Alfa Romeo klub Srbija

Ivan Jovanovac 063 842 1471


Jos nekoliko reci o trapu, odnosno o gornjim viljuskama na 147 i 156...

Dakle, jos jednom sam se uverio da je najbolje, ako se moze, stavljati kvalitetnu fabricku, tipa TRW. Ili neku jako dobro repariranu, a to je pitanje ko i kako radi. Zasto ovo pisem? Opet mi se dogodilo, kao i na 156, da reparirana gornja viljuska "zariba", odnosno jako lose vrsi svoju funkciju iako nema luft. To se manifestuje izuzetno losim upjanjem neravnina, prednji deo auta, ukljucujuci komandnu tablu, skakuce kao blesav, registruje i najmanju neravninu na putu kao da vozim 19-ice.

Ja sam sve vreme na to sumnjao, ali nikako nisam imao vremena to da odradim do ove situacije, kada je trebalo da zamenim solje amortizera. Desa je utvrdio da je desna gornja viljuska ozbilno zaribala, skidao je, rastavljao, podmazivao nekom specijalnom mascu i auto je sada potuno druga prica.

Pre nekoliko dana bio sam kod Ivana u Jovanovcu, gde mi je on to isto ponovio i rekao da vecina repariranih gornjih viljuski kroz odredjeni vremenski period izgubi fukciju jer uglavnom stavljaju tu losu mast.

Uh...toliko problema.
Pa koje su onda dobre reparirane viljuške?

Dragon napisao:Ivan Jovanovac 063 842 1471


Jos nekoliko reci o trapu, odnosno o gornjim viljuskama na 147 i 156...


Pre nekoliko dana bio sam kod Ivana u Jovanovcu, gde mi je on to isto ponovio i rekao da vecina repariranih gornjih viljuski kroz odredjeni vremenski period izgubi fukciju jer uglavnom stavljaju tu losu mast.

Pedja, da li ovo znaci da kod njega tih problema nema? Da li ti je rekao nesot vise o tome.

Znas kako, svako svog konja hvali. Jeste, rekao mi je da mu cesto dolaze s repariranim viljuskama koje su maltene blokirale. Vidim da je i Desa poceo da radi s njegovim viljuskama.

Sone Bg napisao:Glupo je ne promeniti obe, kad se vec skida. Pa jel se ti se cuje lupkanje kad prelazis preko manjih neravnina?

Pa i predpostavio sam, i onako bi ih menjao u paru, nego cisto da vidim postoji li neko pravilo.
A llupkanje se ne cuje preko neravnina,vec blago skripuckanje a cuje se ne lupakanje vec kliktanje kada motam levo-desno, pa predpostavljam da je do toga. Ustvari videcu kada ih zamenim, i nije skupa proba a ne moze da skodi.
@ Dragon
I da, thanx za broj telefona

Ako se cuje neka gornja viljuska, da li se isplati ubrizgati malo ulja/masti, ili je jedino dugorocno resenje zamena?

Onda je potrebno odraditi ovo i u potpunosti zaboraviti na taj problem











Mislim da je sve jasno na slikama nemam sta tu preterano da dodam , mazalica i udri

alfaskorpion napisao:Onda je potrebno odraditi ovo i u potpunosti zaboraviti na taj problem


Mislim da je sve jasno na slikama nemam sta tu preterano da dodam , mazalica i udri

Uze mi rec iz usta!

Moj pokojni cale profi vozac od 1948 do 1998 je stalno to radio a na ladi specijal za 24 godine koliko ju je vozio nikada nije menjao trap, kugle i krstove kardana....NIKADA!

Prvo sto je uradio kada ju je kupio potpuno novu 1977 je da je sve rasturio i ugradio mazalice gde god je trebalo i onda sve to lepo sklopio!
2001 godine je prodata sa motorom i 5-ostepenim menjacem FIATA ARGENTE 2.0( ja ugradio 95 ) a da je imala orginalne kugle, krsteve,viljuske, spone itd.
Ukupna kilometraza je bila oko 250000km sto morate priznati da je za ladine trapove neverovatna km jer u to vreme mogla se videti gomila lada sa otpadnutim prednjim tockom pored puta.
Svako prolece je uzimao dekalemit i punio sve sklopove sa mascu dok ne procuri

Prvo sledece menjanje trapova na 166 odradicu potpuno isto jer imam i mazalice i ureznice i sve sto mi treba da definitivno stavim tacku na trapove!

Generalno svuda gde postoji kugla ili ovakav silen b. kao na gornjoj viljušci je dobro ugraditi mazalice , zašto su izbačene iz upotrebe na trapovima ? Pa kome ide u prilog od proizvodjača da to traje godinama

Da li je ovo uistinu pravo resenje za skriputanje i ostale probleme sa trapom?

Magican recept

kako bi bilo lepo kad bi neko ovo za lovu radio

Ovo izgleda super ali imam jedno "tupavo" tehnicko pitanje , covek se uci dok je ziv, elem, dokle se busi? Ide li kroz ceo silen blok i dali i sa unutrasnje strane dolazi neka caura kroz koju prolazi sraf ili sam se ja nesto istripovao? i ako postoji busi li se i ona jer mi se cini da se rotacija vrsi oko srafa?

I mene insteresuje dokle se busi.Sraf verovatno ima supljinu kroz koju mora da prodje ulje za podmazivanje...
Obavezno cu ovo da odradim

Do kraja kroz silen b. naravno da bi mast prosla, mazalica ima supljinu sa nepovratnim ventilom ( kuglica ... ) da se nebi mast vraćala nazad .
Kroz silen prolazi čaura narvno koja radi .
Na slikama nema te čaure ...

Pa da, to mi je i bilo logicno, nego cisto da odagnam svaku sumnju.
Ono sto me zanima je, okrece li se sraf unutar caure ili caura unutar silen bloka?
Mislim, gledajuci kako radi logicno bi mi bilo da se caura pomera ali cini mi se da bas i nije tako? Gresim li?

Grešiš , šraf je fiksiran i samo se čaura pomera, mnogi greše jer ne dotegnu dobro taj šraf ...

Jesu ovo tvoje slike, da li si ti odradio ovo s mazalicama?

alfaskorpion napisao:Grešiš , šraf je fiksiran i samo se čaura pomera, mnogi greše jer ne dotegnu dobro taj šraf ...

A ha, ...mislio sam da sraf zateze biksnu(cauru) i da zajedno rade unutar silen b., ustvari oni su fixni a guma(silen b.) radi.
OK hvala na prosvetljenju covek svaki dan nesto nauci.

Drugari hteo bih ovih dana da centriram Milicu kad joj stavim zimske gume pa ako može neka preporuka ko u BG dobro centrira trap?Hvala vam i svako dobro

Ja sam čuo pozitivne stvari za Centar Boban

Auto centar Mica, pored hipodroma, meni stalno rade od kad imam alfu, rade i prednji i zadanji trap

Ja centrirao u ponedeljak u centru Boban, skroz ok, ali rade samo od 2 do 4

Interesuje me da li su iste viljuske na GT-u i 166 ? Gornje mi se cini da jesu.. E sad pitanje je za donje ?

Takodje vazi i za 156 i 147 da li su iste kao na GT-u ?

147-156-GT Imaju iste, 166 ne verujem.