Alfa Romeo klub Srbija

Manjak goriva, moze biti da su dizne :-)

Mislis manjak benzina u vodi

Schumi, kakva je smesa?

Kakve simptome pravi senzor temperature vazduha kada je u defektu?

Ne znam ni dje mi je senzor temperature

U protokomeru

Hvala Gile,pred"t"postavio sam

Opet ja Kablovi svi probijaju negde na sredini,smercuju bas lepo-to mi je jasno da su za zamenu,ali vidim i da bliza bobina na nekoliko mesta probija-da li je do kablova samo ili je i ona rekla zbogom?Pitam da znam da li cu da se izujem samo za 6500 ili ce biti duplo izuvanje

Problem su detonacije na plinu i trzanje na leru,kao da preskoci svecica(nove NGK,presle 2-3000km) pa otrese i vrati na normalu,i trokiranje i gusenje na davanje gasa(ne uvek,malo radi kako treba,malo ne)

Kolika je rezerva goriva,na koliko se litara pali lampa.Skala mi je malo preko nule i stalno je sijala.Kada sam sinoc skidao tablu i vratio dzekove vise nesija, ne znam da li je proradila ili sad ne radi.

fabricka rezerva je 7-8 litara ali se to vremenom sigurno poremeti pa je sad sve pitanje, nesto si zeznuo kad si cackao tablu, ili riknula sijalica ili nesto oko dzeka

Sule napisao:Kolika je rezerva goriva,na koliko se litara pali lampa.Skala mi je malo preko nule i stalno je sijala.Kada sam sinoc skidao tablu i vratio dzekove vise nesija, ne znam da li je proradila ili sad ne radi.

Ma kod mene svjetli čim padne malo bliže onoj prvoj početnoj crti .
Ja sam na to i navikao ,mislim da bi mi bilo čudno da se ugasi

Kod mene vise nesvetli uopste.Posto mi se i sijalica kratkog svetla nekad pali nekad ne, morace elektricar malo da pogleda, da preceslja gde je neki prekid koji verovatno postoji.

Pregledaj za svaki slucaj da li su ti ispravne sijalice na ins tabli,nekada se desi da "samo# skines tablu i vratis je i od tog drmanja crkne neka totalno leva sijalica

greška...

Dora napisao:greška...

a taman sam ti bio odgovorio.

hajde još jedno pitanje.

kako se manifestuje neispravnost step motora?

pored prethodnih problerma sad imam i novi. ler je postao još nestabilniji. varira od 700 do 900 obrtaja naizmenično, kao da ne može da ga drži na 900. na oduzimanju gasa prilikom šaltanja obrtaji padnu na 600 obrtaja, jednom se čak i ugasio. što je najgore ovo nije stalno, tj jednog trenutka se ponaša ovako dok se ne seledećem stajanju (semafor npr) radi ok i ler je stabilan.

i desilo mi se par puta da ostane bez daha na 4000 obrtaja, ne štuca već se jednostavno ništa ne dešava.


i još sam primetio, kod nestabilnog lera, nekad se začuje relej dole u tabli sa osiguračima i obrtaji se dignu i busu stabilni. kad se relej otkači opet padnu.

da ne pravi problem neka masa?

da napomenm da nisam dirao ništa oko protokomera tj nisam ga proveravao unimerom tako da je i on u jednačini.

Za pocetak,Wurth kontakt sprej OL ,pa polako svw sto vidis...
Verovatno je neki los kontakt,mozda i los relej...

kad je neispravan step motor...motor zna da samara obraje gore dole...ili recimo da nemas jaci ler gas na hladan motor...neko moje iskustvo...nisam izmislio toplu vodu

kontakt sprej prskam kad god dignem haubu.

sad "šamara" ler, a na hladan motor drži propisanih 1200 obrtaja i posle nekog vremena digne na 1500, pa kad se ugreje malo onda spusti na 1000 pa opet digne na 1200 (oko 50 stepeni temp) i onda kad krenem da vozim na svakom semaforu imam drugačiji ler. nekad 900 nekad 1000-1050, nekad šamara...

jel postoji načn da se proveri step motor? unimerom npr...

i koji bi relej mogao da bude zadužen za to?

gile?

Relej i osigurač su u onoj kutijici pored akumulatora, al to te ne zanima. Na step motoru crkava membrana koja ispušta polako benz koji ide povratnim crevom u usis. Skini lepo ono malo crevo pozadi koje ide iz step motora, ili široko usisno (mislim da ti je ovo lakše), dobru baterijsku lampu i pogledaj unutra. Ako ima barica benza, to je to, menjaj ga. Dešava se ponekad da zajebava i kontakt sa istalacijom, a to se manifestuje ničim izazvanim gašenjem motora pri malom gasu ili na leru, inače sve radi OK, ne variraju obrtaji.

ok, ovaj relej se čuje na tabli sa osiguračima tako da više ne obraćam pažnju na to (mada kad bolje razmislim kad ukopča taj relej kao da se optereti motor, svetla oslabe i kao da krenu obrtaji da padnu pa ih onda automatski podigne)

hvala gile! malo da popusti ovaj sneg pa da krenem lagano.

SCHUMACHER napisao:Sta moze da uzrokuje detonacije na usisnoj grani (nemam TNG)?

Kako najlakse provjeriti rade li bombine?

Osciloskopom...

Golom rukom se najbolje oseti da li rade Bobine

Pittatore napisao:Golom rukom se najbolje oseti da li rade Bobine

Još ako probija kabl sa bobine,sreći nema kraja

eeee pa vi kasnite-vec bilo

SCHUMACHER napisao: Prije par dana sam odlozio infarkt i razbio kamen u bubregu kad je Marjan zaverglao,a ja drzao kabal klijestima