Alfa Romeo klub Srbija

Jel ti pali ventilator uopšte? Imaš dovoljno antifriza?

tebi bre ne valja senzor temperature, probaj s nekim drugim. ako ti je i ranije prikazao crveno nekoliko puta a fakticki nisi imao nkakvih posledica, proveri ti senzor kako radi, mozda je crkao pa vise temperature prikazuje kao da su 130 a ne 100 stepeni, na primer.

*nadji ako neko ima, to je nezamenljivo, laserski citac temperature. ona sprava koja ima laser nalik onom kineskom za 100 din koja se usmeri ka delu motora koji zelis da izmeris i trenutno prikazuje vrednost na ekranu. ako senzor cita i tebi prikazuje na satu npr. 120 a ovaj citac prikazuje npr. 95, znas ne cemu si...

srecno!

*ventilator ti nicemu ne sluzi kad ides preko 60, tada je protok vazduha sam po sebi jaci od protoka koji pravi ventilator. on je tu samo za kreni-stani situacije...
**jesi izluftirao hladnjak dobro?

Proveri pumpu za vodu. Vrlo lako moze biti ona pravi probleme...

Odvezi ga na dijagnostiku i videces situaciju.Meni je kazaljka lagala za 15 -20 stepeni,kada smo ga prikljucili na komp,kazaljka bije na 110 stepeni,a kompjuter belezi 94 stepena i sve se ukljucuje (ventilator 1,2 brzina) tacno u predvidjenim vrednostima temperature.
To mi se desavalo u kreni stani voznji,podivlja mi kazaljka,a rashladna tecnost u granicama normale....

E drugari zaboravio sam da vam napomenem da nije u pitanju Alfa nego toyota celika, da nije mozda do spojlera da zatvara protok vazduha i da hladnjak ne dobija dovoljno vazduha

eee ovu sliku nisi smeo da stavis, sad niko nece da komentarise jer je rec o japancu

p.s
pa ako spojler pokriva dobar deo hladnjaka plus ova tablica preko mrezice onda moze da ga "guši" ali sumnjam da je samo u tome problem

Da ne otvaram novu temu samo ću da se nadovežem na kolegin post.

Imam manji problem sa pokazivačem nivoa goriva u rezervaru sa benzinom.
Kazaljka na satiću ne stoji mirno, nego đuska kao luda u toku vožnje,za nekoliko podeoka gore-dole u okviru zone pokazanog nivoa (u mestu je mirna).Pretpostavljam da bi problem mogao biti sa plovkom u rezervaru,ne znam ima li neko slično iskustvo ...

mozda je nesto do plovka mada ne znam sta, ja sam ga jednom skidao i stelovao jer je palio lampicu na vecu lirazu goriva od fabrickih 7l ako se ne varam i taman ga ustelova na nekih 5l i mislim to e to ali ubrzo poremetilo a ne znam kako , sad i na 12-13l svetli ili svitka a kazaljka je mirna, meni tako skace kazaljka za pritisak ulja sto me strasno nervira ali to je verovatno do davaca ili sta vec
probaj da skines plovak, lako se skida, pa ga ocisti ili vidi jel ima nesto cudno sto bi moglo da ga zeza

Pa na 12-13 i treba da se pali kontrolka za gorivo.Znaci 10l je rezerva.Ipak je rezervoar preko 60l.
Na Zastavi je realno da rezerva bude 5l

plitak a ogroman rezervoar...
kad ostrije uletis u desnu krivinu desi se da i pored 30-40l u rezervoaru, upali signal za rezervu... sa 25-30l (koliko ja pretezno uvek imam) pali se tu i tamo iz cista mira.

vece dr*anje nego sto ces da to sredis. a i to je pitanje da li ces uspeti. mislim da je to tako fabricki i, ako se jos malo razdesi, nije vredno truda.

pozZ

*samo jedan od kaprica 155

najvazniji kapric zivog bica naseg clana porodice 155:
- nemoj NIKAD da pricas lose o njoj a u njoj si ili blizu nje.
- i NIKAD NIKAD pred njom ili njoj licno IKAD da kazes da ces da je prodas. toliko ce se naizgled nicim izazvano iskvariti da ce ti napraviti posao posle koga ti se nece isplatiti da je prodas. ikad.

dekideki napisao: najvazniji kapric zivog bica naseg clana porodice 155:
- nemoj NIKAD da pricas lose o njoj a u njoj si ili blizu nje.

Ziva istina. Kad sam menjao sijalicu za poziciju na desnom faru malo sam joj spomenuo konstruktora, majku Italijansku i kad sam zavrsio krenem do grada kad auto nece da upali, i nece, i nece. I posle 5 min je upalim, odem. Vratim se, sve normalno. Uz put je gasio par puta, stajao, ma sve OK. I kao slag na torti rikne mi sijalica na desnom faru sutradan (oboreno svetlo) . Slucajnost ili...

dekideki napisao:- i NIKAD NIKAD pred njom ili njoj licno IKAD da kazes da ces da je prodas. toliko ce se naizgled nicim izazvano iskvariti da ce ti napraviti posao posle koga ti se nece isplatiti da je prodas. ikad.

Ovo jos nisam doziveo ali, verujem u svaku rec .

