Alfa Romeo klub Srbija

Komsija, imamo i Kicu na pravcu kod Grand Kafe gore, ako ces bas Nbg/Surcin. Ja sam isto u J.Gagarina...

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Pozdrav svima,

trazio sam po forumu ali nisam uspeo da nadjem.
Planirao sam da u sopstvenoj reziji zamenim gumice na balans stangli na svojoj Alfi, pa bi mi znacilo par saveta.

Da li je potrebno da spustam ceo most?
Sta sve treba da se skida/raskacuje?
Koje gumice kupiti? (pretpostavljam da ima razlika u kvalitetu)

Slikacu ceo proces pa cu napraviti neki tutorijal

Ako pre tebe neko nije menjao i jos su originalne moras most dole da spustas,ako je menajo mozes sa strane da pridjes i samo odvrnes usicu sto drzi gumicu,na njeno mesto stavis drugu i vratis usicu jer kad se menja gumica razpunktuje se usica i bude iz dva dela.

Meni su na 147 bile fabričke gume b. štangle i ne mora ceo most dole da bi se promenile. To što je zapunktovano se razdvoji i ubaciš nove. Eventualno da išmirglaš b. štanglu tu gde naležu gume.

I obavezno auto na zemlji da bude, nikako na dizalici pa spustanje, onda ste dzabe krecilil.

Ja danas ili sutra kod Djoleta na Mirijevo, radi sa Trifunovicevim delovima, ubi me sa leve strane nesto, a lufta nigde

Skripi ujutru preko lezeceg, preko rupa... Od februara se nije cula do skoro...

Mislim da nisu menjane ranije, videcemo kad stignem do njih
Znam da mora da se raspunktuje usica. Ili da se menja komplet cela balans stangla

@Coo, kako si uspeo da dodjes do dodjes do njih bez skidanja mosta? Tj, kako si uspeo da razdvojis usice koje drze gumice?

@FantomX: Kako mislis da mora auto da bude na zemlji? Da stoji na tockovima??
Nisam ni planirao da dizem ceo auto na mehanicarsku dizalicu, vec obicnim dizalicama da izdignem prednji kraj, raskacim most i da ga spustim malo koliko mi treba. Najverovatnije cu iznad kanala, da mogu lakse da pridjem od dole.

Odpustiš malo most dole i sekačem razpunktuješ jedan kraj držača gumica i skini ih skroz i obrusi tako da se lako mogu sklopiti na licu mesta. A kad ih postaviš na mesto nemoj ih skroz dotezati već tek kada ga spustiš na točkove da gumice nebi odmah u startu ostale napregnute. Postoji i druga varijanta da namažeš mašću balansštangu pa će gumice legnuti na mesto u glavno kako god nećeš pogrešiti.

Uh to bi voleo da vidim kako si prisao sekacem da raspunktujes usicu...jako je nepristupacno i one same po sebi imaju onu cauru koja ih spaja.Ja sam sve rasturio i burgijom rasturio cauru...kako si ti uspeo?Zovi me da prisustvujem radovima ako radis skoro nekome

Pa vidi ja sam to radio kad sam i viljuške menjao tako da je sve bilo skinuto i sekačem razvalio i nije baš lako ali nije ni nemoguće.Čak za desnu stranu ne mora ni most da se spušta ali sve je to džabe kada za levu mora.Ali vidi šta je meni neverovatno imaju neki momci u NS (nisam bio kod njih ali je proverena informacija) koji menjaju te gumice za 1500 din.

Uspesno zamenjene gumice!

Ukratko: most malo popusten, balans stangla izvucena na stranu i busilicom raspunktovana caura.
Imam i par slika, okacicu to sutra i napisati malo uputstvo kako sam radio, sta je sve bilo potrebno raskaciti.
Radio sam sa kumom, kod njega na kanalu. U sredu ponavljamo istu operaciju, ovaj put na njegovoj Alfi

I, ono sto je najvaznije, vise nema nikakvog lupkanja!

Inace, bile su fabricke gumice na njoj... Lepu kilometrazu su izdrzale!

http://www.polovniautomobili.com/auto-d ... fa-147-156 koje su ovo opruge i jel su tvrdje ili nize od crvenih?

