Alfa Romeo klub Srbija

koji ti precnih diskova?

Zadnji diskovi su vecinom 257mm a kod mene su 276mm ili 271mm - vise se ni ne secam posto me cifra osasavila

Sto se tice cena za ATE u KitKomercu stvari stoje ovako:

Prednji diskovi 3440,00 x2 = 6880
Zadnji diskovi oko 1900,00 x2=oko 3800
Ukupno = oko 10680

Ili

Prednji vent 5440 x2 = 10880
Zadnji klasicni 1900 x2 =3800
Ukupno = 14680

Najgora varijanta:
Prednji diskovi ventilirajuci 5440 x2 = 10880
Zadnji diskovi (2cm veci precnik, redja varijanta) 5770 x2 = 11540
Ukupno = 22420

Plocice prednje 4360,00
Plocice zadnje 3800,00

Znaci komplet ATE diskovi i plocice za 156 u Kit-u kosta 18.840 ili 22.840 ili 30.580 zavisi od lutrije sa brojem sasije.

mislio sam na prednje, koji su

Koliko sam zakljucio postoje ventilirajuci i obicni, na znam razliku u velicinama - ventilirajuci su kod mene.
Ne znam precnik prednjih.

ventilirajući 284x22.Bug kod tebe su 305mm

kod mene su 330mm, samo toliko si Deki "zavikao" da sam mislio da imas neke uber special, a ti ima samoventiliracuje sto svaka novija 156 ima...nista specijano..ni sa cenom ni sa precnikom/vrstom...

Svakako ih fabrika nije stavila u toj dimenziji bez razloga. Inače, kada bih menjao diskove na svojim kolima, uvek bih uzeo iste ili bolje nego što je fabrika propisala, nikako lošije zbog niže cene...

@bug : Nisam bio izgleda dovoljno precizan - uopste nije poenta šta ja imam ili nemam na tockovima, to je za alfa virus. Napisao sam cene za fabricke varijante jer meni itekako znaci razlika od 12000 din a verovatno ima i nekog kome je to trecina ili pola plate- tebi je to "nista specijalno" i to postujem ali koliko sam razumeo topic, ATE su nahvaljene i trazene kao dobar kompromis "placeno-dobijeno" pa sam napisao razlike u cenama da se ljudi ne zalecu dok ne provere sta im treba. Da je svima nebitna cena bili bismo na MaseratiClubSrbija sa Brembo frizbijima. U svakom slucaju moja je greska sto se nisam dovoljno jasno izrazio. Izvinjenje svima.

@nidza : Naravno da ne treba stavljati nista manje od onoga sto je fabrika propisala, slazem se skroz sa tobom. Zato sam i naveo da za isti auto u globalu te kosta komplet set diskova i plocica od 19k do 31k, a dok ne udjes u to ne znas. Mislim da malo ko proverava te detalje. Ja licno bih vise voleo da sam u grupi od 19k...da nije tako uzeo bih V6 3.2 a ne naftaricu "do 2000cc"

Pozdrav svima!

. Tako sam ja kupio ATE ovde u KIT komercu (navodno po "broju šasije") i zapalim za NS da namontiram i odradim još neke stvrčice. Slučajno kod Peje u pekari otvorim kutiju i imam šta da vidim. Spakovali mi te obične prednje diskove. Bio sam ispizdeo. Naravno odmah sam zapalio kod njih u NS i doplatio za ventilirajuće (sreća imao sam keša kod sebe). Tako da nikad se ne zna

Za 156SW 1.9JTD 04, pre manje od mesec dana:
prednji ventilirajuci diskovi Ferodo - oko 5.500din (AP sport)
prednje plocice ATE - oko 5.000,00 din (AP sport)
zadnje plocice Valeo - oko 3.000,00 (Beocar)

za sada nista ne skripi, malo mi je drugaciji na kocenju ali pretpostavljam da treba vremena da sve nalegne, mozda i stvar navike.

imam problem sa prednjim kočnicama, pored toga što su mi creva loša i još ih nisam zamenio sad je počela prednja leva kočnica da škripi veoma glasno. prethodni vlasnik kaže da je menjao diskove i pločice pa verujem da je stavljao sve u komlpetu tj da nije rasparno ali se čuje samo prednja leva dok se desna ne čuje. isto tako levi točak koči bolje od desnog, disk je za nijansu manje potrošen od desnog i kad perem kola ona prašina od pločica se ispira samo na levom točku.

jel moguće da je zbog loših creva došlo do pregrevanja kčnica? ako je tako, za ne bi trebalo da je suprotno, da ta kočnica koči lošije od druge?

kad budem skinuo točak pogledaću da li je disk promenio boju ili se neravnomerno potrošio (mada pedala ne skače). da li postoji još neki pokazatelj da se disk pregrejao?

mali radojica napisao:... da li postoji još neki pokazatelj da se disk pregrejao?

