Alfa Romeo klub Srbija

ma nisam ja tu sinu sa sajlom ni dirao, cim sam skinuo lim na vratima, dosao do motora i video da nije isti kao na 145ici nisam hteo nista da rasturam dalje, samo sam sredio najlon koji se zguzvao i kocio staklo i to je to

E to je vec druga stvar...

OMP-ista situacija kod mene bila, kada motor spojim na struju bez opterecenja on radi, dizao staklo kao slow motion, kad spustim staklo skroz do kraja nije mogao da ga podigne bez rucne asistencije-u prevodu: nabavi novi elektromotor

Resen deo problema sa grejanjem, isao sam do majstora koji se inace bavi samo klimatizacijom i grejanjem na vozilima. Prvi utisak kada je osetio miris u kabini po ukljucenom grejanju je da je polen filter zaprljan i da je to logicno posle letnjeg perioda i pocetka grejanja. Kaze i da je to karakteristicno za vozila sa klimom, jer se nakupi dosta prljavstine i bakterija tokom rada klime i da je obavezno da se ocisti ventilacija posle leta.
I to smo odradili, zamenio polen filter:


pa posle temeljno ciscenje ventilacije. Rezultat je da se prilicno manje oseca taj neprijatni miris, a po recima majstora za nekoliko dana bi trebalo da nestane skroz.
Videcemo sta ce biti, ako ne pomogne ide na red kontrola malog hladnjaka

Inace, evo ovako mi je ostala klapna za recirkulaciju-otvorena:

a taman sam hteo da pitam kako da proverim da li se klapna pomera.

Zamenio komutatore i opet ne pali.Skinuo sam ECU i nosim kod elektronicara da pregleda,izgleda da je neki "okidac" za struju za bobinu pregoreo,cuo sam za taj problem na jednoj 155-ici dana...a zeza me i sto nema signala za pumpu koji isto dobija iz ECU-a,ocigledno ima neki problem tu...Ludim polako

Vidi da li dolazi minus svuda gde treba da dođe na ecu. Ako ga nema, onda je sve mrtvo: nit pumpa dobija pobudu, nit bobine, ništa. Imao isti problem pre dve godine. Ecu OK, sve OK, al kablovi ecu nisu bili. Doveo minus gde treba i odjednom je sve proradilo.

Znaci da proverim na konektoru ECU-a na pinovima koji trebaju da dobiju minus,jel tako?Ipak cu proveriti i bobine jos jednom i racunar,da eliminisem jedno po jedno.Problem je sto je auto trenutno nekretnina i ne bih da ga seljakam slepom sa jednog na drugo mesto,vec dovodim majstore kuci ili skidam delove i nosim na proveru.Ako nista,makar cu sve imati isproveravano...

Znaci da proverim na konektoru ECU-a na pinovima koji trebaju da dobiju minus,jel tako?

Baš tako. Ima 4 ili 5 pinova čini mi se, imaš tačan spisak ovde.

Da li "cakne" ispod haube kada das kontakt? Ako se ne cuje krivi su releji. Proveri njih prvo (one ispod haube). Mene su zezali, pa je majstor to podmazao i sad rade. Unutra ima neki namotaj i kao neko platinsko dugme. Ono moze da zalepi. Ali cu ipak da kupim nove, a ovi idu u rezervu. 200 din je komad

@Gile,hvala

@Bokac
Proverili smo relej,ispravan je,cakne....

Problem je u blokadi motora,bobine su ispravne,jedan komutator je zveknuo(nije sastavio ni godinu dana,italijanski ili kineski-ne secam se).Kad je na kontakt-u ima varnicu na svim svecicama,medjutim,u verglanju se izgubi,Stefan mi jos ne odgovara gde je vezao blokadu-elektricar nije uspeo da pronadje.Pumpa isto ne dobija struju,relej je ispravan...ECU je isto u redu,kao i dzek za isti...Uglavnom,auto sam raskupusao skroz,sve zivo je rastureno.

Najbitnije da si našao problem !
Ebo blokadu,baš će neko 155 da krade

Koji je ovo djavo?


