Alfa Romeo klub Srbija

Što se kilometraže tiče neki kažu to je tu negde za ovaj kvalitet koji mi dobijamo, ali pregledaj sve nosače motora prvo. Meni je treslo u pm posle zamene i posle reklamacije seta isto sve. Sada sam nešto drndao pa sam skidao gonji nosač motora i kada je vraćeno i "naštelovano" malo drugačije, vibracije su se dosta umirile ali daleko da ih nema.

[quote="Falcon037"]Što se kilometraže tiče neki kažu to je tu negde za ovaj kvalitet koji mi dobijamo, ali pregledaj sve nosače motora prvo. Meni je treslo u pm posle zamene i posle reklamacije seta isto sve. Sada sam nešto drndao pa sam skidao gonji nosač motora i kada je vraćeno i "naštelovano" malo drugačije, vibracije su se dosta umirile ali daleko da ih nema.[/quote]

Ako sam te dobro razumeo jel se to odnosi na 20000 predjenih km sa zamenskim setom,nemogu da verujem da tako malo prelazi,kao da je od Al napravljen

Da se ukljucim u temu i da olaksam ako mog Vozim AR159 i pre neki dan mi je otisao plivajuci zamajac. Parkiram auto i krenem u potrgu za celim setom korpa,lamela,hidro lezaj i naravno njegovo velicanstvo plivajuci zamajac. Prvi odgovor sto sam dobio 93650,00 dinara a svi ostali izmedju 67 i 75000.00. Posle dva dana naletim na prodavnicu u Novom Sadu valeo zamajac,korpa,lamela i lukov hidro lezaj sve u kompletu 51000,00 sa garancijom godinu dana. Imaju naj jeftiniju ponudu delova, inace prodavnica se zove "LAMELA". Tako da za ceo set i nije mnogo. Poz.

imajte u vidu da valeo dolazi sa vise strana tj iz vise zemalja pa cene shodno tome i variraju, kod nas na trzisu su se najbolje pokazali oni koji stizu iz Italije i Turske (valeo tamo ima fabrike) zaboravih koja je jos zemlja u opticaju pored kineskih kopija ali svakako samo italijanske i turske treba gledati.
valeo jeste francuska firma ali proizvode direktno iz francuske je jako tesko naci kod nas na trzistu a nesumnjivo su najbolji bas ti iz FR ali i najskuplji tako da ako naletite na bas te iz FR treba ih prvo gledati ako je cena ok ali opet je moguce da se podkrade kinez bez obzira sto pise da je iz FR pa treba biti obazriv tj kupovati kod proverenih dobavljaca

20 hiljada km je svakako premalo, zamensko kvacilo mora izdrzati bar 70-80 hiljada km normalne voznje (gde je recimo 70% voznje grad)... Lamela je poznata prodavnica u NS, dosta ljudi je tu kupilo set kvacila, izmedju ostalog i ja Valeo set od njih vozim vec 31 hiljadu km bez ikakvih problema... U pitanju je Valeo Made in Turkey... imalu su i Luk, ali mi je covjek pokazao da je u Luk kutiji potpuno isti set kao i u Valeo kutiji samo skuplje 4 hiljade cini mi se zbog Luk pakovanja...

Probajte i ovde, mozda je jeftinije. http://www.setkvacila.rs/

Ovo da mi neko pričao, ne bih verovao. Auto je dovežen sa opaskom "loše ide". Zaista, tako je i bilo. EGR off, čišćenje svega što treba, auto se preporodio ali kvačilo proklizava.

Čim sam primetio, popustim gas... Zatim na vrhu uzbrdice okrenem, ugasim. Pritiskam nogom pedalu, nije tvrda... Lagano, zatim malo odsečnije, naglo kako da se izrazim... 3. - 4. put kao da sam čuo neki zvuk, nekako "krrr" prigušeno. Upalim, spustim se dole, opet uz brdo, ne proklizava... Neverovatno ali istinito. Vozila devojka od 18 god, mahom po gradu.



