Alfa Romeo klub Srbija

vec duze vreme mi obrtomer brljavi pa prestane i danas unimer u ruke i redom,na bobini napon 11.6v,stavim preko relea i sa kleme 14.2v,umirio se obrtomer ali i dalje kasni i skace kazaljka kako joj dune

improvizovao sam od giulette obrtomer i stavio ga u kutiju od kremica,koji sam uporedio na dva auta i prilicno je tacan,onda taj stavim i moj kasni pa preskoci pa opet skace...

stavim od 33-ojke samo elektroniku i na potenciomer ustelujem skoro idealno kazaljku da prati

kad sam stari pregledao vidim sta je kvar,magnet na osovini iskrivljen na jednom mestu iz nepoznatih razloga,ispravim ga i probam,radi kao i onaj sto sam ubacio

ali sam stavio narandzastu kazaljku na obrtomer

[youtube]s79z8tiedWM[/youtube]

odo da ispoliram i ja ako me ne ubije promaja

na ulasku u Pancevo na stari put sa nadvoznjaka vidim u dvoristu jedna crvena 75-ica sa guzvajucim branicima ako me oci nisu varale,nema tablice a ima lepe petokrake felne

auto mi deluje poznato,da se pojavljivao na skupovima ili sa neke slike iz moje arhive

Bivsa Ivanova, sada Vor-ova 75 Amerika. Tu ti je garaza od Vladaromeo-a, malo se doradjivala limarija, a palo je i farbanje.

a pa zato mi je zapala za oko,sjaj mi je skrenuo paznju

ljube-kugla napisao:vec duze vreme mi obrtomer brljavi pa prestane i danas unimer u ruke i redom,na bobini napon 11.6v,stavim preko relea i sa kleme 14.2v,umirio se obrtomer ali i dalje kasni i skace kazaljka kako joj dune

improvizovao sam od giulette obrtomer i stavio ga u kutiju od kremica,koji sam uporedio na dva auta i prilicno je tacan,onda taj stavim i moj kasni pa preskoci pa opet skace...

stavim od 33-ojke samo elektroniku i na potenciomer ustelujem skoro idealno kazaljku da prati

kad sam stari pregledao vidim sta je kvar,magnet na osovini iskrivljen na jednom mestu iz nepoznatih razloga,ispravim ga i probam,radi kao i onaj sto sam ubacio

ali sam stavio narandzastu kazaljku na obrtomer

Da li moja ima lampicu za ulje, posto mi ne radi pritisak ulja. Da li se to popravlja ili kupuje drugi?

[youtube]aiq5BU65-7s[/youtube]

koliko je gadan spolja... verovatno kompenzuje motorom.... ali i dalje ne bih dao da me vide blizu njega... xD

Havarija!

Gadno... Ni motor ga ne vadi.

sale_75 napisao:
Da li moja ima lampicu za ulje, posto mi ne radi pritisak ulja. Da li se to popravlja ili kupuje drugi?

kad das kontakt trebalo bi da se sve popali sto ima i onda se ugasi pa u toku rada se pali ono sto radi ili ce prijaviti gresku,ako ti na kontaktu ne pali lampicu onda je crkla sijalica,treba skinuti sat i zameniti je,jednostavno se skida i menja

Stvarno, ove 75ice smaraju posten narod....

[youtube]FD4IZ-5u7RE[/youtube]

Kakvi likovi

pa taj sto je dosao na skup trebao je biti i spreman da trpi ove koji uzivaju u igranju,nisu jurcali po ulicama i ugrozavali pesake....

ovo prva 75-ica koju sam video da je bila na krovu,lupanih u krug sam vidjao ali na krovu nikad

lakoća

[youtube]9SAof3OQavg[/youtube]

Jao, majko mila, nema dovoljno brojeva na cajgeru.

A obrtaljka samo do 5000

lakoća

Obrati paznju koliko mu treba od 220 - 240, pa cu ti pokazati nesto...


sale_75: Instrument tabla je od dieselke, pa laze u obrtajima.

Brzinomer na 75 nije bas precizan ni kada je sve bez izmena...
Ovo je TS na 200km/h, sve u standardu.

ujeee al juri

meni je 1.6 menjac i originalna tabla pokazivala dosta tacno i slucajno jednom prilikom na auto putu sam isao pored nekog francuza kome digitalno pise km/h i na oko mojih 120km/h njemu je pisalo 132km/h,to je verovatno bilo zbog tada dosta vecih guma 205/55/15

Za proveru tacnosti brzinomera naj elegantnije resenje je navigacija.
Naravno, ne za ubrzanje, gde ne moze da to sve isprati, vec kontinualna voznja na odredjenim brzinama i videti koliko gde laze, u kojoj brzini i sl.

e to,to sam vise puta proveravao i sto god idem brze sve vise laze,tj vise pokazuje nego sto idem,sto je i dobro

aj da malo uz maglovite veceri pogledamo neki snimak

malo mi to nesto... 1.2 bara 273 ks...

mnogo mala kompresija... 7,5:1...

sada ljudi briju 1.8t na 8.5-9:1...

nije tu bitan pritisak nego i kolicina naduvanog vazduha

gledaj klasican komresor,8bara i boca od 50L sa zapreminom motora od 80ccm,pneumatski pistolj,stisni ga i posle par sekundi ce potrositi vazduh i ukljuciti i pritisak ce konstantno opadati,a kompresor od 300ccm 80L na 8bara,stisni pistolj i radice ceo minut bez paljenja i u toku rada pistolja ce upaliti nadrukati i ugasiti

tako i ovo mali stepen ali kolicine vazduha na pretek,lozac samo tovari