Na izlazu iz ECU-a,na zelenoj i zeleno-crnoj zici je ovaj dzek prespojen...iste boje zica imam i dzeku pumpe goriva i ne dobijam struju na njemu

A imam i ovaj dzek na koji je vezana blokada i blokira prekidac plin-benzin...jel treba on negde da bude zakacen?trazio sam odgovarajuci dzek ali nema nista ispod sto bi odgovaralo njemu...Da li su na njemu i zice za kontakt bravu paljenja?

Ovo crveno na prvoj slici je OK.Msm,tako je fabrički a zaboravio sam što je beše tako prespojeno

Ovo na drugoj slici mi je nepoznato

jel zna neko koja je gedora za šraf na homokinetičkom 34 ili 36?

klapna za recirkulaciju mi je skroz otkačena, klati se slobodno. motor se čuje da radi.

a najviše sam izgoreo na to što su mi crkle obe pozicije u farovima, kao lucas sijalice, nisu sastavile ni pola godine. jednu izvadio, druga pukla jer se utopila u far pa ću morati da skidam staklo. izgleda da će morati diode.

gedora 36 ali ne moze svaka gedora da udje u onu rupu, ja sam pozajmljivao od ortaka skoro i on ima jednu koju je posebno obradio na strugu za fiat/alfa/lancia glavcine da bi mogla skroz da pridje i uhvati sraf a da ne zadire o bocne ivice glevcine u suprotnom neces moci da odvijes jer ja sam se mucio sa svojom punijom gedorom koja knap ulazi i cim malo zakaci ivicu onda vise nema tu silu da prenese na sraf da odvije tako da nisam sa njom nista uradio ni sa prekretom od 1m dok nisam pozajmio ovu

hvala OMP! znam da mora neka tankozidna, ali imam strug na stand by-u pa nije problem.

Posle 3 nedelje stajanja i proucavanja raznoraznih majstora,Alfa je konacno dobila varnicu i upalila,ostao je problem benzinske pumpe koja je za samo 3 mesece crkla iako je original stavljena i relej pumpe koji je neko nekad stavio neodgovarajuci i pravio problem ECU koji se nenormalno grejao.Problem je bio u instalaciji izmedju ECU-a i ostalih komponenti,99% je kad je ugradjivan plin lose sve izvedeno i sada se manifestovalo....Ako neko zna gde da uzmem relej sa 5 izlaza i diodom za pobudu nek pise adresu ili telefon....

Taman resim jedan problem,pojavi se drugi Papucica kocnice mi je odjednom otvrdla kao da nemam servo aparat,ne sisti nigde vazduh,papucica se podigla par cm.Auto slabo koci kao kad je ugasen.Znam da je pre godinu i po dana stavljen gl.kocioni i servo za yuga NT.Proverio sam crevo sa serva do usisne grane,nista ne sisti ni kad mrdam i pomeram,ler ne varira kao kad mi je prsao onaj ventil na servu pa je vukao fals vazduh.Sta jos da se proveri a da moze da utice na tvrdu pedalu i gubitak servo pojacivaca?


P.S sad se setih da mi je pre 5-6 meseci palio lampicu za kociono ulje i falilo je u cantri ali nisam nigde nasao da je vlazno.Mozda je pustio g.kocioni u servo aparat i zeznuo membranu?ali kako onda odjednom da crkne bez ikakvih drugih simptoma...

Membrana od Serva?

membrana vakum aparata(servo aparata)?Kako da proverim da li je servo aparat ispravan?svakako cu zameniti crevo i onaj jednosmerni ventil,najjeftinije je-300,400 dinara.

Crkao jednosmerni ventil servo aparata Cena 200 kinti i zamena za 2 minuta i auto ponovo koci

Konacno neki jeftin kvar Nadam se da te auto nece zezati vise

I ja se nadam,nisam se nesto "puno" ni naplacao ali pojede mi sve zivce ovih par meseci.Moram je oprati i usisati,sada izgleda kao da je neka krsina sa gomilom prasine po sebi.Mozda padne i rucno poliranje ako dozvoli vreme u narednih 15-ak dana.Tvoja 155 je citam da su i Koni legli napred Kakav je osecaj sa njima i koji model?Pozz

pozzz svima
zna li neko gde u Bg ili Sapcu mogu da se kupe machevi brisaca i koja je cena po komadu ili u paru.