Alfa Romeo klub Srbija

OMP napisao:jel ti trosi ulje tj koliko na 1.000km?

Ključno pitanje


A za njim sledi i: koje ulje je sada u motoru ?

Uz to - i kad si ga menjao

SCHUMACHER napisao:Donovan,i ja imam isti problem.
Kako god da ih nastelujem,oni se rasteluju i udaraju ili u haubu ili u okvir vozacevih vrata.
Skidao sam zastitnu plastiku sa mehanizma i vidio da su se na polugi koja spaja 2 brisaca previse rasirile rupe,pa su brisaci dobili veliki luft i ne mogu se nastelovati.
Jedini lijek je novi mehanizam (odusevljava ma sa Fiata Bravo-a,i taj najvjerovatnije montiram uskoro),ili improvizacija da se napravi nova poluga na koju ce se izbusiti 2 nove rupe za "bolceve" brisaca...

Nisam stigao danas ništa da pogledam ,sutra ću pokušati da skinem plastiku pa da vidim .

ovde je problem što motor baca ulje na iberlauf, verujem da marka ulja nije presudna toliko.

Opet problem
Vozio sam auto i u voznji mi se ugasio. Mislio sam da sam ostao bez benzina iako sam ga imao. Danas kad sam dolio benzin akumulator potpuno prazan a on nece da upali. Kao da je nesto iscrpelo akumulator. Ja ga nisam dugo verglao. Rekao bih na nema struje, ali nisam bas siguran u to. Na trenutak se javi kao da hoce da upali pa nista. Pumpa mu radi i ima benzina na reilu.

mali radojica napisao:ovde je problem što motor baca ulje na iberlauf, verujem da marka ulja nije presudna toliko.

mislim da je covek u pravu...
Ne znam sta je uzrok bacanja ulja na iberlauf, a sigurno trosi ulja i to puno na 1000km, nisam merio ali oko 800 grama sigurno...

bokac napisao:Opet problem
Vozio sam auto i u voznji mi se ugasio. Mislio sam da sam ostao bez benzina iako sam ga imao. Danas kad sam dolio benzin akumulator potpuno prazan a on nece da upali. Kao da je nesto iscrpelo akumulator. Ja ga nisam dugo verglao. Rekao bih na nema struje, ali nisam bas siguran u to. Na trenutak se javi kao da hoce da upali pa nista. Pumpa mu radi i ima benzina na reilu.

Možda alternator ne fila akumulator

Ma dok je stajao preko noci ispraznio se akumulator. Ali i sa drugim akumulatorom nece da upali. Sutra ide kod doktora
Zbog cega moze da nema struje na svecici?

Probaj komutator pa trafo.

Viidecu za komutatore i bobine, ali taj trafo :scratch:Sta je to uopste

Trafo, bobina, isto je. Neko zove tako neko onako...

drugovi, jedno glupo pitanje. hoću da menjam kaiševe. njih sam već kupio. jel postoji neki španer koji se menja u komletu sa kaiševima i sl?


inače sam sve konektore koje sam mogao da dohvatim (step, protokomer, leptir gasa, bobine, komutatori..) prešpricao kontakt sprejom i auto mi je živahniji, tj za nijansu brže reaguje na stiskanje pedale gasa. pa eto, možda nekom pomogne.

(vazi za 16V):
kaisevi se menjaju na velikom servisu, sa svim spanerima, rolerima i uloskom vodene pumpe. mozes samo da promenis kaiseve i da rizikujes crkavanje i blokadu spanera kojeg nisi promenio i da imas poprilicnu havariju na motoru... veoma je tesko proceniti stanje i da li moze jos da izdrzi odnosno odluciti da li ne mora da se menja.

ako je bas tolika frka za kintu, zameni samo one glavne, koji su nazalost i najskupji, i opet ces ustedeti samo par hiljada dinara...

*kako god okrenes, nije vredno rizika. ja sam pre par sati dao preko 250e samo za delove za veliki i mali servis, plus ceka me 50e majstoru za ruke...

Deki,gde si uzeo delove i ko je proizvodjac? I ja sad jurim delove za veliki ...

sent from Kenda digitron using Tapatalk

nisam bio precizan. hoću da menjam kaiševe koji pogone alternator, vodenu pumpu, kompresor klime i servo pumpu. pretpostavljam da ima zatezač ili nešto slično ali ko pita ne skita.

što se tiče razvoda putem kaiša, slažem se za sve što si rekao. tu se ne isplati nikakva ušteda i rizik.

