Alfa Romeo klub Srbija

Nigy napisao:
Jel' ostvarila cilj protivu 'posebnog bemveja'?
I sta si radio sa kocnicama kad nisu prokljucale? TS mi je ostao bez kocnica posle petnaestak min. jurcanja...

Vrlo sam razočarat sa trapom tako da je bemvej sa 4 vuče bio bolji u krivini a ja na pravcu i tu smo negde

Kočnice? Koje kočnice, ko koči? Sve je bilo ok sem ulja, pritisak ej pao na 2 na 2000+ obrtaja pa sam morao da ladim spravu... Obzirom da je bilo dvaipo sata na raspolaganju izvozao sam to što sam izvozao i pošto nemam nikakva iskustva sa tim mnogo sam naučio šta ne znam
Dva puta sam bio na granici da prošetam travom ali iščupalo se Čekam snimke, kažu da sam se naginjao da može Fića proći ispod

Žao mi je što nisma merio pošto nisma imao sa čime ali sam subjektivno zadovoljan kako sprava sad ide.

Da si me zvao kao gosta, mogao sam te uslikati, usnimiti, namontirati kameru u kolima plus ti namestiti phone sa RaceChrono programom...

Ocemo da vidimo snimke!
A naginjanje, bez ozbiljnog bavljenja tim problemom, je neizbezno.

Koji beNve je bio u pitanju?

ja koliko znam e30 uopste ne lezi bolje od 75ice, i taj 4x4 mu na stazi nije neka prednost, istina je da se 75 naginje mnogo, ali i drzi...

BMW IX ili tako neki... 170 konja i 4x4 je baš prednost u krivinama a što se mog ležanja tiče, kad dobijem neki snimak ili sliku od snimatelja okačiću ali kažu da sam imao rupu od po metra u blatobranu
Nije to bila mrtva trka ali ja nemam iskustva na stazi, ovo je prvi put da sam vozio pun gas i život na kocku a imam izmedju milion i dva km. provozanih drumovima i voziti 200+ ili obilaziti na putu je jedno a na stazi deveto.

Šta god da sam radio a sad ne mogu reći da sam baš suludo uletao u krivinu ali jesam tako da mi je bilo muka, nije kliznuo ni malo i to sa polovnim matorim zimskim gumama tako da mi ništa nisu jasni ovi što žele da driftuju, to treba sila i baš namera teška de je izbaciš u poprečke...

Ono što je mene jedino zanimalo je da li će preživeti test a preživela je, sad mogu dalje da razmišljam o sredjivanju motora, limarije enterijera itd... Biće to tip top autić

E to u vezi staze, i ja jedva cekam da vidim to cudo prvi put u zivotu (dje zivimo jbt), i bash me zanima kako cu se snaci, sreca nemam vishe 20 godina pa sam siguran da necu izginut u zelji da se pokazem... ali ....

A sto se tice e30, vozio sam ih vishe komada, uglavnom 2.5 taj od 170ks, i jedan bash 325ix i taj auto mi se nikako se svidja ni kako ide, ni kako lezi, i eto bio sam ubijedjen da je ova 75 2.5 sa 150tak ks brza a pogotovo na stazi brza, samo da se nabave neke tablete da se ostane miran kad krene ko reno 4 da se uvija...

Ovo je taj 325ix i vlasnik ga drži baš u jako dobrom stanju... Staza je gadna jer ima samo jedna pravac i jedan polupravac (kratak) a ostalo su krivine, malo kasnije kočenje i eto te na travi a greška po pola sekunde po krivini a ima ih desetak i rezultat je katastrofa
Kome je bitno naravno...
Ali bilo je zabavno...

Dora napisao: Ali bilo je zabavno...

pa ovo je jedino i bitno

Dora napisao:Čekam snimke, kažu da sam se naginjao da može Fića proći ispod

Dora napisao:...tako da mi ništa nisu jasni ovi što žele da driftuju, to treba sila i baš namera teška de je izbaciš u poprečke...

Nije sve u snazi, ima nesto i u doradjivanju ogibljenja. Samo jos pomocne opruge i prednji deo je zavrsen!

