Alfa Romeo klub Srbija

Ja imam 2.85 stepeni napred i 2.4 stepena nazad pa nemam probleme sa trosenjem guma sa unutrasnje strane

I meni je spusten auto sa eibach i bilstin opremom,nemem problem sa pojedenim gumama a presao preko 90000 km.

YUgisa napisao:Ja imam 2.85 stepeni napred i 2.4 stepena nazad pa nemam probleme sa trosenjem guma sa unutrasnje strane

Pa tvoj jugic ima jedno pola tone manje nego prosecna 156

Ja sam imao problem sa trosenjem guma na unutrasnjoj strani posle spustanja auta. I to samo na prednjem desnom tocku. Uradio reglazu,pose 2-3000km opet ista prica. Majstor je radio reglazu po fabrickim podacima,a kod mene su eibach crvene opruge (naglaseno bar 5x).Uporno tvrdi da je trap dobro regliran,a meni se gume jedu te se jedu.. Onda sam promenio majstora
Posto nemamo mogucnosti stelovanja nagiba,trosenje guma sa un.strane moze se srediti ukoliko se poveca zatvorenost tockova (toe-in),ako sam dobro razumeo novog majstora.

Ja sam imao problem generalno sa trapom zbog krive felne. Ta felna mi je bila napred i nisam imao problema osim buke guma i malog tresenja na niskim (gradskim) brzinama. Kako sam taj tocak stavio pozadi, geometrija zadnjeg trapa je otisla u tri lepe.. Za mesec dana sam 3 majstora promenio. Mislio sam da me lazu. Kako sam vratio tocak napred, kao da sam progledao.

Ako guma naleze celom sirinom na tlo, onda nije problem nagib nego nesto drugo ako trosi gume nejednako

Ono sto kod dva ista auta moze da igra ulogu je dimenzija guma, ako jedan ima recimo izrazeno niskoprofilnu gumu (da je profil manje od 90mm npr 225/40, 235/35), a drugi ima nesto normalniju meru (da je profil oko 100 i vise mm, npr 225/45, 215/50) onda bez obzira sto imaju jednak nagib, kod ovog prvog ce mozda biti problem jer nizi profil ne moze u toj meri da kompenzuje tj da se toliko deformise da guma naleze celom povrsinom tj sirinom na tlo.

PS: Iz tog razloga Edine, veca masa ne znaci da ce vise da trosi ;P

Da,kod mene je 225/40.. Trap odlican,auto nije udaran..

Pozdrav, otisle su mi obe manzetne na homokinetickim zglobovima, majstor kaze da ce verovatno otici i zglobovi posto manzetne i zglobovi odlaze navodno u isto vreme, e sad da vas pitam ako su mi zglobovi ispravni a pukle su samo manzetne da li da menjam samo manzetne ili bi trebalo i zglobove?

Zavisi koliko si vozio bez manzetni tj.sa losim.. ako su i dalje ispravni glupo je menjati ih

Dobro kaže majstor da obično crkavaju zajedno ali zato što malo ko primeti da je pukla manžetna i vozi se tako pa zbog prljavštine crkne i zglob.Ako se ne čuje zglob onda ne menjaj.

Ne bih se bas slozio da crkavaju u isto vreme...guma sama po sebi stari i lakse se ostecuje pa se i menja cesce,ja na svakom malom servisu proverim stanje manzetni i zamenim ako je potrebno,bitno je samo da u sam zglob ne udje voda i prasina jer ga to unistava.Ako se na vreme primeti i zameni guma zglob moze da traje bas dugo.

Pa to i ja kažem samo obično ljudi primete kada zbog dotrajale manžetne crkne i zglob pa to deluje da je istovremeno.

Drustvo,gde je najbolje u Beogradu uraditi centriranje trapova na 156,sta preporucujete gde otici.

Ja radim u AP sprtu na Voždovcu,Viktor,odličan trapadzija,nerviraju ga alfe,ali je profesionalan i sve će ti reći u slučaju da nešto ne valja i treba li zameniti.Ja već 3 godine idem samo kod njih,centriram trap pri svakoj zameni setova,znači 2 puta godišnje,a nekad i vanredno ako se radi nešto na trapu.

Hvala na obavestenju.I mislio sam da odem do AP sporta nego nisam bio siguran da li je jos aktuelan.

PA sto nerece ranije da radis u AP Sportu. Taman cu sad da te cimam za delove.

Mislim da covjek nije mislio da kaze da je on zaposlen u AP, vec da tamo ide da mu se odradi centriranje trapova na autu

Ma zezam se bre. Vidis da sam stavio dva smajlija.

Ma nisam bo u toku gde centrirati trap jer evo skoro dve godine vozim ovaj auto i nisam nikad bio na centriranju ne vuce nigde, ne jede gume itd(presao 45.000 km),nebih ni sad isao nego me stigla budala od nazad pa ajde da proverim kad za par dana dodje auto od majstora.

Drugari imam jedan cudan problem,lupka mi nesto u prednjem desnom tocku, tj cuje se tak, metal o metal, kao jabucica samo mnogo tise. Zamenjene pre god dana gornje viljuske, sad donja desna, gumice balans stangle dobre, stabilizatori isto, spone nemaju luft, sferni zglob takodje a opet negde lupne, letva isto nema luft, sve srafove stegli malopre i opet kucka ali manje, amortizeri dobri i solje, znaci najcesce se cuje kad krenem da kocim, tad lupne i to jento, u voznji ne lupa, sta mislite vi, sta da proverimo jos?

Jesi pregledao kociona klesta,da nisu malo srafovi popustili pa se malo ukosi kad kocis?

Nisam, ali palo mi je na pamet dok sam pisao , jel se ona bese drze na dva srafa odpozadi?

Meni se tako cula gornja viljuska, svi ubedjeni bili da je lezaj ili nesto drugo

Da ima dva srafa na nosacu na glavcini

balans stangla. ne vredi menjati gumice, nego dobar nekakav pajser ili sta vec, dugacko preko pola metra, macola od minimum 1kg, u udri . onaj deo koji je na karoseriji, da se malo pritisne, tj deformise, da bolje stisne gumicu
stap-kanap sistem, ali radi
nisam ja udarao, vec sam prisustvovao "akciji"