Alfa Romeo klub Srbija

Poslato: **Sub Apr 02, 2011 9:10 am**

DushanSD napisao:Isao bih na 17 ja, ali bih onda morao da vratim auto na STD fabricku visinu. Tj novi amorti, std opruge.

matori, auto ce ti izgledati kao autobus sa std oprugama i 17-icama! trebace ti stepenik da udjes u kola!
sto se tice amorta bilo bi super da skratis svoje ili jos bolje da nadjes neke tipske, krace, tvrdje...

Poslato: **Sub Apr 02, 2011 2:52 pm**

Marijan na njegovoj 155 ima amorte i opruge od 2.0 16v,17-ice mu nidje ne kace,a ja imam Eibach opruge na std amorte i takodje mi nidje nije kacilo-tako da mozes slobodno i 17 da mu zviznes-ako budes htio nekad naravno...

Poslato: **Sub Apr 02, 2011 3:25 pm**

Santino napisao:
DushanSD napisao:Isao bih na 17 ja, ali bih onda morao da vratim auto na STD fabricku visinu. Tj novi amorti, std opruge.
matori, auto ce ti izgledati kao autobus sa std oprugama i 17-icama! trebace ti stepenik da udjes u kola!
sto se tice amorta bilo bi super da skratis svoje ili jos bolje da nadjes neke tipske, krace, tvrdje...

Moji su takvi, i amorti i opruge. Nista nije skracivano, sami po sebi su takvi...
A mislio sam od 1.8 16v jer ona ima 20mm krace opruge, pa je niza. A tek sad vidim sta sam napisao. Tako je to kad kucam od rane zore na forumu

SCHUMACHER napisao:Marijan na njegovoj 155 ima amorte i opruge od 2.0 16v,17-ice mu nidje ne kace,a ja imam Eibach opruge na std amorte i takodje mi nidje nije kacilo-tako da mozes slobodno i 17 da mu zviznes-ako budes htio nekad naravno...

Otom potom. Videcemo

.
Inace ova kombina koju imam je OK, i cena guma, i izgled. Jedino sto je malo niza, kako sam napisao, pa su veliki ivicnjaci kojih je kod nas najvise problem. Mada ih izbegavam, i tako... Moram kad budem imao prilike da stavim 17-ice, samo za probu. Da vidim kako bi se auto ponasao, i da li bi kacio negde pri motanju volana...

Poslato: **Sub Apr 02, 2011 8:51 pm**

Kacio ti ne bi 100%,ali je 15" majka sto se tice cijena guma,cuvanja trapova i ubrzanja.

Poslato: **Ned Apr 03, 2011 3:01 pm**

Poslato: **Uto Apr 05, 2011 8:42 am**

Jos par slicica sa evropskih staza

Poslato: **Uto Apr 05, 2011 1:23 pm**

Nije 155,ali je srce iz 155-ice,i to jako brzo kuca:357 kmh na slanom jezeru

http://speedhunters.com/archive/2009/08 ... y-one.aspx

Poslato: **Sub Apr 09, 2011 5:52 am**

i to iz 2.0 ts motora izvuceno sa v6 bi bili brzi i od vejrona koji je w18 a on nije tu testiran nego u tunelu i na dino, a kolko vidim ovo je spajder

Poslato: **Sub Apr 09, 2011 9:40 am**

vejron je w16 ne 18

Poslato: **Sub Apr 09, 2011 5:53 pm**

Ma i nevazno je setio sam se da je to upareni v8 motor od audia iliti vw grupacije, vise sam mislio na elasticnost motora iz cetvoroklipnog motora toliko izvukli koliko bi izvukli iz ovog v6 a tek iz v16 ts kad bi ga modernizovali kolko bi iz njega izvukli posto je i ovaj iz vejrona samo modernizovan cini mi se hortz-ov bio je u nekim modelima nemackih tenkova, brzina ovog alfinog bi bila barem 450km/h iz v6 a iz ovog v16 ts mozda cak i oko 700km/h nego ko to posle da zadrzi na zemlji da ne poleti.

Poslato: **Ned Apr 10, 2011 8:42 am**

Izvinjavam se ako je nesto od ovih slika bilo!

Poslato: **Ned Apr 10, 2011 3:40 pm**

Nemoj da se izvinjavas pored OMP-a tesko da nesto od slika nije bilo.

Poslato: **Pon Apr 11, 2011 8:07 pm**

sliku sam okinuo u muzeju "The story of Berlin". u izlogu su bili modeli svih znacajnijih trkackih automobila od davnina do danas...

nema sta, pamte je i danas...

zao mi je sto nisam ovaj put sa svojom 155 bio u Berlinu.

Poslato: **Uto Apr 12, 2011 8:50 am**

Dobro su je zapamtili-ocigledno

Ja nedavno citam neki test automobila,i ne sjecam se zasto,ali spomenuli su 155 u smislu:"Auto koji je pokorio Njemacku,i cija titula u DTM-u i danas ostavlja gorak ukus u ustima Njemaca"
Ova Dekijeva slika samo potvrdjuje,rijeci ovog novinara.

Forza 155