Na alternator se zateze jedan kais a na vodenoj pumpi drugi


Tako bese ja nisam menjao nikakav spaner

e to mi kaži.

hvala!

vikeru, druze moj. imas maaalo zapetljaniji motor od mene... ali, prenecu ti svoj pazar - mozda ti pomogne.

ovako: zvao sam sve redom. najbolje cene i odlican kvalitet delova sam vecinom nasao u Kit Commerce-u, i samo par delova povoljnijih i klvaitetnijih u AP Sportu. Euro07 sam izbacio odmah. Euro07 jesu snabdeveni ali su poludeli s cenama, nisam mogao da verujem da ce biti najskuplji.
dakle, na kraju su kupljeni:
Dayco kaisevi, Valeo pumpa, spaneri roleri Dayco i nemacki Ruville, ulje je 6l Racing-a 10W-60, filteri vazduha i ulja Clean. sa svim ovim, pogotovo u Kit-u, vec imam dobro iskustvo i ne menjam dobavljaca.
Dihtung dekle i semering izduvne bregaste su pak bolji a jeftiniji u AP Sportu, to sam uzeo tamo. malo prljaju motor, nista strasno, ali kad budem vec na kanalu da zamenim i to.

bokac napisao:Na alternator se zateze jedan kais a na vodenoj pumpi drugi


Tako bese ja nisam menjao nikakav spaner

Ne, jedan na alternatoru a drugi na servo pumpi.
Kupi taj mali roler sto stoji izmedju radilice i kompresora klime, on je oko 800 din. Spaner ne postoji.
Sve u svemu taj servis ne kosta vise od 20e sa svim delovima.

dekideki napisao:vikeru, druze moj. imas maaalo zapetljaniji motor od mene... ali, prenecu ti svoj pazar - mozda ti pomogne.

ovako: zvao sam sve redom. najbolje cene i odlican kvalitet delova sam vecinom nasao u Kit Commerce-u, i samo par delova povoljnijih i klvaitetnijih u AP Sportu. Euro07 sam izbacio odmah. Euro07 jesu snabdeveni ali su poludeli s cenama, nisam mogao da verujem da ce biti najskuplji.
dakle, na kraju su kupljeni:
Dayco kaisevi, Valeo pumpa, spaneri roleri Dayco i nemacki Ruville, ulje je 6l Racing-a 10W-60, filteri vazduha i ulja Clean. sa svim ovim, pogotovo u Kit-u, vec imam dobro iskustvo i ne menjam dobavljaca.
Dihtung dekle i semering izduvne bregaste su pak bolji a jeftiniji u AP Sportu, to sam uzeo tamo. malo prljaju motor, nista strasno, ali kad budem vec na kanalu da zamenim i to.

Hvala kralju Dayco OK, Valeo pumpa za vodu, jedino za ovaj Ruville nisam čuo ali za sve postoji prvi put... plus ja imam duplo nazubljeni... gledam da veliki samo(bez ulja,filtera i ostalog pošto sam to već kupio ) , znači kaiševi,španeri i roleri plus vodena pumpa će me izaći oko 150-170 e... a semerinzi bregastih u APu? To moram da uzmem plus oba semeringa radilice, pošto jedan curka i baca ulje na korpu kvačila,zato mi i trese kad krećem...

TheWickerMan napisao:jedan curka i baca ulje na korpu kvačila,zato mi i trese kad krećem...

Wicker, trese ti zbog korpe koja je za zamenu, zbog ulja ce da ti proklizava kvacilo.

Aha...Ja razumeh majstora kontra... Za korpu znam da je za zamenu,tj. ceo set kvačila sad menjam kad budem vadio motor i menjač ... samo još da nađem neki set da valja ... A lamela ne kliza nimalo...

da, korpa je u pitanju...

a oni nemci (http://www.ruville.de/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;) su, kako sam istrazivao, jako ozbiljni. ali su s druge strane pakeri klasicni, nemaju svoju industriju lezajeva. lezajevi unutra su raznih proizvodjaca, od koreje, preko INA do nekih kanadskih... posto ja radim veliki na 45-50kkm izdrzace sigurno - bar toliko.

ne treba previse ni slusati tudja iskustva, vecina dobije ospice od brendova tipa Selenia, SKF i Valeo, ali ako nadjes prodavca sa sigurnim dobavljacem, sto da ne. pricao sam i sa drugom koji radi samo lezajeve vec 20 godina, kaze da su te manje poznate fabrike postale u svetu giganti i s druge strane poznat brend ne mora da bude uvek garancija...

Od SKFa ne bezim,otvorili su namesku radnju ovde u KVu,pa cu da odem da vidim sta imaju,jer mi moj majstor rece da uz spanere i rolere imaju i kaiseve kao set, pa da vidim da li ima za mene...
A nadjoh Sachs set kvacila za moj auto,15400 dinara,tako da ce najverovatnije on da legne

sent from Kenda digitron using Tapatalk

Santino napisao: Ne, jedan na alternatoru a drugi na servo pumpi.
Kupi taj mali roler sto stoji izmedju radilice i kompresora klime, on je oko 800 din. Spaner ne postoji.
Sve u svemu taj servis ne kosta vise od 20e sa svim delovima.

hvala santino! to me interesovalo. ne bih da se cimam zbog dela od 800din i dva puta idem na dizalicu ili još gore da mi blokira ppa da napravproblem.