ALFA ROMEO 75 - Legende ne umiru!

[erdeljan]

Cuo sam da su ove knjige trazene u ovoj sekti

[TheWickerMan]

Nema mog motora na spisku

[Nigy]

Bole, ne vidim potrebu za 5W uljem

How do I read the numbers around the 'W'? For example 5W40?

As oils heat up, they generally get thinner. Single grade oils get too thin when hot for most modern engines which is where multigrade oil comes in. The idea is simple - use science and physics to prevent the base oil from getting too thin when it gets hot. The number before the 'W' is the 'cold' viscosity rating of the oil, and the number after the 'W' is the 'hot' viscosity rating. So a 5W40 oil is one that behaves like a 5-rated single grade oil when cold, but doesn't thin any more than a 40-rated single grade oil when hot. The lower the 'winter' number (hence the 'W'), the easier the engine will turn over when starting in cold climates. There's more detail on this later in the page under both viscosity, and SAE ratings.

Read more: http://www.carbibles.com/engineoil_bibl ... z30H3Pst1l

@ erdeljan
Moze ova levo za poneti

[TheWickerMan]

Fala čika Najdži, ću te poslušam

[sale_75]

Ja sipao ovo!
http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index ... t_id=40462

[JaMaL]

10/60 je previshe gusto za TS-a, 10/40 ide u TS, posebno sto funkcija varijatora zavisi od pritiska i viskoznosti ulja, to je dakle dupli zajeb. 10/50 bi mozda moga da stavis ako ti motor trosi mnogo ulja ili se vozi stalno na 6000 obrtaja... sve van toga nema razloga za tim uljem, vishe stete nego koristi.

kod mene je cak 10/50 fabricki, a turbo ima 2x vece tolerancije svega u motoru zbog zagrevanja. ja vozim 10/60 jer su leta vrlo topla, motor se greje sumanuto i cesto ga vozim u visokim obrtajima, a da ne pominjemo sta turbina radi ulju.

nego bi trebalo pogledati, ne mogu da nadjem nigde podatak kolika je vrednost Selenia ulja na HTHS - High temperature High shear testu.

[sale_75]

Ja kada sam na forumu pitao koje da sipam, dobio sam odgovor od vecine za ovu Seleniju

[Pittatore]

Ne pratis modu

[JaMaL]

Nece ti nista biti, ti ne vozis taj auto, ne sedis u guzvi ceo dan, ne vozis ga po stazi, samo menjaj ulje bar jednom godisnje minimum, 2x bi bilo pozeljno, ta "racing" ulja siroke primene imaju malo vishe aditiva u sebi koji pri stajanju stete motoru i dihtunzima itd.

To ulje je super kad dosta opterecujes motor. ovako nema prednosti cak i suprotno. ali sa kilometrazom i voznjom koju vidi taj auto mogao bi i mineralno da sipas nista mu ne bi bilo.

[Nigy]

Iz uputstva za TS i V6 motore...

[sale_75]

10/60 je previshe gusto za TS-a, 10/40 ide u TS, posebno sto funkcija varijatora zavisi od pritiska i viskoznosti ulja, to je dakle dupli zajeb. 10/50 bi mozda moga da stavis ako ti motor trosi mnogo ulja ili se vozi stalno na 6000 obrtaja... sve van toga nema razloga za tim uljem, vishe stete nego koristi.

kod mene je cak 10/50 fabricki, a turbo ima 2x vece tolerancije svega u motoru zbog zagrevanja. ja vozim 10/60 jer su leta vrlo topla, motor se greje sumanuto i cesto ga vozim u visokim obrtajima, a da ne pominjemo sta turbina radi ulju.

nego bi trebalo pogledati, ne mogu da nadjem nigde podatak kolika je vrednost Selenia ulja na HTHS - High temperature High shear testu.

Nemoj 10-40, uzmi 10-60, ili ako bas oces 10-40 nemoj nikako seleniu gold... dakle ima mnogo razloga, ali ako volis svoj auto izbegavaj... 10-40 je ok ako ne vozis auto po beogradu po guzvi... bilo je ok pre 25 godina... nije bilo ovakvih guzvi... 10-60 zelis sad realno... ts voli da naglo menja temperaturu... brzo je gubi ali je brzo i dize...

svecice uzmi fabricke po katalogu za normalnu voznju i proveravaj kablove redovno... oce da se sprze na ts-u... tj. ne stedi na kablovima... izbegni Lika sistem ako mozes kod mene su crkli na obe 75-ice za manje od 5000 km... ne svi, ali pojedini kablovi periodicno...

ja sam na ts-u vozio ngk iridium i nisam zazalio ni jednog trenutka, ali jesu malo skuplje... uzmi obicne i bices ok... champion zaobidji, bosch kako-tako... malo oce da trzaju leti po guzvi... ne rade tako glatko tople kao iridium ali za 4x manje para ne mozes ni da ocekujes sve...

Ovo drugo je iz moje teme
viewtopic.php?f=6&t=51984&start=100

[TheWickerMan]

Iz uputstva za TS i V6 motore...

Ovo imam ja na gepeku, sve se lepo vidi...

EDIT : gde stoji nalepnica sa oznakom boje na 75?

[sale_75]

Mislim da je na gepek vratima bocno sa desne strane koliko me secanje sluzi!

[TheWickerMan]

Ja na gepeku imam sa leve strane ovo za ulje i pored njega još jednu nalepniu,ali nema oznake boje. J.b.g...

[sale_75]

http://forum.soloalfa.it/viewtopic.php?f=22&t=5193
Mozda ti ovo pomogne ako ti je spala nalepnica!

[TheWickerMan]

Sad ćemo da istražimo ... fala Sale

[sale_75]

Probaj da izguglas, ppg je u svakom slucaju ali ako ti je auto farban najbolje je da skines neki deo sa kola i da po tom delu ti naprave boju u farbari!

[TheWickerMan]

ma nije to problem, nego me zanima fabričko ime nijanse !

[JaMaL]

@ sale, da dao sam ti preporuku za najbolje ulje misleci da ces voziti auto. Moj ts je trosio ulja oko 600g na 1000km i ja sam ga vozio na 6000 svaki dan godinama, kupio sam ga sa 280k km na satu. I jbg mislio sam da ces ga i ti voziti kao sto se alfa vozi a ne cuvati u garazi

@Bole, verovatno su skinuli nalepnicu kada su ga farbali, stoji na poklopcu gepeka levo...

Ako hoces najbolju boju, Alfa Nero 601 PPG

[TheWickerMan]

Nero = crno kao tvoja ? Može

[sale_75]

Vozi se moja Alfa, za 4 godine sam presao oko 13.000km
Nisam mislio nista zlonamerno, samo sam se prisetio vasih odgovora da sipam 10w 60!

[JaMaL]

[JaMaL]

i to 2 sloja sta god to znacilo...

[sale_75]

Kod mene je na sredini nalepnica!

[kilson]

JaMaL: Verovatno se misli da je baza + lak.