Boja nema veze sa tvrdocom i kolicinom spustanja auta, boja ima veze jedino sa proizvodjacem i rekao bih da je ta zuta najverovatnije APEX... Imas oznaku na opruzi, imas gugel pa trazi

Mispim da lepo pise na njima KW, samo mi nesto cudno izgledaju...

Hahahaha u pravu si, nisam obracao paznju da moze da se poveca slika a izgledalo mi kao KH pa sam mislio samo da je deo sifre

Hvala :-)

Zdravo ljudi,imam problem sa trapom moje Alfe 147 samo nisam siguran koji,pa me interesuju vasa neka iskustva pre nego odem do majstora! Avgusta pre nego da dem na more,odem tu u kraju do jednog majsora da mi pregleda trap,jer sam cuo u prednjem levom tocku kad motam u levo u vozni kao da je zakacena neka kesa neki zvuk "sk,sk,sk" da bi mi on reko da je super u trapu sem blagog lufta u letvi volana tu na levoj strani sto nije toliko strasno i mogu jos ovako da vozim. E sad,pre 10-15 dana je pocelo nego odvratno skripanje u prednjem levom tocku i cini mi se zadnjem levom,a mozda mi se i cini za zadnji jer kad predjem preko udubljenja ili ispupcenja kao oni rAZ###NI krevet se cuje,kako god...sta bi moglo biti? Hvala unapred

Jel se ta pojava pojacava kad je hladno vreme?

vrv je gornaj viljuska tj silent na njoj otisao pa skripi po hladnoci, ne verujem da je nesto pozadi jer tu nema sta da skripi.
kod mene se isto tako desavalo kad je zahladnelo i kad prelazim preko lezecih ili nekih udubljenja na putu ali cim malo otopli ili duze vozim auto skriputanje prestane.

Pozdrav ljudi.

Od skoro sam vlasnik 147-ice , 2004. god. sa 1.9 JTDm 16v motorom. Uvoz je iz Nemacke i generalno gledano sam izuzetno zadovoljan (auto je u distinctive paketu - navigacija, el. siber, koza, grejanje sedista itd...), ali sam osim cinjenice da motor ne dize temp dovoljno dobro (termostat je za menjanje), primetio da mi prednji kraj poprilicno lupka kad prelazim preko neravnina + nije mi bas preterano siguran na neravnom putu pri vecim brzinama. Uglavnom, da skratim pricu - prednje viljuske su otise i gornje i donje (ima poprilicno lufta). Moje pitanje je da li da uzimam reparirane (120 evra sva 4 komada), ili polovne (80 evra sva 4 komada)? Realno, ne prelazim ne znam koliku kilometrazu i ne vozim se po selima, ali opet, polovna viljuska moze da ode i za mesec dana...

Btw, rece mi majstor kad ga je pregledao da je stabilizator dobar, mada mi je malo cudno da su viljuske otisle a stabilizator perfektan. Ja sam mislio da ono lupkanje upravo od njega dolazi...

Evo jedne teme, veoma slična tvojoj, takođe Šabac

viewtopic.php?f=28&t=59488&p=1535718#p1535718

Glasam za repatirane

Reparirane - moj glas

Mozda ne bi bilo lose da proveris/promenis i gumice balans stangle, kad vec rasturas ceo trap. I one znaju da dotraju pa se stvara dodatno lupkanje.

Sent from my A0001

To pod obavezno zameniti ako su krute i stare...

Ako menjas sve 4 viljuske, onda zameni i stabilizatore i gumice balans stangle. Nije to bas neko preveliko ulaganje. A ne bi bilo ni lose pozadi da pogledas kako stoje spone, stabilizatori i gumice balans stangle.
Inace da reparirane!

Ja sam promenio sve viljuske, prvo gornje pa donje, a stabilizatore nisam dirao od kad sam kupio auto i jos uvek su dobri. Zavisi kakve su te polovne, ako su prakticno nove, onda bih pre uzeo njih, pod uslovom da su TRW ili nesto slicno, u suprotnom reparirane, kao sto sam i uradio.