Posle malo duže vožnje sa dosta kočenja pipneš obe prednje felne i vidiš da li postoji bitna razlika u temperaturi... Ako se jedna čeljust ne vraća potpuno, moguće je da je jedan disk više opterećen, pa se i greje ili su jedne pločice sa nešto lošijim cementom, pa ima dosta prašine...

mali radojica napisao:jel moguće da je zbog loših creva došlo do pregrevanja kčnica? ako je tako, za ne bi trebalo da je suprotno, da ta kočnica koči lošije od druge?

Moguće je.
Ako je loše crevo,nabubri iznutra i smanji prečnik za protok ulja.Kad kočiš,servo je jak i protera ulje iako je prečnik smanjen.Ali zato,kad pustiš pedalu,ulje se slabo vraća nazad jer je crevo skoro pa zapušeno.To onda prouzrokuje da taj točak stalno koči nekom silom i zbog toga se i konstantno greje.
Kao što vidiš,zbog lošeg creva konkretan točak ne koči lošije.

Lošije kočenje se javlja ako je kočioni cilindar zaribao pa mu je zato smanjen hod te ne stitska pločice uz disk dovoljnom silom.
Proveri šta ti je @DušanGT već rekao pa ako imaš tu situaciju ne odugovlači rešavanje.
Zapušteno grejanje kočnice lako izazove i kvar ležaja točka jer toplota od diska brzo istopi mast iz ležaja i isti ode u aut vrlo brzo.

hvala ljudi na odgovorima. ja sam zaboravio da napišem ključnu stvar, a to je da pod lošim crevima mislim na to da ne vraćaju ulje nazad i da kad se sistem zagreje (par uzastopnih oštrih kočenja) treba par metara da kočnica pusti skroz do kraja. u normalnoj vožnji se to ne dešava. kad sam počeo da sumnjam na creva pipao sam obe felne i nije bilo neke uočljive razlike tako da mislim da su oba creva u problemu. mene jedino buni što se leva kočnica čuje kao teretni voz a desna ni da pisne? a uz to, ako što sam već napisao, dosta više praši, za nijansu bolje koči i za nijansu je manje pojela disk?! jedino objašnjenje je da su pločice različite.

u ponedeljak to menjam, a do tad ću opet da "premerim" da li se različito greju felne.

ipak je levi točak dosta topliji. menjam pločice, nadam se da su diskovi preživeli.

gde naći remsa pločice? ljube?

Jel je imao neko iskustvo sa Japanskim Akebono plocicama? Prijatelj mi nabavio, a iskreno prvi put cujem za njih. Planiram njih da ugradim u 147 1.6

kod mene na zadnjim tockocima su neke japanske plocice ali ni ne znam ko je prozivodjac, samo je pisalo made in japan hehe ili mi je prodavac rekao da su japanske sad se vise ni ne sjecam i bile su u providnoj kesici kupio u jednoj od popularnih prodavnica u NS... preko godinu dana vozim bez ikakvih problema, koce odlicno, ne cvile ni malo... moguce da su iste kao te kod tebe...

da dovršim ono što sam započeo.

diskovi i pločice su bili Valeo, škripa je proizvodila jedna pločica koja se pojela do metala. to je na levoj strani koja se grejala i izgleda da su se pločice spalile i okrunile-pojele mnogo brže nege one na desnoj strani. diskovi su bili ok ali nisam hteo da rizikujem. na kraju sam uzeo LPR, što mu dođe najlošija varijanta, ali u ponudi su bile slične marke (valeo meteli) a u kitkomercu su imali samo ATE diskove bez pločica tako da nisam hteo da kombinujem u uzeo ovo za prvu pomoć.

takođe u kit komercu mi već drugi put daju pogrešna creva za zadnje kočnice tako da sam promenio samo ona napred.

Ponesi staro zadnje crevo i odi u Boban Sajle da ti naprave druga creva

lapicaner napisao:Jel je imao neko iskustvo sa Japanskim Akebono plocicama? Prijatelj mi nabavio, a iskreno prvi put cujem za njih. Planiram njih da ugradim u 147 1.6

Na sva japanska vozila traze i stavljaju samo njih,ja nisam imao sa njima iskustva,ali ih dosta prodajemo

A gde ih to ima kod nas kupiti (da ne budem nepristojan i pitama gde radiš )?

Euro 07 tamo sam ja,tamo ima i Akebono plocica
E,sada moze da se desi da ih nema u toj filijali(konkretno da ih nema u N.S),a da moze da se poruci iz neke druge filijale...Ja recimo stavljam trusting plocice i sa njima sam zadovoljan

ja sam stavio ate i evo posle nekih 4k km niti jednom nisu zaskripelo(a bas ih njakam) a nazad mu stoje remsa i one isto nisu cvilile.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

ATE i ne bi smeo da bude promašaj.

Na Stilu sam sve njihovo stavio pre 15tak hiljada, sem zadnjih pločica jer nije bilo. Trebalo je mnogo da legnu, ali sad koči auto mrak.