Alfa Romeo klub Srbija

Da!

Odlično zvuči!

Brdo?
Nizak, sta da radim kada volim, hvala.

cuje se extra, a verujem i da. tako ide.

od cega su cajgeri? neka lancia?

Videh od cega su cajgeri, taman sam prelistao temu od pocetka. jos jednom svaka cast!

Male preventivne pripreme za Navak za vikend. Napravljena su ramena sa poliuretanskim silenima, novim kuglama i propratnim sitnicama (hvala Nevjesticima iz KG!). Sanke skinute da bi mogao da proteram shikanu na pravcu trecom k'o covek, a cim stignem pravim custom varijantu. Trap ustelovan, nagibi napred povecani na -2 stepena. Tockovi ofarbani koliko da budu uljudni i slikovi idu na njih u toku nedelje. Ako sve bude kako treba, bice dinamican i zanimljiv vikend sa Navakom u subotu i veeeelikim Zastava okupljanjem na Kosutnjaku u nedelju.







...kada se sve ovo prezivi, pravac u SD na merenje i stelovanje!

Jel ima lufta da balansštangla ide ka napred kako bi dobijo veći zatur točka ?
Mislim da bi sa večim zaturom dobijo i bolje ležanje u krivini

Na ovoj nema, moze da se stavi od Z101, ali bi onda morala da se seku krila tj. rub na njima, jer bi kacio tocak o njih. Trenutno imam jednu onu viljuskastu podlosku od 0.6mm na balans stangli.

Slikovi spremni i moje parce price u AutoBild-u.

[youtube]bUcLGwBIJGY[/youtube]

Video sam auto danas na Kosutnjaku, po meni bio je najlepsi, pogotovo ona nalepnica alfe na zadnjem desnom prozoru svaka cast, prelep jugo...

Masa rece da je drugi najlepsi, al' to je svakako subjektivno a i ja glasah za crvenog/bordo metalik sa ATSkama, Cobetovog, pravi pozerski. ...a mora da se zna da ima italijanske krvi kroz auto.

Cobe prvi, ti drugi a treći?

...treci Zarkov crveni Jugo iz KG.

Ček' malo, zar nisu svi iz KG-a?

@aki
da,da, njegov je baš dobar

erdeljan napisao:Ček' malo, zar nisu svi iz KG-a?

...moj je iz Banja Luke.
Ima odredjen broj Jugica koji su sklopljeni propisno, ali nazalost mnogo vise onih 'polovicnih'.

http://www.bud3.net/2013/05/navak-track-day/

http://www.bud3.net/2013/05/jugoslavlje/

Danas je prvi put izmerena snaga auta. Rezultati u nivou ocekivanja, narocito ako uzmem u obzir da je dyno/kocnica inerciona i nije 'na zalet' i da je sveze kalibrisana. Dakle, radi se o 'pravoj' snazi, ne nasminkanoj. Postoje velika variranja snage sa prostom zamenom dizne vazduha (+/-7ks) pa nadalje. Trenutni setup ima previse goriva i to 'koci' auto i jos po koja sitnica.
Imali smo problem sa spustanjem auta u valjke, pa je na licu mesta podignut za ~7cm i stavljene su 15ice. Posle smo uspeli i na 13icama da provrtimo jedan run.
Trenutna snaga je izmedju 112/113ks i varira kao sto je i ocekivano za karburatore. Grafikoni pokazuju bolje.





[youtube]iP32z1Xwzsg[/youtube]


Veliko hvala Boboovcima na nesebicnoj pomoci i ustupku dyna, svog vremena i znanja. Sada je jasno sta dalje treba napraviti da se konjaza popne za 10ak konja.

koliko je tažak auto?

~780kg. 145ks/toni.

Prava raketa btw odličan članak u Auto Bildu svaka čast!