Alfa Romeo klub Srbija

ne znam odakle je,nasao sam na fejsu

ali po okolini deluje domaci kraj

vnov napisao:Jel bi to moglo i za boxer menjače malo da častim Sprinta

Vidi samo sta kaze fabrika za gradaciju, mislim da nema problema...

Sipao sam ga kod mene u 155-icu, stvarno neverovatna razlika u odnosu na staro ulje koje istina ne znam da li je ikad promenjeno...

Bolje saltanje na hladnom, lakse upada u brzine...

ljube-kugla napisao:ne znam odakle je,nasao sam na fejsu

ali po okolini deluje domaci kraj

Video ga ja uzivo dok sam blejao u kaficu a ispred je bio parkiran.

Santino napisao:

vnov napisao:Jel bi to moglo i za boxer menjače malo da častim Sprinta

Vidi samo sta kaze fabrika za gradaciju, mislim da nema problema...

Sipao sam ga kod mene u 155-icu, stvarno neverovatna razlika u odnosu na staro ulje koje istina ne znam da li je ikad promenjeno...

Bolje saltanje na hladnom, lakse upada u brzine...

Fabrika kaže 80w90.

nasuo sam ovo ulje,i ovih dana javljam detalje

Jedna sa rodjosa ARCS...

spustena hauba,nije v6,onda je turbac

Nigy napisao:Jedna sa rodjosa ARCS...

Cija je ovo? Deluje mnogo dobro na ovoj jednoj slici!

Bela Nigyjeva je turbo... ako nije resio da promeni motor

Bilo bi lepo da je to i ostala i da se konacno opet vozi... super auto...

@Nigy sta je bilo sa turbinom i dihtungom? jesi li vratio originalnu ili je jos od 164 unutra?

Nigy, da li moze jos neka fotka?

Nope, spakovana je samo da moze da radi, ceka neko bericetnije vreme za sredjivanje od pocetka ili stavljanje motora koji nema mokre hilzne.
Fotki ima ovde po forumu dosta, a evo jedne koja mi se veoma svidja.

hm ovako nesto,ne znam iz cega je ovo ali lepo izgleda

Ovo mi lici na nekog Japanca.....recimo Nissan

Nope, ako to budem radio, ostacu u okviru gupacije.
Ono sto bih zaista voleo da vidim ispod haube je ovo:

Mislim da je ovo prava stvar za 75-icu, mnogo ti je lep auto!

v6 turbo

@ sale_75
Hvala.
Imas kod nas dve u klubu.
[youtube]hbjoQs5a-5U[/youtube]
[youtube]CY8ERf8X2DM[/youtube]
Da, Alfin V6 sa 4 brege u glavi je pravi motor za Alfu 75.

Ali Fiatov redni 4 ili 5C sa turbinom je nesto sto bih vise voleo ispod haube, i sto po potencijalu u snazi prevazilazi bilo koji Alfin motor sa mokrim hilznama.
Kada mi je pevnuo westgate ventil na turbini i u motor islo verovatno celih 2 bara nadpritiska i predpostavljenih 300+ks (ako neko ima formulu da proracuna za Garett T3 na full protoku koliko je motor razvijao ks, bio bih zahvalan ) , osecaj lepljenja za sediste je priceless.

Ja bih da sam na tvom mestu spakovao TST masinu!

evo malo novog zvuka
" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
[youtube]i-Wx9XfxPgc[/youtube]

javlja mi se zvuk kao da tuce klipnjaca na maloj pesnici ali samo na oko 60-70*C posle ga i ne cujem ali obicno posle paljenja kad se ohladi

ide odlicno za svoje godine

Jesi dizao poklopac gore, da nije nesto oko bregastih i stepslova?

nastelovani su ventili odlicno,to je zvuk samo kad je u toj nekoj temperaturi kad se prohladi i na paljenju,posle ga ni ne primetim ili kad dobije ulje u malu pesnicu,zvuk je kao novi dizeli na leru,ali bolje prima gas od dizela,mada po snimcima je slican zvuk kao i kod vecine

ha,ha,ma nek tandara dok se ne stvore uslovi za bolje i jace

Koje ulje sipas u motor? Hoce i od njega da se javljaju razni zvukovi, jer je pitanje koliko ti je zaprljano sito na uljnoj pumpi!

pumpa je frizirana,pojacana opruga na ventilu da digne pritisak,ulje je selenia racing 10w60 i sa ovim uljem sam dobio tisi rad motora i bolji pritisak,pre toga sam sipao neko poljsko ulje 10w40

jeo ga je kao lud,trosio ga je i preko 1L/1000km po lokalu a na otvorenom oko 0.5/1000km

a selenie mi trosi oko 0.6/1000km po lokalu a na otvorenom oko 0.3/1000km

ma nek zvoni ali uvek pali,pre par godina na -25*C jedini ja upalio u komsiluku pa isao redom da ih palim i to na plinu