Alfa Romeo klub Srbija

starac vujadin napisao:Ne kupuju ljudi uvek ono što vole, nego što im je dostupno.

pa ista paralela se moze preslikati i na Fr trziste recimo, Renault i PSA dileri sigurno tamo imaju vrhunske ponude za finansiranje kupovine...

Može, s tim što ima i drugih faktora. Uz to Francuzi imaju 3 masovna brenda, Italijani jedan.

Inače uskoro bi trebao doći jedan novi paket opreme. Ako sam dobro razumio ovaj je iznad Veloce. Ne znam ništa više od toga.

Ako nekoga zanima je li brža Giulia sa Q2 ili bez njega onda bi trebalo pogledati test u novom broju QR-a. Testirali su 2.0 200 KS sa Q2. Ubrzanje i težina su rang dizela sa 180 KS no ako sam dobro vidio ovaj je oko jedne i pol sekunde brži po krugu. U biti je interesantnija usporedba sa Q4 koji nema Q2 tj. LSD. Tu je jako mala razlika.

Moja ja pretpostavka da će 350 KS verzija Giulie na mnogim stazama biti jednako brza ili čak možda brža od hot hatcheva tipa Focus RS-a. No prednost takve Giulie će vjerojatno biti udobnost i izolacija gdje neće biti kompromisa kao kod prosječnog hot hatcha.

http://jalopnik.com/the-alfa-romeo-giul ... socialflow


Ameri uveliko vec kukaju na Giuliu.

Pomislio sam da je nešto masovno kad sam pročitao naslov, a u stvari izolovani slučaj pretenciozno napisan. Pritom nije sačekao ni dijagnozu, da vidi u čemu je problem.

Kako god, u životu ne bih kupio nov auto sa početka proizvodnje, bilo koji, niti FL sa početka proizvodnje. Zrela sredina ili još bolje kraj, kada mogu da se ćape dobri popusti za besprekorno pouzdan auto.

Kolega sa drugog foruma je naručio G30 među prvima i u prvih 5 minuta mu toliko pucaju cevi od klime u enterijeru da se živ prepadne ko god se prvi put vozi. U pitanju je auto duplo skuplji nego Đulija. Ima toga svuda, nego nekako drugačije odzvanja kada kažeš Alfa crkla, odnosno Bimer crkao, ili Audi crkao, ili Vagen crkao. Kod Nemaca kao da se to nije desilo, tj. sve je u redu, samo 2000 eur zamena dizni i pumpe visokog pritiska na 118d. Za manje od te love sam potpuno preporodio moju 9tku nakon kupovine od baš lošeg vlasnika i pretvorio je u savršen auto.

Amerima je to super za članak. Svi očekuju lošu talijansku kvalitetu i svima je to super. Da su to napisali za Nijemca, a nije da se manje to njima događa, čitatelji bi ih napali.

Činjenica je kako su u tijeku akcije za modele Alfe, od dizela, 2.0 benzinaca, pa do QV. Mislim da su to redom 6116, 6117, 6118. Razne glitcheve rješavaju, za neke treba i više puta ako nije upalilo. Jednostavno se može dogoditi da auto stane. No radi se o softverskim greškama, ECU.

Što se same izrade tiče ili nekvalitete. Vidio sam da se neki žale na Bluetooth povezivanje. I naravno na najbesmisleniju opciju ikada u autu, panoramski krov. Panoramski krov nije ni bio opcija za Giuliu kod nas dok se nije počela prodavati u SAD-u.


A ono što je bitnije. Imam informaciju da se MY2018 počela proizvoditi. Ne znam kada će službeno objaviti i otvoriti narudžbe. Mnogi pričaju će to biti oko 01.09.

Negdje tokom godine dolazi bolje opremljena Veloce verzija. Praktički interijer preslikan sa QV modela. Znači karbonski umetci, koža na vratima i gornjem djelu instrument table i sve to sa šavovima.
Pretpostavljam da će američka Veloce odmah dolaziti ovakva. Za početak će kod u ePER-u biti isti kao i za ovu Veloce no čujem da će se sa vremenom promijeniti.

I isto tako doći će "ice" tj. ledeni interijer kao opcija.

O jačim dizel motorima, 160 i 190 KS, sam već tipkao.

Shanirani napisao:http://jalopnik.com/the-alfa-romeo-giul ... socialflow

Ameri uveliko vec kukaju na Giuliu.

To je Jalopnik...ne uzimajte ta njihova proseravanja mnogo ozbiljno.

Da je panorama besmislena opcija ne bi je pravili...naravno to je najbolja opcija koja može da se naruči kod bilo kog automobila, ali je treba napraviti kako treba...doduše ne pravi to Alfa nego za većinu proizvođača Webasto.