Pa jeste , samo ja bih hteo klimu, da je udoban, da izgleda kao da spava, da ne nosim štitnik za zube i jezik, da razbijam kamen u bubrezima u bolnici na predvidjenom mestu a ne u autu itd....
Ukratko što bi Narod reko da stisne i prdne

@ Dora
Verovatno vrlo slicno ovome:


@ kilson

Moram priznati da jedva cekam da vidim kako ce to sve da legne.

to je ta opasna italiano-mafia faca sa cvikerima

samo ti fali rotacija na krovu nigy

Teaser

Doro,moze da ostane i udoban auto ali se sa tvrdjim stos gumama na amortizerima ogranici hod i onda nema previse naginjanja kao sa STD gumama(odbojnicima)

to se namenski narucuje i ima ih raznih duzina ali to se ovne moze naci kod svih gumara sto rade manzetne,kuke za auspuhe i jos kojesta i to po smesnim cenama ili zaredjas po prodavnicama i uzmes gumice balans stangle od keca stari tip i naredjas na sipku amortizera

ja to vozim vec godinama,auto je mnogo trvdji od STD ali nije neudoban,kad se optereti sa vise putnika bude i udoban,a zbog plina sma pozadi stavio opruge prednje od bmw-a 5 2.5tds

http://img221.imageshack.us/img221/9845/stosgumef.jpg


EDIT: Prevelika slika!

Dora napisao:Pa jeste , samo ja bih hteo klimu, da je udoban, da izgleda kao da spava, da ne nosim štitnik za zube i jezik, da razbijam kamen u bubrezima u bolnici na predvidjenom mestu a ne u autu itd....
Ukratko što bi Narod reko da stisne i prdne

Moze i to da se sredi postavljanjem pomocnih opruga koje su mekane i dozvoljavaju rad ogibljenja kao da je standardno, naravno torzije su i dalje tu. Samo odvrnes one dve matice na amortu i dobijes npr 50mm hoda fabrickog ogibljenja. Dodje track day, zavrnes matice za 5 minuta i imas trkacicu.


Nigy: Kapiram da ce cim vidis i osetis, pasti copy/paste.

Zbog ove teme sam počeo sve više da razmišljam o 75......

To su legende koje jure Nemoj, to ti je kao u vojsci, posle se samo ono lepo priča a ružno niko ne spominje

@ Lazo daj specifikaciju živaca, novaca, vremena
Zadnji deo moram malo da spustim ili prednji da dignem a muka mi je više da probam izbijati torziju, dva puta mi nije uspelo

Lagano sve to belezim i
crtam pa kad bude zavrseno i isprobano, saljem...

@Laki

Samo 50mm? zar nije hod prednjeg vesanja znatno veci? Ili je to samo subjektivni utisak sa kormila broda...


i nisi mi rekao sta sve moram da kasapim za ts branike? ti jedini to znas precizno...

Zbog coilovera skracujes hod amorta, a sam hod od 50mm gde je sve stock zavisi samo od duzine pomocne opruge. Naravno, mozes ostaviti i std duzinu ali ce ti onda trebati dva reda pomocnih opruga da bi drzale glavnu oprugu na mestu (bacanje para). Posle toga, glavna opruga ulece u igru a ukopan hod je naravno duzi i iznosice ukupno nekih 95mm. Za preradu na euro cupas sve stare nosace gde su amorti. Napred ubacujes ts-ove nosace koji moraju da se modifikuju malo jer nije isti ulaz kroz vezni lim - videces kada dodjes dotle. Pozadi ces morati da proseces kutijaste profile kako bi mogao ubaciti srafove - mislim da je to do zadnjeg veznog lima, isto ces videti kada pogledas branik. Ostale rupe se gadjaju. Jbga, bese to pre nekoliko godina pa se ne secam bas najbolje svakog detalja..

JaMaL napisao:

Fantasticno!
A taman sam krenuo da jurim fotku sa vojnim Puch-om, da kazem da sam je vec imao...

@ Laki
Ajd' da vec jednom probam tu tvoju kantu...
Ne sumnjam da ce lezanje biti kako treba.

@ nelle
Treba biti mazohista da bi se postao sektas, VERUJ MI NA REC.

@ Player
Sta je sledece, trailer?

Tako sam se ja osećao na TD EVO, Cupra, GTR, Megan Sport, MIni, Aero, 206 i još par čudesa koje nisam zapamtio
Ja izmedju saplićem

@ Laki
Tu sam vec bio!


@ Dora
Bitno je da si se ti izvozao i da si zadovoljan.

E saljivdzije...

Jel zna neko neki lak nacin da se zamene donje kugle dok je viljuska jos na kolima?

dakle bez cupanja torzije i skidanja donje viljuske?