Alfa Romeo klub Srbija

Od jugica zavrsava posao, mozda i ima neke veze sa fiatom.

Danas sam poludeo. Zamenim pumpu za gorivo i ona ponovo nece da baca gorivo na reil. Skinem je, stavim u flasu, dam struju i ona baca ko luda. Stavim je ponovo u rezervoar i ona nece. Pri tome dobija struju i mislim da po zvuku radi. Da li je moguce da je zapusen toliko filter goriva ili je mozda crevo negde zapuseno. Do tada sam vozio na plin pa sam benzin retko i koristio.

sad se setih da se meni isto to desavalo ono prosle godine kad me zezalo tj kad mi ostao auto na parkingu i ni da cuje, oteram kod drugara on rasturi pumpu, probamo je van auta baca super, kad je zakacimo na auto nece ni da cuje, provericu sutra sa njim ako ga vidim sta je tacno bilo jer sam ja zaboravio ali neko sranje oko pumpe je zezalo a zaboravih sta tacno uglavnom resiv je i prilicno banaln i glup problem, cujemo se sutra kad vidim sa njim ako i on nije zaboravio sta je radio a verujem da je i kod tebe isti slucaj tj da je taj kvar u pitanju

Meni se isto desilo skoro,stavio sam novu pumpu i nije hteo opet da upali.problem su bile dizne koje su se u sekundi zapusile kad je nova pumpa poterala svu stroku i mulj iz benzina,koji je stajao par meseci u rezervoaru i bukvalno se razgradio u neku smolu.Sada predstoji ciscenje rezervoara nekim jakim sredstvom.Ako ti baca benzin na dolaznom crevu na rail-u sa diznama,do njih je.....

OMP napisao:taj motorcic prskalice hoce vremenom da zariba i kod mene je to bio slucaj, skini ga, rasturi i ocisti i ima da radi kao nov
kad ga iscupas iz posude, treba da skines koliko se secam onu crnu kapicu sa gornje strane, mislim da se srafcigerom nategne ima neke male zabice i onda samo rukom da razradis onu osovinicu jer ona zeza kad zapekne, i na fiatu sam imao isti problem, kao sto boka rece tesko crkavaju smao zapeknu

Ja sam to uradio pre nego sto sam postavio pitanje ali je zapekla toliko da nema sanse da se odpekne jer se sve stvorilo u jednu masu, sve korozija pojela...

e jbg onda moras da nadjes drugi motorcic

Resen problem
Zapuseno je bilo crevo od filtera goriva do regulatora pritiska i u nedostatku kompresora upotrebio sam svoja pluca i duvao iz sve snage par minuta i stvar je bila resena

znaci ipak je bilo to

Imam sad jos jedan problem. Ne radi mi ventilator u kabini. Ne dobija struju. Proverio sam osigurac i dobar je. Da li mozda mogu da resetujem klimu nekako. Mozda resim problem ili mozda nesto drugo da pokusam?

Nema to veze ni sa kakvim resetom. Najverovatnije ti je crkao reostat za ventilator, dešava se.

Konacno! Hvala Gile. Jos da ja znam sta je reostat i gde se on nalazi

Odmah pored ventilatora prema centralnoj konzoli. Kači se sa dva šrafa, crna plastična kutija. Kad je izvadiš napolje sa gornje strane ima aluminijumski hladnjak. Imam ja jednu viška, iskopaću negde sutra pa ti javljam. Ako te ne mrzi da svratiš do NBG, tvoja je.

Uf, daleko sam ja od NBG citavih 200km.

pa valjda brza posta moze da resi to lako

imam problem sa kočnicama.

zamenjena creva napred (za zadnje točkove dobio pogrešna creva pa su ostala stara), stavljeni novi diskovi i pločice.

ispušten vazduh metodom prirodog pada na svim klještima.

pedala je jako mekana i ide do patosa. auto koči tek na dnu, na kraju hoda, koči tako da blokiraju prednji točkovi.

opet odvi sve četri sisice i uje ide najnormalnije, ne da kapa, nego lepo teče.

ali pedala nema nikakav otpor, tek na dnu se oseti malo i tad koči. ne reaguje na pumpanje.

prilikom zamene creva posuda i glavni kočioni su ostali prazni ali niko nije stiskao konici.

šta mislite da je problem?

Osim na onoj tabli sa osiguracima ispod volana za ventilator u kabini postoji i osigurac kod hladnjaka.I bio je naravno izgoreo


To je ovaj "A"
@mali radojica
Mislim da druk ipak mora da radi. Kakav slobodan pad

brat je napravio sistem za izbacivanje vazduha iz sistema. sastoji se od poklopca posude za kočionu tečnost koja je probušena i stavljen je najobičniji ventil za pumpanje guma. to se zavije na posudu i kompresorom ili pumpom se naduva na mali pritisak tipa 0.5-0.7 bara. to potera ulje kroz sistem i kad na sisicu počne da izlazi konstantan mlaz bez prekida i mehurića sisica se dotegne i to je to.

ovaj sistem je prost do bola i odličan za kočnice sa abs sistemom.

inače jedan savet svm 155-ičarima koji žele da menjaju creva na kočnicama. ko je u mogućnosti obavezno da stavi teflon creva. holenderi na cevima su jako jako mekani, čak ni uz odgovarajući alat nisam uspeo da ih odvijem, na kraju je radilo grejanje i klešta i naravno svi holenderi su otišli dođavola, a ja sam se smorio jer ne volim kad se nešto ošteti na kolima.

a da, radio je i druk čisto radi provere i nije bilo vazduha. a što se tiče gore opisanog metoda, pustio sam da iscuri dosta ulja. ne vidim gde bi vazduh mogao da zaostane.

Ima li mozda neko sliku kucista benzinske pumpe? Interesuju me ona dva creva da im nisam slucajno zamenio mesta

Zdravo drugari ,imam ulja u onom harmonika crijevu poslije protokomera .
Nešto sam gledao po netu pa kažu da je iberlauf tu negdje skopčan i da on zna da baca .Al to onda sve odvlači u motor

Jel se dešavalo nekom od vas i kako ste riješili

Ajde bre pomoc
Sta se desi ako je okrenuto

Nista, meni auto nije upalio.

Sta se tebi desilo?

Ma ocigledno da nisam okrenuo, ali se neki crv sumlje uvukao u mene
Radi lepo sto je najvaznije. Resio sam se prokletog plina za sada. Ustvari dok ne dodje neki sekvent. Prevelika glavobolja i velika steta za neku kobajagi ustedu

ima li neko ideju za ove kočnoce?

koji su simptomi kad crkne glavni kočioni i da li je to moguće samo zato sto je ostao "suv" neko vreme?

Ako si ti zamenio creva i diskove samo, nisi dirao glavni kocioni i sve radilo pre toga, onda samo nisi dobro ozracio sistem.

Znam o kom sistemu pricas sa pritiskom, to definitivno funkcionise po vecim servisima, ali zasto kod tebe ne - ne znam.

Kao sto bokac rece, uhvati nadrukaj i po nekoliko puta svaki tocak ispusti. Ako je radilo pre mora i sada...

p.s. Kvacilo radi ok?

kvačilo radi normalno.

mene najviše buni što prilikom drukanja ne osećam da pedala raste (kako ovo zvuči a)

hvala na odgovoru, prvenstveno me interesovalo da nema 155 neki dodatni uređaj na sistemu koče.nja koji može da pravi problem.

pokušaću sa klasičnom metodom ispuštanja vazduha pa javljam šta sam uradio.