Prekrasna je. Šumi na većim brzinama, kada ostari pušta, uvijek uzima mjesto za glavu.

Svako otvoreni prozor šumi na brzini, to nije nikakva posebna mana šibedaha. U svakom lsučaju i taj šum prija kada se vozi umereno i uživa u celom događaju.
Ne pušta svaki stari šibedah...možda Alfin pušta svaki . Treba malo nege posvetiti tom sklopu i neće nikada puštati.
Uzima mesto za glavu onima koji su previsoki. Normalnim, skladno građenim osobama ne smeta Ovi previsoki uvek mogu da voze mpv sa šibedahom.

Ništa lepše od šibera, pogotovo kad je urađen kako treba. Ja nisam uspeo da primetim nikakve kontraefekte do sad (sem poprilične doplate), samo prednosti. Ne znam kako je urađena na Đuliji, nadam se kao na mom autu barem.

Ne znam da li grešim ali nigde nisam pročitao šta si novo od auta uzeo, a često upoređuješ neke stvari s tim novim vozilom.
Jel ne sme da se zna iz nekog razloga?

Uzeo je budget verziju Gnojfa.

Ne sme covek da napise jer ce Alfisti da ga rastrgnu.

Neka Škoda ili seat?

Ja nisam morao da pitam, video sam na profilnoj slici

MY2018 je u proizvodnji već 2 tjedna.

Touchpad postoji na svim Giuliama sa 8.8" infotainmentom samo još nije softverski aktiviran.

TV diferencijal će se u budućnosti nuditi na nekim Giuliama koje nisu QV.

U maju 2585 Giulia ukupno za 5 meseci 10 999, Stelvio 1858 ukupno 4376.
Amerika maj 883 jun 992 , Stelvio jun 2 kom.

Autolusso Giulia UPDATE!

As standard the Giulia 2.0 Super comes with 200BHP but we have been doing a bit of research and have used our own Giulia as a demo in order to work out the best way to get the most out of the car.

So after fitting a Autolusso / Wizard Exhausts System consisting of;
- Wizard Stainless Steel Cat Back Exhaust System
- Genuine Alfa Romeo Giulia Veloce Diffuser
- Genuine Alfa Romeo Exhaust Tips
- Genuine Heat Shield and bolts
- Mikalor Hose Clamps
(https://newalfaparts.co.uk/exhaust/2876 ... ia-20.html)

and carrying out an Autolusso re-map we can happily announce that we have successfully matched and bettered the 280 BHP of the Alfa Romeo Giulia Veloce.

We can now offer 2 remaps for the Alfa Romeo Giulia 2.0
- 280 BHP (The 'Veloce' Re-map)
- 300 BHP Re-Map

We are constantly looking at improvements and modifications for this car and will keep you all updated as we go

Stigla Giulia u jedan magazin na testiranje i krenula je skoro odmah da se kvari.
Ovako je to opisao jedan novinar.
Ove stvari se desavaju skoro svim novinarima pa nije samo pljuvanje napamet.

http://www.roadandtrack.com/car-culture ... ia-issues/

Naravno popravka je vise nego jednostavna i to je objasnio sef Alfe i Maseratija za USA.

http://www.roadandtrack.com/new-cars/a1 ... ognizable/

Pa što je u fabrici ne flešuju kad je ustanovljen problem u softveru ?
Nanose lošu reputaciju već u startu.

Koliko sam ja skontao to su one prve verzije Alfi koje su stigle u Usa. A falerican softver je otkriven kasnije.

Težak amaterizam u svakom slučaju. Moraju bre da znaju gde je _svaka_ Đulija koja ide kod kog novinara i kad, i da isprate priču, preduprede moguće probleme. Ne sme da se omane kod sistema koji imaju bilo kakav uticaj na kupce.

Mislite Bimeri i Audiji se ne kvare? Naravno da se kvare, kompleksne su to sprave, ali poseban napor mora da se uloži u kontrolu kvaliteta primeraka koji stižu u ruke novinara i uticajnih kupaca. Do tog nivoa bih išao, da bih analizirao i prepoznavao uticajne potencijalne kupce na internetu, na forumima i prilazio bih im aktivno, nudio poklone, testove, da kupe auto pod neverovatnim uslovima.

Da li je moguće da su u stanju da naprave ovako strava auto, a da nemaju pojma kako svet u stvari funkcioniše!?

BTW, Nemci su doktorirali palamuđenje. Nema boljih od njih u tome i vrlo su uspešni. Neka se malo ugledaju na njih. Nema slučajnosti, nema prepuštanja dobrom proizvodu da se sam proda svojim kvalitetom, to ne postoji više.