Postoji samo jedna mogućnost, bar tako mislim.

Boki, jesi resio misteriju?
Zbog cega proklizava?

Bolje rečeno zašto više ne proklizava. To prigušeno "kkrrr" mislim da je taj zvuk rekao sve. Posle toga nema više "šlajfovanja", auto stvarno ide dobro. Da mi je neko pričao, ne bih verovao. Iskustva nikad dosta.

Imam (za sad) samo jedno viđenje toga šta se desilo...

Doživeo sam na pr. da zadnji semering, Dukato je bio u pitanju, prestane da curi, takođe "na misteriozan" način, bez intervencije. Čudom sam se čudio, budući da ne verujem da se tvari same popravljaju.

Meni se desava da pedala bude mekana i auto odlicno vuce, a nekad postane tvrda i hoce da prokliza.

Inače, danas pričao sa prodavcem delova koji je radio u dve poznate prodavnice... Kaže da je oduvek imao "Sachs", "Valeo" i "Luk" kutije, sa "Valeo" setovima unutra i da je broj reklamacija sličan za bilo koju kutiju.

Bez namere da osporavam Tvoju tvrdnju, moja iskustva su drugačija. Luk kutija - luk kvačilo...

Na proleće bih da menjam set kvačila, majstor mi preporučuje "Luk", a ne mogu da ga nađem... Poznajem nekoliko njih iz prodaje delova i svi imaju istu priču o različitim kutijama u kojima je samo "Valeo" - bar za Alfu je tako...

Losa im je prica. U svim setovima je Luk potisni lezaj, bez obzira sta pisalo na nalepnipci. Meni je posle 7-8k km kvacilo pocelo da trese, zamenjeno je sve kompet. Verovatno korpa nije dobra.

Ja sam na preporuku majstora ugradio Valeo set (Made in Turkey) pre cirka 15k km i baš nikakvih problema nisam imao!

Motor je fabrička postavka 150ks.Zamajac nije menjan jer je bio po rečima majstora u veoma dobrom stanju.

dusanGT napisao:...svi imaju istu priču o različitim kutijama u kojima je samo "Valeo" - bar za Alfu je tako...

Proveriću sa dugogodišnjim saradnicima i javljam Ti. GT iz potpisa je objekat?

Objekat Alfa GT...

Šta kažu ti dugogodišnji ?

imam problema sa kvacilom jako visoko mi hvata,ugradjeno je nov set kvacila pre 5000 km.kvacilo dobro hvata nema proklizavanja niti podrhtavanja pedale samo sto je visoko pa je malo nezgodno,dali postoji mogucnost da se nekako nasteluje da malo nize hvata.hvala

I meni kvacilo visoko hvata, i takvo je od kad sam ga ugradio, tako da nemo' se sekiras

pa zavisi koliko visoko, ali svakako ne bi smelo pri samom vrhu, otprilike nakon par cm otpustanja pedale auto vec mora da pomalo krene a negde na pola puta pedale vec normalno krece...

probao sam neke druge aute tipa opel vectra gde kvacilo vec pri dnu otpusti skoro skroz, kod alfe je to definitivno drugacije fabricki projektovano sto omogucava bolje balansiranje kretanja...

inace nema stelovanja jer je kvacilo hidraulicno, ako ti otpusta bas pri vrhu nesto nije ok, proveri cilindre kvacila...

Možda nije tema ovde al kad već pričamo o kvačilu da li neko zna da li su isti zamajci za 156 8v(5b) i 156 16v(6b).
Dosta ljudi mi je reklo da je isto ali izgleda da nije. Zna li neko pouzdano odgovor ima li razlike?

isti su, isti zamajac, ista lamela, ista korpa, isti druk..... 8v,10v, 16v... Ako je u pitanju kvacilo na povlacenje.

Onda mi uopšte nije jasna razlika u ovim rupama.

Slika mog zamajca koji je na autu (16v fabrika):



Slika zamajca koji želim da ugradim (8v fabrika):

piiiip me u oci al ja ne vidim na koje rupe mislis.