Kako izgleda plovak na Alfi 155? Na 156-ici je u osnovi isti sistem koji Fiat stavlja vec decenijama sa onim pomocnim delom koji stoji sa strane (kao mali sud) za precizno merenje (ne znam kako se to zove, izvinjavam se...), pa pretpostavljam da je isto i u 155...a to je lose uradjeno. Kada u taj deo upadne neko zrnce peska, prljavstine, onda se merac zakoci, a majstori odatle izbace neki pokretni granicnik, ili tako nesto, pa taj deo prakticno vise ne vrsi funkciju. Onda vise ne moze da se merac zakoci sto je vlasnicima bitnije, ali ima mnogo veci hod kazaljke.

G0XY napisao:Da ne otvaram novu temu samo ću da se nadovežem na kolegin post.

Imam manji problem sa pokazivačem nivoa goriva u rezervaru sa benzinom.
Kazaljka na satiću ne stoji mirno, nego đuska kao luda u toku vožnje,za nekoliko podeoka gore-dole u okviru zone pokazanog nivoa (u mestu je mirna).Pretpostavljam da bi problem mogao biti sa plovkom u rezervaru,ne znam ima li neko slično iskustvo ...

Mozda ti je samo oslabio kontakt na buksnama koje stoje sa gornje strane rezervoara, koje sluze za paljenje zute lampice i za skalu; pa prilikom jace promene pravca ili truckanja gubi i dobija kontakt

raskantacu ga celog za vikend,pa cu slikati ako nesto nadjem.
hvala za komentare

na mojoj bivsoj 155 se isto desavalo ali meni je majstor rekao da je to do toga sto je vozena na rezervi dugo jer je imala plin i da je to zbog toga meni je palila na 20l tako da nikad nisam znao koliko tacno goriva imam cak i kad je napunim full kazaljka nije isla do kraja.

E da docicu u subotu sa toyotom ali inae auto je prodat ali bice kod mene do srede

Kome je otisla alfa?

G0XY napisao:Da ne otvaram novu temu samo ću da se nadovežem na kolegin post.

Imam manji problem sa pokazivačem nivoa goriva u rezervaru sa benzinom.
Kazaljka na satiću ne stoji mirno, nego đuska kao luda u toku vožnje,za nekoliko podeoka gore-dole u okviru zone pokazanog nivoa (u mestu je mirna).Pretpostavljam da bi problem mogao biti sa plovkom u rezervaru,ne znam ima li neko slično iskustvo ...

Ja sam se vec gotovo spremio psihicki da razbucavam gepek,vadim napolje bojler za plin itd. kako bih se dohvatio plovka i meraca za benzin.
Neplanirano,neki dan sam dosuo oko 7-8 litra benzina i,gle cuda ,kazaljka se drasticno umirila i unormalila pokazivanje.
Znaci bruka ostao sam skoro na suvoj rezervi benzina a poceo da 3pujem da mi se pokvario merach nesto !!

Proveri @Goxy da nisi i ti u nekom 3pu .

Odakle mi pare za toliki benzin 8l ...eeeeeeeeeeeeeej

Veceras sam se setio ove teme
Odem na pumpu i sipam benzin za crvenu, oko 8,5l benzina. Lagano se vracam ka autu psujuci benzin, njegovu cenu... . Dam kontakt, lampica za rezervu ne svetli, skazaljka malo skocila, upalim auto, krenem, vrati se mm iznad one crtice gde je 0 i svetli lampica. A garant ima 15l benzina u rezervoaru (ako ne i vise).

DushanSD napisao:Veceras sam se setio ove teme
Odem na pumpu i sipam benzin za crvenu, oko 8,5l benzina. Lagano se vracam ka autu psujuci benzin, njegovu cenu... . Dam kontakt, lampica za rezervu ne svetli, skazaljka malo skocila, upalim auto, krenem, vrati se mm iznad one crtice gde je 0 i svetli lampica. A garant ima 15l benzina u rezervoaru (ako ne i vise).

Zemo, ma ignorishi Tng je keva!!!

Nije neki veliki problem, ali pocinje polako da me smara .Kada mi je ventilator kabine ukljucen preko druge kockice, koja pokazuje njegovu brzinu na displeju,pocinje da se cuje blagi piskutavi zvuk, koji potice verovatno iz njegovog lezaja rotora.
Da li je neko skidao taj ventilator i kolika je to komplikacija.Najverovatnije cu ga skinuti i podmazati lezajeve rotora.
Ja koliko sam sada na brzinu video, deluje mi pristupacno ispod kasete suvozaca.
Ako ima neko savet neka prica

smaknes suvozacko sediste skroz pozadi
zavuces se tako sto legnes na ledja i zavuces se ispod ventilatora
imas jedan jedini sraf krstasti njega izvadi
zakreni ulevo ceo ventilator i cvrsto ga drzi da ti ne padne na glavu
eto ga napolje

znaci prosto ko pasulj

Obozavam 155 ,na 145-ci sam morao celu tablu da cupam...hvala

Zdravo drugari znači opet imam problem nažalost ne jedan već više .Danas mi temperatura zakuca na 120 ventilator se upalio na par sekundi i ugasio .Ako neko može u par crta da objasni šta to može biti možda onaj termostat ?

Staklo od vozača normalno spustim dole međutim kad dižem počinje da se krivi i moram rukom da pridržim da ide ravno .

Čistio sam dizne i zamjenio filter goriva ,svjećice,kablove ,filter vazduha pa opet to nije to slabo navlači pati se istina ne trza više .Deki je predložio dijagnostiku ali to moram u Banjaluku ovi kod mene nisu uspjeli ništa .Šta bi bilo sledeće za zamjenu možda protokomjer .