Alfa Romeo klub Srbija

Treba mi savet, ili još bolje iskustvo onih koji su već odradili...koje je najbolje rešenje za dupli izduv na 147ici jtdm?

Napomenuo bih samo da ne bih skidao fabrički lonac, već ako je moguće pre njega uraditi račvanje, i izvući samo cev na desnu stranu...dilema je kuda provući cev?
Pretpostavljam da bi se morao ubaciti neki mali lonac i na tu cev da fabrički lonac ne bi izgubio svrhu, ali koliko sam gledao i nema puno mesta za sve to na drugoj strani.

Znači, ne jurim zvuk, fijukanje, šištanje i slično...niti snagu! Hoću da namontiram identične završetke levo i desno a da desni po mogućstvu ne bude fejk.
Hvala na pomoći unapred svima koji daju sugestije!

@Boža 147:
Baci neku informaciju, i po neku sličicu ako možeš.

Kod 147/GT nema mesta za drugi lonac.

Pre fabričkog lonca može da se ugradi "Y" račvanje, ali je sve prilično tesno (možda bi taj lonac morao da se skrati...).

Ideja da druga cev duplog izduva izlazi iz zadnjeg lonca sa prednje ili zadnje strane je loša zbog "tesnog" luka koji ta cev mora da ima posle izlaza iz lonca, a to ugrožava ionako ograničeni protok izduvnih gasova kroz lonac.

Kod mene je pravljeni protočni prigušni lonac u sredini izduva, na mestu izvađenih DPF i katalizatora, sve kod "BataSportAuspuff".

Aha....hvala Dušane!
U tvom slučaju je izbačen zadnji lonac, pa ima mesta za račvu...moraću da razmotrim da li ima mesta od ove b.štangle do ulaza u lonac da se ubaci neka 'Y' ili 'T' račva, a cev da ide putanjom kao kod tebe.
Jer pazi, ne bih da skidam zdrav lonac, da je truo pa ok, ali je kao nov...a i zbog buke ne bih.A ako uspem da ga zadržim, i ako je izvodljivo sa prethodno pomenutim račvama da se izvuče cev za drugu stranu (kako kažeš bez drugog lonca, pošto nema mesta), šta bi se desilo sa protokom kroz lonac!? Kako ujednačiti bar približno otpore proticanja gasova na obe strane u tom slucaju...da li staviti račvu pod nekim uglom, ili smanjiti fi izvučene cevi da bi jednak otpor bio i kroz lonac i pomoćnu cev...

A ja sam mislio da uradim isto kao kod tebe dusane,ali se vidi cevka sto ide ispod tocka,pa mi ruzno bilo...na 147 je bolje,ima mests za suvozacevu cevku

nole1985 napisao:... Kako ujednačiti bar približno otpore proticanja gasova na obe strane u tom slucaju...

To je najbolje da procene u auspuh servisu... Može da se veštački napravi i otpor u dodatoj cevi, ali... nije li to velika žrtva samo zbog stylinga?

zexmaster gt napisao:... vidi se cevka sto ide ispod tocka

Ispod rezervnog točka? Samo kad se legne na put...

Na 147 jtdm se skine katalizator,onaj veci,stavi se srednji protocni lonac sa dobrom izolacijom sa izlazom Y racve,posle cevkama lagano levo i desno...za f60 malo tesno,sve manje lagano

Vidi se kad pogledas iz daleka,probao sam i skinuo

"BataSportAuspuff"
Performanse ispred "estetike"...

Moze Nole to sto ti hoces, bila je jedna alfa kod mene u komsiluku, pirke je radio.

Eto, to je ta varijanta Crni, koju bih ja.
Na ovoj slici se vidi fabricki lonac levo, a izvučena je cev za desnu stranu.Pretpostavljao sam da može, samo, kako je izvedeno račvanje, gde je račva, fi cevi za desnu stranu, kuda je najbolje da prođe cev...samo još to da utvrdim.

Nema sta da utvrdjujes, samo baci pogled na galeriju na auspuhpirke.co.rs i videces neke slike odozdole. Varijante koje sam ja gledao je izlaz i lonca za desnu stranu, mada mozes staviti i racvanje ispred, pa jedan kraj da ide na desnu stranu a drugi na lonac. Samo me zanima kako bi to zvucalo...

Ko zna koje su posljedice zamjene zadnjeg lonca na 2.0 ts sa zadnjim loncem od 2.4jtd?
Koje su razlike u protoku?

Jel moze ovo na gt jts da se ugradi?

http://www.kupujemprodajem.com/NOVITEC- ... id=3892955

Čiji li je ovo Novitec?

Hteo bih da uradim straight pipe na svojoj 166. Za i protiv? Ne bih da auto zvuči kao traktor, samo malo da prodiše

Mozda je bolje sa samo jednim protocnim loncem na kraju, na 2.4 bi trebalo da se lepo cuje. Kod mene je izvadjen onaj cat ispod turba (doduse ostalo prazno bure ) umesto drugog cev i na kraju fabricki lonac, promene zvuka samo na pustanju gasa i malo cuje se turbina

Bio sam danas do auspuh servisa ASI kod mene u Inđiji, znam da dobro rade. Traže mi 200e za straight pipe sa jednim protočnim. Ja se ne razumem, ali jel nije to malo mnogo? Koliko je takva operacija kod Pirketa?

Za 200e u auspuh servisu VM u Beogradu napravis sigurno 4, ako ne i 5 takvih auspuha... A rade vrhunski!

Prilično zavisi od prečnika i materijala...nije isto prohrom 70mm i običan lim od 50mm

Prohrom 76mm

Prohrom je skup i to ti je ta cena.
Mada ne moras sve da radis od prohroma.

Toliko odprilike izadje,kod pirketa 2 protocna sa prohromom komplet

A i sta ce na dizelu fi76mm...

meni fi55 pa se dere, doduse nemam protocne... a 76...mnogo je

Obrati pažnju da može da se pojavi neki loš zvuk ako se preteruje sa prečnikom, ima sve svoj razlog. Npr, ako počne ceo izduv da odzvanja napravio si ozbiljnu glupost.