oko cajgera, menjaca, dugmica, sve zabice na mestu.

Auto sam juce vozio, iako je sadasnji vlasnik mislio da cu je odvesti i necu se vratiti
Ne znam sta je radio za tri dana, ali auto je sa full sredjenim trapom od onog skripanja dosao do momenta osecaja da gubis kontrolu u brzim krivinama preko neravnina, sto mi je bilo totalni hit, jer sam je istim putem peglao kada sam isao na zamenu

Nisam zeleo da ulazim u problematiku, jer sam od oktobra do pre neki dan skucao 1.600 eura na van serijske radnje i otklanjanje gremlina.

Entuzijazam se srozao iako sam je ofarbao, sredio pecke, sredio trap, sprcao pare, ali gremlini su gremlini i pobedili su.

Apropo Paje kog sam uzeo, zamenio sam juce sponu na levom tocku, skripalo na motanju, ispustila mast, auto se preporodio.

Koliko sam primetio, jedino je ono rame gore skroz kod amorta zavuceno i mora odozgo da se otpuste tri srafa i amort da bi se zamenilo, dok je sve ostalo na izvlote kada se skine tocak.

Pored gremlina, jedini razlog prelaska na Paju 116ks PD je u nekom trenutku brza prodaja i ponovna kupovina dobrog primerka Alfe sa kojim se nadam da cu imati vise srece.

Btw, zvuk pred zamenu, onaj kao kada skripi PK kais ali x1000 jacina zvuka - pukao sraf u glavi koji drzi izduvnu granu, pusta pritisak, zavija kako drekavac.

Majstor je mislio da ce moci var, pa navoj, pa skidanje.

E nece, ode glava opet dole.

Tako da, sve vam je jasno, ne hvalim Paju, ne kudim Alfu, ali zelim bar neko vreme da odmorim malo od sebe, majstora i kola

Mozda je ta alfa bila nezgodno lupana napred i nije dobro namestena pa negde ima nekih natezanja trapa koje ne mogu majstori da skontaju i srede...

Flavio napisao:

fanatic012 napisao:Gornje viljuske mogu da skripe i zbog pretegnusti srafa i nepravilnih dimenzija selena/biksne, sve to treba proveriti



u ovom delu nastaje problem, viljuska pri pravilnoj montazi mora da se pomera lagano rukom gore dole

Najnovije otkriće (ako nisi dobio info "iz prve ruke" ),
nosač viljuške se "pojede" na mestu dodira sa silent blokom (obeleženo već na slici), i taj luft se pokaže kao načeta viljuška ... iako je viljuška OK. Mislite o tome

Nije dobio info,otisao je Boban rano kuci xD Elem,moguce da skripe na tom mestu gde se dodiruje silen i nosac viljuske,nesto smo uporedjivali i ustasnovili da se kod mene na klotari pojeo taj deo i tu skripi,iako su viljuske nove,nemaju ni mesec dana.

DjomlaN napisao:Mozda je ta alfa bila nezgodno lupana napred i nije dobro namestena pa negde ima nekih natezanja trapa koje ne mogu majstori da skontaju i srede...

Ovo nije iskljuceno, ali u takvim slucajevima je teško i najboljima

Neka je, Dunav, Dunav tiho teče, vratiti se ona neće

Jel zna neko ko povoljno reparira viljuske za 147 a da ne traži 120eura za sve četiri viljuske

Sve 4 za 120€ ?
Pa to je neka otprilike redovna cena za remontovane ...

Ispod toga mislim da nema...

Kod Trifunovica 12.000 dinara.

2800 donje, 4300 gornje, u BG 3000 i 4500 din.

Sent from my Mi-4c

Pardon, donje 4300,gornje 2800.

Sent from my Mi-4c