Alfa Romeo klub Srbija

Cija je 155-ica?neki podaci o njoj,kako je prosla na Navaku?Cika Crni nije isao sa narandzastom zverinom (ili je i ova 155-ica njegova)

Crna 155, je jednog od clanova kluba, ne bih ga imenovao, a cika crni je bio sa svojom, koja vise nije narandzasta vec crna, skinuo je foliju, njih dvojica su izcepali malo trkanja, i bas je lepo izgledalo

Ako je u njoj 3.0 busso,znam cija je


P.S i ova AE86 je opasna iako nije Alfa,zadnja vuca,Hachiroku

E pa nije
a haciroku je vr` masina

Znaci bilo je zestoko?
Dajte neke slike klipove kako su se ponasale masine?

Bice kipova uskoro

Par slika sa jucerasnjeg druzenja

Ja sam bio popodne — nisam nikako mogao da se uklopim sa prepodnevnim terminom. Bilo nas je ukupno trojica: drugar sa BMW-om E46 3.0xi, momak sa KTM-om X-bow (mada, koliko to košta, ja bih pre uzeo Alfu 4C, a ugođaj ne bi bio mnogo drugačiji, ali dobro, nisam ja slučajno na Alfa forumu ) i ja.

Opet sam vrteo krugove oko 1:50 (najbolji 1:49,67 prema RaceChrono-u i mom Garmin GLO GPS-u od 10Hz), ali malo sam nezadovoljan svojim kočenjem — mnogo sam rano kočio, a nisam mogao lepo da se skoncentrišem da kočim kad treba — verovatno sam instiktivno kočio kao sa starim diskovima i kleštima (od 305mm umesto ovih od 330mm koje sad imam).

Steta, sto nisi i ti mogao pre podne, bilo je mnogo dobro, super je bila ekipa, al dobro, sledeci put.
Kazi mi kako su ti se pokazale gume?
P.S. Videli smo u odlasu neko crveno audi karavana i belog golfa GTI, oni nisi vozili?

Već sam jednom vozio sa njima prošle godine — čini mi se da su Dunlop Sportmaxx TT bile malo bolje za krivine iako sam bio neiskusniji sa njima (moj prvi odlazak), a Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 su možda bolje na kočenju, ali sada mi je to jako teško da ocenim pošto sam i kočnice nadogradio (i uslovi nisu isti, pa je temperatura asfalta i ostalo drugačija). A pošto sam stalno vozio oko 1:50-1:51, možda će pre biti da su razlike između volana i sedišta

Ako misliš na to kakve su bile gume na izletnim zonama, ovaj put ih nisam isprobao

Uostalom, ako neko zna gde bi mogli da se uzmu neki polu-slikovi ili slično, zaista bih voleo da znam — dok ne probam sa njima da vidim kako drže u krivinama, ništa

Trebalo je da pitam KTM-ovca, njegove su izgledale na Toyo Proxes R888...

jesu na ktm toyo proxes gume, inace taj ktm nije uopste za poredjenje sa 4c, jeste 50% skuplji auto ali i daleko bolji za stazu od 4c koja je ipak vise za poziranje nego za trkanje
sto se guma tice ne znam koju dimenziju vozis ali mogu da ti nadjem dobre polovne slikove 18ice i event 15ice koje ti sigurno ne igraju ulogu

edin napisao: i belog golfa GTI,

Beli GTI je Markonijev, vozio je nekad 147 2.0

Tacno, znam da sam ga jednom i video, da sam se setio mogaom i sa mu se javim...
@ Danilo
Kako ti se ponasa dunlop sa trosenjem, meni se svojievremeno dosta trosio, a nisam jedini...

Bio je na poslednjem rođendanu kluba u ime Seat Kluba, tad si ga verovatno i zapamtio.

Znam, secam se...

Da, GTI je Markonijev, javio se čovek pa smo se i ispričali — nisu im dali da voze pošto nisu uplatili pre dolaska, ali to je standardno kod njih (samo preko računa), šta da se radi.

Dunlop se dosta trošio, ali isto mi je i sa ovim Goodyear. Vozim ih oko 3 godine i to je to. Možda je i do stila vožnje.

Nope, dunlop je poznat po trosenju, a ni goodyear nije puno bolji, do sad sam najzadovoljniji sa Continental contisport contact 2, drzi, tvrdi bokovi, a extremno se malo trosi

O njima sam i razmišljao kao o sledećoj gumi kad ove odu u reciklažu

sa komercijalnom guma slaba vajda da se navozate po stazama koju god da stavite, samo slick ili stampani slick, kosta vise ali se ljudski vozis i moze da potraje za razliku od komercijale.
stavite 15ice tockove jer polovni slikovi mogu da se nadju relativno povoljno obzirm da ih kod nas voze u SP-u dosta, doduse max mozete 295mm diskove da stavite ne mogu brembo od 166ice ali jbg i obicni diskovi sa racing ili polu racing plocicama zavrsavaju posao nema potrebe za brembom

Sta je to slick/ stampani slick?moze objasnjenje

Danilo napisao:Ja sam bio popodne — nisam nikako mogao da se uklopim sa prepodnevnim terminom. Bilo nas je ukupno trojica: drugar sa BMW-om E46 3.0xi, momak sa KTM-om X-bow (mada, koliko to košta, ja bih pre uzeo Alfu 4C, a ugođaj ne bi bio mnogo drugačiji, ali dobro, nisam ja slučajno na Alfa forumu ) i ja.

Opet sam vrteo krugove oko 1:50 (najbolji 1:49,67 prema RaceChrono-u i mom Garmin GLO GPS-u od 10Hz), ali malo sam nezadovoljan svojim kočenjem — mnogo sam rano kočio, a nisam mogao lepo da se skoncentrišem da kočim kad treba — verovatno sam instiktivno kočio kao sa starim diskovima i kleštima (od 305mm umesto ovih od 330mm koje sad imam).

U jutarnjem terminu bilo je desetak automobila(Subaru imprezaWR..., par Alfi, 330xd, 320cdi...taman za komotnu voznju.
Momak sa C klasom(nije ova teget sa slike, noviji model je u pitanju) posle 3 kruga totalno spalio plocice
To mu se desilo i na predhodnom Track day-u
Kaze da nije stedeo na plocicama! Inace stavljene pre desetak dana.

Mac napisao:Sta je to slick/ stampani slick?moze objasnjenje

trkacke gume

polu slik, stampani slik, rezani slik, kako god je ko zove, to je u sustini slick guma ali sa urezanim šarama (ima raznih dezena, sa manje sa vise šara, kao i kod komercijalnih guma) ne drzi isto kao ful slick ali je takodje odlicna i neuporedivo bolja od klasicne komercijalne gume, inace njena prednost je sto je i street legal guma ako tako mogu da kazem jer ima šaru pa moze da se vozi i u saobracaju, uglavnom se koristi za reli i track day automobile i jeftinija je od slikova


full slick je guma iskljucivo za stazu (pistu), nema sare uopste sem ovih rupica koje su u stvari markeri potrosenosti


oba varijante guma se rade u hard, medium, soft smešama, ni jedna od njih njie dobra za kisu kao komercijana guma ali opet je tu prednost polu slik guma jer ipak imaju saru pa mnogo bolje prijanjaju po vlaznoj podlozi od full slicka

Thanks

inace za nase trziste moze da se naruci federal rsr guma,koja se pokazala kao izuzetan slick...ja cekam dostavu iz slo...