Alfa Romeo klub Srbija

... ma kapiram ja sta je OMP hteo da kaze... Mislio sam - Kako da resavam prednji kraj najbezbolnije?

speedfreak968 napisao:Glisira... Kako?

Prednji deo visi od zadnjeg. Zato se kaze glisira.

Eto ti sad... Ma znam ja to, nego sta je sad najmanje bolna varijanta u nivelisanju?

Coiloveri!

Slažem se kolega, meni to na slikama fino izgleda, ali baš je nešto leglo nazad i bila bi me frka voziti po ovim našim gudurama. Iskreno se nadam da će vožnja ipak biti bez problema i čisto uživanje

MiloshBg napisao:Coiloveri!

Najmanje bolna, a?

kako sta je najbezbolnije, pa secenje opruga, zaboravio si kako smo to nekad radili na jugicima i sl. mladalackim jurilicama?























zezam se naravno, bem li ga sta je najbolje i najjeftinije resenje, toga nema, jedino da se nadju nize opruge neki ajbasi i sl. ne znam ni kolika je razlika napred-nazad, daj neku sliku celog auta, meni ovako deluje drasticno ali mozda i slika vara

Pa sad staviš pozadi opruge od lubeničara i biće taman

Tebi je i ranije pozadi bio patosiran moguće da su ti te opruge pozadi nešto falične.


I bem ti te majstore kad u 3h menjali dva amortizera. Meni u KG zamenili sva 4 amortizera, donje viljuškem, prednje stabilizatore, jednu upornu sponu i nosač motora za 2,5h

Sta da ti kazem... Skidali sve tapacirunge i plastike iz gepeka, odsrafili Boga, pa to sve vratili

OMP napisao:...zezam se naravno, bem li ga sta je najbolje i najjeftinije resenje, toga nema, jedino da se nadju nize opruge neki ajbasi i sl. ne znam ni kolika je razlika napred-nazad, daj neku sliku celog auta, meni ovako deluje drasticno ali mozda i slika vara

Nije drasticno... Ali zamisli kad natrpam gepek lubenicama, ima da se vuce po patosu

Ekstra visina, nista ja tu ne bi dirao!

pa da sa ove slike nije to drasticno, mada moze biti sto kazes kad sedne neko pozadi i kad nesto potrpas u gepek (npr. kupus za zimnicu ili vec pomenute lubenice )
aj premeri visinu od centra felne (čepa) do pocetka rubova, za std sw je 37 napred 38-38,5 pozadi, sport pack(limuzina) je 35-36 napred i 36-37 pozadi znaci nekih 1-2cm mora da postoji razlika napred nazad ovako sa slike mi deluje da je ujednaceno ili cak nazad par mm nize

Odma' mogu da ti kazem da je pozadi nize nekih 5 mm... Doduse pozadi su mi u gepeku stari amortizeri a onaj debeli je tezak k'o jaca lubenaja Salu na stranu moracu da nadjem neko resenje... Za sada sam resio taj problem skakutanja guzice levo-desno, sto mi je bilo prilicno neprijatno i potencijalno veoma opasno...

Izmericu malo kasniije tacnu visinu pa cu metem ovde

Nisam pratio baš, al'... si proveravao opruge? Da nisu napred stavljene od 2.4JTD?

Evo ovako... Sad sam izmerio... Pozadi je nekoliko mm vise od 34cm, a napred 35cm... Znaci razlika je nesto manje od 1cm... Tu nesto ne stima... Opruge ili napred ili pozadi nisu one koje treba da budu... Nemoguce da postoji tolika razlika bez obzira sto pozadi nisam stavio Nivomat amortizere...

dusanGT napisao:Nisam pratio baš, al'... si proveravao opruge? Da nisu napred stavljene od 2.4JTD?

Ko zna sta je sve ovaj prethodni vlasnik radio... Vrati se na prethodnu stranu, tu imas slike skinutih zadnjih amortizera... Stavio covek dva razlicita amortizera jbte... Strah me sta cu jos sve da otkrijem...

Evo sta bi trebalo da je problem:
"one thing you do need for the rear are top mounts, as they are not separate with your nivomats"

E sad top mounts je? Neki nosaci, sta li??? I osim toga neki tvrde da i opruge ipak moraju da se zamene:
"You will have to change the springs as well as the dampers as the nivomats take some of the load that the normal springs have to take..."

Uff...

Mislim da su top mounts solje amortizera.

Opruge su te koje odredjuju visinu auta, medjutim postoji prica da su solje amortizera drugacije kod nivomata i obicnih. Meni se cini samo da su ti oslabile opruge zbog tovarenja i da njihovom zamenom resavas problem.

Dragon napisao:Mislim da su top mounts solje amortizera.

To sam i ja pomislio...

alex v6 napisao:Opruge su te koje odredjuju visinu auta, medjutim postoji prica da su solje amortizera drugacije kod nivomata i obicnih. Meni se cini samo da su ti oslabile opruge zbog tovarenja i da njihovom zamenom resavas problem.

U svakom slucaju, videcu prvo za solje, posto mi je i u Bogunovicu rekao majstor da bih trebao i solje da menjam, verovatno bas zbog toga, a vise u fazonu "ali i ne moras bas"... Pitam ga sto mi to nije odma' rekao pa o jednom trosku da menjam a ne ponovo da se akam, on mi rece nesto kao ma dobro je i ovako... Pa i nije bas jbga...

kao sto mi se i ucinilo da ti je auto nizi pozadi nego napred, pozadi mora biti bar 5mm vise nego napred da bi na oko delovalo ok a 1cm pozeljno, vrlo moguce da su zadnje opruge malo oslabele pa je pao auto ali i ne mora da znaci

E da stvar bude gora i dalje mi na malo ozbiljnijim rupama auto malo zabaci guzu, kao da se smakane... Znaci da nije bilo iskljucivo do amortizera... Neka ideja? Stabilizatori? Gorepomenute opruge?

Prekontrolisi ceo zadnji trap i opruge

ja bih rekao da su opruge oslabile pa je zato malo legao pozadi. tu bi bilo najbolje resenje kad se uslovi poklope staviti neki paket sportskih opruga i resiti problem.

sto se tice zabacivanja guzice vrlo verovatno neki silent a talijani nisu zalili na nima pa sibnuli 12 komata
mozda i opruge mada ne verujem
mada kad bolje razmislim hoce i meni tako nesto da se desi doduse u maloj meri a sve pregledeno pozadi i zamenjeno sta treba